El SS Baylor Victory fue un buque de carga Victory construido durante la Segunda Guerra Mundial bajo el programa de Construcción Naval de Emergencia . El Baylor Victory (MCV-772) era un barco Victory tipo VC2-S-AP2 construido por California Shipbuilding Corporation en Los Ángeles , California . El buque de carga de la Administración Marítima fue el buque 772 construido. Su quilla fue colocada el 13 de enero de 1945. Fue botado el 6 de marzo de 1945 y terminado el 30 de marzo de 1945. El barco de 10,600 toneladas fue construido para la Comisión Marítima. Ella la operó bajo la Ley de Marina Mercante de los Estados Unidos para elAdministración de buques de guerra . [2] Fue nombrada así por la Universidad de Baylor , una universidad cristiana privada en Waco , Texas . En su lanzamiento, la Universidad de Baylor estuvo representada por 18 graduados y amigos. El presidente de la Universidad, Pat M. Neff, pronunció un breve discurso en la ceremonia de lanzamiento y bautizo. El juez de distrito de Los Ángeles, Minor L. Moore, graduado de Baylor en 1900, también habló. Baylor Victory se lanzó a la 1:20 am y se iluminó con grandes focos . [3]
Victoria de SS Baylor , 1945 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Victoria de SS Baylor |
Homónimo: | Universidad de Baylor |
Dueño: | Administración de transporte de guerra |
Operador: | Compañía de buques de vapor estadounidense-hawaiana |
Constructor: | Corporación de Construcción Naval de California , Los Ángeles CA |
Acostado: | 13 de enero de 1945 |
Lanzado: | 6 de marzo de 1945 |
Terminado: | 30 de marzo de 1945 |
Destino: | Desguazado 1970, no reparable por costo |
Características generales | |
Clase y tipo: | Barco Victory VC2-S-AP3 |
Tonelaje: | 7612 toneladas de registro bruto , 4553 NRT |
Desplazamiento: | 15.200 toneladas |
Largo: | 455 pies (139 m) |
Haz: | 62 pies (19 m) |
Borrador: | 28 pies (8,5 m) |
Potencia instalada: | 8.500 shp (6.300 kW) |
Propulsión: | Turbinas HP y LP adaptadas a una sola hélice de 20,5 pies (6,2 m) |
Velocidad: | 16,5 nudos |
Barcos y lanchas de desembarco transportados: | 4 botes salvavidas |
Complemento: | 62 marines mercantes y 28 guardias armados navales de EE. UU. |
Armamento: | |
Notas: | [1] |
Los barcos Victory fueron diseñados para reemplazar a los anteriores Liberty Ships . A diferencia de los barcos Liberty, los barcos Victory fueron diseñados para servir a la Marina de los EE. UU. Después de la guerra y también para durar más. [4] Las naves Victory se diferenciaban de las naves Liberty en que eran más rápidas, largas y anchas, más altas y tenían una pila más delgada colocada más hacia la superestructura . También tenían un castillo de proa elevado .
Segunda Guerra Mundial
Completado el 30 de marzo de 1945, el Baylor Victory funcionó solo un poco durante las operaciones de la Guerra Mundial, ya que la rendición del Japón Imperial se anunció el 15 de agosto de 1945. Baylor Victory trabajó entregando carga a través del Océano Pacífico . Los recorridos normales fueron desde el muelle 24 en San Francisco y el puerto de Los Ángeles en San Pedro, Los Ángeles hasta el Lejano Oriente . La operaba la American-Hawaiian Steamship Company . [5] Después de la Segunda Guerra Mundial, en 1949, fue depositada en Mobile, Alabama en la Flota de Reserva de Defensa Nacional . [6]
guerra coreana
En 1950 fue reactivado para la Guerra de Corea y nuevamente operado por American-Hawaiian Steamship Company. Hizo viajes a Corea entre: el primero del 27 de septiembre de 1952 al 25 de noviembre de 1952, el segundo del 2 de diciembre de 1952 al 6 de marzo de 1953, el tercero del 19 de junio de 1953 al 7 de enero de 1954. [7] Ayudó a las fuerzas estadounidenses comprometido contra la agresión comunista en Corea del Sur . [8] Aproximadamente el 75 por ciento del personal llevado a Corea para la Guerra de Corea llegó por los barcos de la marina mercante. SS Baylor Victory transportaba mercancías, correo, alimentos y otros suministros. Aproximadamente el 90% de la carga fue trasladada por buques de la marina mercante a la zona de guerra. [9] [10] Después de la Guerra de Corea, fue detenida en 1958 en la flota de reserva en el río James . [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17]
guerra de Vietnam
En julio de 1966 fue reactivado para la Guerra de Vietnam y operado por Victory Carriers Inc. para el Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS). [18] En 1970, se presentó en las actividades de la flota de Japón de los Estados Unidos en Yokosuka en una condición dañada debido a una tormenta del Pacífico y se consideró que no valía la pena repararla. SS Baylor Victory fue vendida a American Ship Dismantlers Inc. el 8 de junio de 1970. Fue desguazada en Taiwán en 1970. [19]
Ver también
- Lista de barcos Victory
- Barco de la libertad
- Buque tipo C1
- Buque tipo C2
- Buque tipo C3
Referencias
- ^ Babcock & Wilcox (abril de 1944). "Barcos de la victoria". Revisión de ingeniería marina y envío .
- ^ shipbuildinghistory.com barcos de la victoria
- ^ baylor.edu, Mirando hacia atrás en Baylor: The Good Ship "Baylor Victory" , 7 de diciembre de 2012, autor Brian M. Simmons.
- ^ "Liberty Ships y Victory Ships: preparando el escenario" . www.nps.gov . Consultado el 17 de marzo de 2017 .
- ^ Co de barco de vapor americano-hawaiano
- ^ Colección Al Graves de fotografías de embarcaciones de la costa oeste, circa 1860-1965, Parque Histórico Nacional Marítimo de San Francisco
- ^ Pequeños buques de guerra de los Estados Unidos y las Naciones Unidas en la guerra de Corea, por Paul M. Edwards
- ^ Pequeños buques de guerra de los Estados Unidos y las Naciones Unidas en la guerra de Corea, página 172, por Paul M. Edwards, página 175
- ^ Educador de la Guerra de Corea, Marina Mercante, Relatos de la Guerra de Corea
- ^ Pequeños buques de guerra de los Estados Unidos y las Naciones Unidas en la guerra de Corea, por Paul M. Edwards
- ^ Comerciante de Sea Lift Korea
- ^ Los Marines Mercantes en la Guerra de Corea
- ^ All Hands, "Un año de Corea", junio de 1951, pág. 10.
- ^ Cagle, Malcom W. y Frank A. Manson La guerra del mar en Corea (1957).
- ^ Revista MSTS "Cinco años de servicio a los servicios", octubre de 1954.
- ^ Registro de gente de mar "La marina mercante va a la guerra en Corea", septiembre de 1950.
- ^ LOS BARCOS DE WILLIAM H. LINDSAY
- ^ marineros, SS Baylor Victory
- ^ marad.dot.gov, SS Baylor Victory
Fuentes
- Sawyer, LA y WH Mitchell. Buques y buques tanque Victory: La historia de los buques de carga tipo 'Victory' y los buques tanque construidos en los Estados Unidos de América durante la Segunda Guerra Mundial , Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
- Comisión Marítima de los Estados Unidos: [1]
- Buques de carga Victory [2]