El USS Ascella (AK-137) fue un buque de carga clase Crater encargado por la Marina de los Estados Unidos para el servicio en la Segunda Guerra Mundial . Ascella recibió su nombre de Ascella , una estrella de la constelación de Sagitario . Fue responsable de la entrega de tropas, bienes y equipos a ubicaciones en el Teatro Asia-Pacífico .
Vista lateral del USS Ascella (AK-137) frente a San Francisco, CA., 13 de enero de 1944. | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | George C. Yount |
Homónimo | George C. Yount |
Dueño | Administración de transporte de guerra (WSA) |
Operador | American President Lines (APL) |
Ordenado | como casco Tipo EC2-S-C1 , casco MCE 708 [1] |
Constructor | California Shipbuilding Corporation , Terminal Island , Los Ángeles, California |
Número de patio | 133 [1] |
Número de camino | 5 [1] |
Acostado | 7 de enero de 1943 |
Lanzado | 4 de febrero de 1943 |
Patrocinado por | Sra. Elizabeth Rickenbacker ( madre de Eddie Rickenbacker ) |
En servicio | 21 de febrero de 1943 |
Destino | transferido a la Marina de los Estados Unidos , el 30 de noviembre de 1943 |
Estados Unidos | |
Nombre | Ascella |
Homónimo | La estrella Ascella |
Adquirido | 30 de noviembre de 1943 |
Oficial | 7 de enero de 1944 |
Desmantelado | 13 de agosto de 1946 |
Renombrado | Ascella , 14 de diciembre de 1943 |
Repararse | modificado para el servicio naval en Matson Navigation Company , San Francisco , California |
Afligido | 22 de mayo de 1947 |
Identificación |
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Destino | regresó a MARCOM el 28 de mayo de 1947, depositado en la Flota de Reserva de Defensa Nacional , Suisun Bay Group , Benicia, California |
Estado | vendido para desguace, 7 de julio de 1964, retirado, 27 de julio de 1964 |
Características generales [2] | |
Clase y tipo | Buque de carga clase cráter |
Tipo | Tipo EC2-S-C1 |
Desplazamiento |
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Largo | 441 pies 6 pulg (134,57 m) |
Haz | 56 pies 11 pulg (17,35 m) |
Sequía | 28 pies 4 pulg (8,64 m) |
Potencia instalada |
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Propulsión |
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Velocidad | 12,5 nudos (23,2 km / h ; 14,4 mph ) |
Capacidad |
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Complemento | 21 oficiales 180 alistados |
Armamento |
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Construcción
Ascella fue depositado el 7 de enero de 1943, bajo un contrato de la Comisión Marítima (MARCOM), casco MC No. 708, como el barco Liberty SS George C. Yount , por California Shipbuilding Corporation , Terminal Island , Los Ángeles, California; lanzado el 4 de febrero de 1943; patrocinado por la Sra. E. Rickenbacker; adquirido por la Armada el 30 de noviembre de 1943; rebautizado como Ascella el 14 de diciembre de 1943; convertido por Matson Navigation Company , San Francisco , California; y comisionado en Hunters Point , el 7 de enero de 1944, el teniente comandante Alexander Kusebach, USNR al mando. [3]
Historial de servicio
Dos días después de la puesta en servicio, el carguero llegó al Depósito de Suministros Navales, Oakland, California , para cargar provisiones, provisiones y municiones. Después de un breve entrenamiento de shakedown, partió de San Francisco, California , el 21 de enero. Nueve días después, Ascella ingresó al puerto de Pearl Harbor y comenzó a descargar su cargamento. [3]
Entrega de suministros a las tropas en el Pacífico Sur
El 3 de febrero, cambió de litera y comenzó a cargar suministros con destino a la guarnición de ocupación del ejército estadounidense en Kwajalein, recientemente conquistada, en las Islas Marshall . Una semana después, el barco se hizo a la mar y, tras un viaje de nueve días, entró en la laguna de Kwajalein. Pasó el resto de febrero descargando su cargamento antes de partir de Kwajalein el 3 de marzo. Después de interrumpir su viaje en Pearl Harbor para dejar tres lanchas de desembarco para reparaciones, el barco regresó al Naval Supply Depot, Oakland , el 23 de marzo. Allí tomó otra carga de suministros, embarcó a 83 hombres de la Armada para el pasaje a Hawai y se paró fuera de la Bahía de San Francisco . Entró en Pearl Harbor el 10 de abril y comenzó una visita de cuatro días durante la cual sus pasajeros desembarcaron y ella cargó municiones y equipo de armería. El 14 de abril, Ascella zarpó hacia las Islas Marshall con otros 44 pasajeros embarcados. [3]
Reabastecimiento de barcos de la Quinta Flota
A su llegada a la laguna Majuro , el carguero comenzó a reabastecer los buques de guerra del Task Force (TF) 58. Durante su estadía allí, también proporcionó espacios de atraque para sus pasajeros oficiales hasta mediados de la primera semana de mayo. El 6 de junio, subió a bordo de 47 infantes de marina estadounidenses para pasar a la isla de Roi en Kwajalein, donde el barco permaneció y cargó municiones defectuosas y cartuchos vacíos hasta el 21 de junio. Ese día, Ascella embarcó a 51 pasajeros de la Marina y zarpó hacia Hawai . Se detuvo en Oahu del 30 de junio al 3 de julio para desembarcar a 24 de sus pasajeros y descargar su cargamento. Otros ocho días en el mar precedieron a su llegada el 11 de julio a San Francisco. [3]
Apoyando las bases del Pacífico Central
Luego de desembarcar a los 27 pasajeros restantes, el barco comenzó a cargar provisiones y provisiones con destino a la flota en el Pacífico Central. Se puso en marcha el 24 de julio y llegó a Pearl Harbor el 1 de agosto. Durante los siguientes dos días, el carguero desembarcó pasajeros y tomó correo con destino al Pacífico Central. De regreso al mar el 3 de agosto, Ascella reanudó el viaje hacia el oeste y se detuvo en la laguna del atolón Eniwetok el 15 de agosto, para una visita de un mes. Además de servir como estaciones de almacenamiento de buques que emiten suministros a varias unidades de la flota, también proporcionó espacios de atraque para los marineros transitorios. Después de transferir lo que quedaba de su cargamento a Silica el 11 de septiembre, Ascella embarcó a 53 pacientes del hospital para transportarlos a Hawai el 16 de septiembre y comenzó el viaje ese mismo día. Llegó a Pearl Harbor el 25 de septiembre, cambió a sus pacientes-pasajeros por 56 marineros con destino a California y continuó su camino el 27 de septiembre. El 6 de octubre, el barco llegó a San Pedro, California , y desembarcó a sus pasajeros. [3]
Operaciones de Nueva Guinea
Tres semanas de reparaciones en el viaje y operaciones de carga de carga siguieron a su regreso a la costa de California. Se puso en marcha nuevamente el 27 de octubre, para transportar provisiones, esta vez a la flota en el suroeste del Pacífico. Ascella hizo una parada en Pearl Harbor para cargar combustible y agua antes de continuar hacia su primer destino, Finschhafen , Nueva Guinea. Llegó a ese puerto el 23 de noviembre, pero permaneció solo unas horas. Dos días después, el cargoman llegó al puerto de Seeadler en la isla de Manus en el Almirantazgo . Su estancia allí trajo más obligaciones de aprovisionamiento y se prolongó hasta el 15 de diciembre. Ese día, el barco despejó a Manus para una carrera hacia Palaus y las Carolinas . [3]
Operaciones de Nueva Zelanda
Tras paradas en Kossol Passage y en Ulithi , partió de este último puerto el 10 de enero de 1945 y formó un rumbo hacia Nueva Zelanda . Ascella amarró en Princess Dock, Auckland , el 24 de enero. Otro envío de provisiones generales y provisiones izado a bordo, salió de Auckland el 1 de febrero. El carguero entregó suministros a Numea , Nueva Caledonia, entre el 5 y el 9 de febrero y, con otro grupo de pasajeros embarcado, reanudó su viaje. Ascella entró en el puerto de Seeadler una vez más el 16 de febrero y descargó suministros y pasajeros. Tras intercambiar un grupo de pasajeros por otro, el barco regresó al mar el 24 de febrero. [3]
Su última misión de la guerra
Ascella y sus pasajeros se dirigían al mismo lugar de destino, el atolón Ulithi en las Carolinas. Llegaron allí el 28 de febrero y el carguero inició su última misión de la Segunda Guerra Mundial. A lo largo de las campañas finales - Okinawa y la 3.ª Flota de los EE . UU. - Ataque aéreo de la 5.ª Flota de los EE . UU. A las islas de origen japonesas - el carguero permaneció en Ulithi entregando provisiones y provisiones a los buques de guerra que llevaban a cabo esas acciones. Una misión, un viaje de ida y vuelta desde Ulithi a Pearl Harbor y de regreso a fines de julio y principios de agosto, interrumpió su servicio en la laguna. Su asignación como barco de almacenes de la estación en Ulithi terminó nueve días después de la rendición formal de Japón. [3]
Operaciones de fin de guerra
Ese día, 11 de septiembre de 1945, levó anclas para un deber similar en Okinawa, en las islas Ryukyu . Después de cumplir su deber en Okinawa del 16 de septiembre al 23 de octubre, Ascella se trasladó a Samar, en el centro de Filipinas, donde distribuyó provisiones y provisiones del 5 de noviembre al 24 de diciembre. Obligada a ponerse en marcha el día de Nochebuena , celebró la fiesta en el mar antes de entrar en Shanghai , China, el 30 de diciembre de 1945. El carguero sirvió como buque de alojamiento en Shanghai durante la primera semana de abril de 1946. El 10 de abril partió Shanghai y se dirigió a las Marianas . Ascella cumplió un deber no especificado en Guam durante aproximadamente tres semanas entre el 16 de abril y el 5 de mayo. [3]
Asignaciones de posguerra
En el último día, el barco levó anclas y zarpó hacia los Estados Unidos. Después de 18 días en el mar, regresó a San Francisco el 22 de mayo. Más tarde, se trasladó a Stockton, California , donde cargó provisiones antes de ponerse en marcha el 29 de junio, hacia Hawai. Llegó al Astillero Naval de Pearl Harbor el 6 de julio y comenzó los procedimientos de inactivación. Ascella fue puesta fuera de servicio en Pearl Harbor el 13 de agosto de 1946. [3]
Desmantelamiento de posguerra
Allí permaneció hasta la primavera de 1947, cuando fue remolcada a San Francisco, para ser devuelta a MARCOM. Su nombre fue eliminado de la lista de la Marina el 22 de mayo de 1947, su nombre fue revertido a su nombre de comerciante, George C. Yount . [3] Fue transferida a MARCOM para la bandeja con la Flota de Reserva de Defensa Nacional , Suisun Bay Group, Benicia, California , el 28 de mayo de 1947. [4]
Destino
El 7 de julio de 1964, fue vendida a National Metal & Steel Corporation , por $ 49,653.18, para ser desguazada. Fue retirada de la flota el 27 de julio de 1964. [5]
Premios
No se indican estrellas de batalla para Ascella en los registros actuales de la Armada. Sin embargo, su equipo era elegible para las siguientes medallas y cintas de campaña: [2]
- Medalla de servicio de China (extendida)
- Medalla de la campaña americana
- Medalla de la campaña Asia-Pacífico (1)
- Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
- Medalla al Servicio de Ocupación de la Marina (con broche de Asia)
Notas
- Citas
- ^ a b c CalShip 2010 .
- ^ a b c d e f g h i j k DANFS 2015 .
- ^ MARAD George .
- ^ MARAD Ascella .
Bibliografía
Recursos en línea
- "Ascella" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval. 18 de junio de 2015 . Consultado el 16 de febrero de 2017 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- "Construcción naval de California, Los Ángeles CA" . www.ShipbuildingHistory.com. 13 de octubre de 2010 . Consultado el 16 de febrero de 2017 .
- "USS Ascella (AK-137)" . Navsource.org. 11 de julio de 2014 . Consultado el 16 de febrero de 2017 .
- "ASCELLA (AK-137)" . Departamento de Transporte de Estados Unidos . Consultado el 16 de febrero de 2017 .
- "GEORGE C. YOUNT" . Departamento de Transporte de Estados Unidos . Consultado el 16 de febrero de 2017 .
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Ascella (AK-137) en NavSource Naval History