El SS Brazil Victory , designación de la Comisión Marítima de los Estados Unidos VC2-S-AP3, número de casco 8 (V-8), fue el octavo barco Victory construido durante la Segunda Guerra Mundial . Construido en 113 días bajo el programa de Construcción Naval de Emergencia , el barco fue botado por California Shipbuilding Company el 30 de marzo de 1944 y completado el 26 de mayo de 1944. SS Brazil Victory sirvió en el Océano Pacífico , el Océano Índico y el Océano Atlántico Durante la Segunda Guerra Mundial. Ella fue nombrada por la nación de Brasil , uno de los Aliados de la Segunda Guerra Mundial .[2] [3]
El SS Brazil Victory sirvió como buque de municiones y buque de carga durante la Segunda Guerra Mundial. Después de la inauguración del SS Brazil Victory , fue botado a las aguas del canal Cerritos , [4] [5] [6] [7] y navegó y fue tripulado en San Francisco . Luego se cargó con municiones en Long Beach, California , y desde allí se envió a Melbourne , Australia , para descargar el cargamento destinado a la Guerra del Pacífico . Desde Australia, navegó a Calcuta ,India , donde se cargó con granos de cacao y caucho de látex . Luego navegó al sur de Sudáfrica alrededor del Cabo de Buena Esperanza hacia el Océano Atlántico, completando su circunnavegación del mundo con su llegada a Filadelfia el 19 de octubre de 1945. [8] [9] Se retiró en 1948 a la Defensa Nacional . Flota de reserva en Beaumont, Texas, hasta que se volvió a poner en servicio en 1950.
El SS Brazil Victory , comandado por el Capitán Charles Brown, sirvió como buque de la marina mercante en la Guerra de Corea . [10] Era uno de los muchos barcos de la marina mercante, que transportaba alrededor del 75 por ciento del personal y alrededor del 91,12 por ciento de la carga a Corea . SS Brazil Victory realizó el viaje entre el 18 de noviembre de 1950 y el 23 de diciembre de 1952, transportando mercancías, correo, alimentos y otros suministros a las fuerzas estadounidenses que lucharon contra las fuerzas comunistas en Corea, a través de Busan y otros puertos de Corea del Sur . [11] Después de su servicio, se mantuvo en la Flota de Reserva de Defensa Nacional enSuisun Bay hasta 1966. [12]
En 1966, el SS Brazil Victory fue retirado una vez más de la Flota de Reserva, reactivado y puesto en funcionamiento por American President Lines . Transportó carga y un pequeño número de tropas para la Guerra de Vietnam . [13] En 1973, fue retirado a la Flota de Reserva en Suisun Bay, y en 1993, fue desguazado en Huangpu , China . [14]