Empire Balfour era un buque de carga refrigerado de 7,201 toneladasque fue construido por Lithgows Ltd , Port Glasgow en 1944 para el Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT). Fue vendida a sus gerentes en 1949 y rebautizada como Barton Grange . En 1958 fue vendida a Western Steamship Co Ltd, Hong Kong y rebautizada como Sunlight . En 1962, fue vendida a Pan-Norse Steamship Co SA, Panamá , sirviendo durante cinco años más hasta que fue desguazada en 1967.
Historia | |
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Nombre: |
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Dueño: |
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Operador: |
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Puerto de registro: | |
Constructor: | Lithgows Ltd, Port Glasgow |
Número de astillero: | 998 |
Lanzado: | 27 de junio de 1944 |
Terminado: | Septiembre de 1944 |
Identificación: |
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Características generales | |
Tonelaje: | |
Largo: | 432 pies 7 pulg (131,85 m) |
Haz: | 56 pies 2 pulg (17,12 m) |
Profundidad: | 34 pies 4 pulg (10,46 m) |
Propulsión: | 1 x motor de vapor de triple expansión (Harland & Wolff Ltd, Glasgow) 560 hp (420 kW) |
Capacidad: | 285,644 pies cúbicos (8,088.5 m 3 ) de espacio de carga refrigerada |
Historia
Empire Balfour fue construido por Lithgows Ltd, Port Glasgow como patio número 998. Fue lanzado el 27 de junio de 1945 y terminado en septiembre de 1944. [1] Inicialmente fue operada bajo la administración de Elders & Fyffes Ltd , [2] y luego Houlder Brothers & Co Ltd , [3] Newport , Monmouthshire . [4]
Servicio de guerra
Empire Balfour fue miembro de varios convoyes durante la Segunda Guerra Mundial.
- SC 160
El Convoy SC 160 zarpó de Halifax , Nueva Escocia, el 2 de noviembre de 1944 y llegó a Liverpool el 17 de noviembre. Empire Balfour transportaba un cargamento de carne, correo y carga general, con destino a Avonmouth . [5]
- SC 166
El Convoy SC 166 zarpó de Halifax, Nueva Escocia, el 31 de enero de 1945 y llegó a Liverpool el 13 de febrero. Empire Balfour llevó al comodoro del convoy. Llevaba un cargamento de carne, metal y carga general, con destino a Liverpool. [6]
De la posguerra
En 1947, Houlder Line informó que durante 1946 habían alquilado Empire Balfour a casco desnudo por un período de tres años. [7] En 1949, Empire Balfour fue vendido a sus gerentes por aproximadamente £ 165,000 y rebautizado como Barton Grange . Se convirtió de carbón a combustible de petróleo y se realizaron mejoras en el alojamiento de la tripulación a un costo de £ 45,000. [8] Sirvió con Houlder Brothers durante otros nueve años. En 1958, Barton Grange se vendió a Western Steamship Co Ltd, [1] Hong Kong [9] y pasó a llamarse Sunlight . Fue operada bajo la dirección de Wang Kee & Co Ltd, Hong Kong. Después de servir con Western durante cuatro años, Sunlight se vendió a Pan-Norse Steamship Co SA, Panamá . Fue operada bajo la dirección de Wallem & Co Ltd, Hong Kong. Sirvió durante cinco años con Pan-Norse. La luz del sol llegó el 30 de marzo de 1967 a Hong Kong para su desguace. [1]
Número oficial y letras de código
Los números oficiales fueron un precursor de los números de la OMI .
Empire Balfour tenía el número oficial del Reino Unido 169514 y usaba las letras de código GFLW. [3]
Referencias
- ^ a b c Mitchell, WH y Sawyer, LA (1995). Los barcos del Imperio . Londres, Nueva York, Hamburgo, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. p. 89. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ "LISTA COMPLEMENTARIA DE VASOS EQUIPADOS CON ELECTRODOMÉSTICOS FRIGORÍFICOS" (PDF) . Datos de envío de Plimsoll . Consultado el 12 de febrero de 2009 .
- ^ a b "REGISTRO DE LLOYDS, VAPORADORAS Y AUTOMOTRICES" (PDF) . Datos de envío de Plimsoll . Consultado el 12 de febrero de 2009 .
- ^ "ss EMPIRE BALFOUR" . Clydesita. Archivado desde el original el 12 de enero de 2005 . Consultado el 14 de febrero de 2009 .CS1 maint: URL no apta ( enlace )
- ^ "CONVOY SC 160" . Marineros de guerra . Consultado el 15 de febrero de 2009 .
- ^ "CONVOY SC 166" . Marineros de guerra . Consultado el 15 de febrero de 2009 .
- ^ "Houlder Line Limited". The Times (50666). Londres. 23 de enero de 1947. col F, p. 8.
- ^ "Houlder Line Limited". The Times (51602). Londres. 30 de enero de 1950. col C, p. 9.
- ^ "Historia" . Asociación de Armadores de Hong Kong. Archivado desde el original el 6 de enero de 2009 . Consultado el 16 de febrero de 2009 .
enlaces externos
- Foto de SS Barton Grange