SS Oregón (1878)
SS Oregon (1878-1906) fue un buque de carga / pasajeros costero construido en Chester, Pensilvania por Delaware River Iron Ship Building and Engine Works en febrero de 1878. [2] [3] Originalmente entregado a Oregon Steamship Company , [4] fue utilizada en la ruta de Portland, Oregon -a- San Francisco, California durante muchos años. [1] En 1879, el ferrocarril de Oregon y Navigation Company se convirtió en el Oregon nuevos propietarios 's después de adquirir la Compañía de Vapores Oregon. También se incluyeron en esta compra los barcos de vapor George W. Eldery ciudad de Chester . [4] Mientras estuvo en el servicio OR & N, Oregon sirvió junto a SS Columbia , que hizo el primer uso comercial de la bombilla incandescente de Thomas Edison . [5] Al igual que Oregon , Columbia también fue construida por John Roach & Sons en Chester, Pensilvania. [6] Con el tiempo, el casco de Oregon se rompió después de varios incidentes. Además, el casco había sido lastrado con hormigón hasta el punto en que se consideró inadecuado para el servicio como transatlántico . [1]Después de operar como un buque de carga , fue atracado en 1894 en Portland. [3] En 1899, el Oregon fue recalificado para transportar pasajeros una vez más. Fue vendida por OR & N el mismo año. [7] A pesar de esto, su tripulación la veía como un barco maldito. [1] El 26 de diciembre de 1899 hundió al Clan McKenzie ( Reino Unido ) en una colisión en la nieve en el río Columbia en Coffee Rock a 47 millas sobre Astoria, Oregon . Dos miembros de la tripulación del Clan McKenzie murieron y uno resultó herido. Su proa estaba dañada y se fue a la orilla, más tarde arrancó. [8] [9]
El Oregon fue propiedad de la White Star Steamship Company (que no debe confundirse con la White Star Line ) desde alrededor de 1902 hasta 1905. [11] Alrededor de este tiempo, Oregon operaba entre Alaska y Puget Sound . [3]
El 13 de septiembre de 1906, Oregon encalló en la costa rocosa del cabo Hinchinbrook , Alaska. En ese momento, no había ningún faro activo en Cape Hinchinbrook, aunque uno estaba en construcción. Se desconoce si la mala navegación o la visibilidad reducida causaron el naufragio. Poco después de la colisión, el fondo del barco se abrió y el agua comenzó a inundar el barco. Oregon se quedó atascado en las rocas sin ninguna barrera del mar abierto. Después de que los miembros de la tripulación comenzaron a abordar los botes salvavidas sin órdenes, el CapitánHorace E. Soule amenazó con disparar a cualquier hombre que intentara robar uno. Esto llevó a que la tripulación obedeciera todas las órdenes posteriores y un pequeño grupo fue enviado en un bote salvavidas para informar del desastre en Valdez , Alaska. Cuando el informe del naufragio de Oregon llegó a Valdez, muchos barcos partieron para rescatar a los pasajeros y la tripulación. Sorprendentemente, las 110 personas restantes a bordo del Oregon fueron rescatadas por el recortador de ingresos USRC Columbine . Sin embargo, Oregon se informó como una pérdida total . [1]