El USS Antigone (ID-3007) fue un transporte para la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial , y el primer barco con ese nombre para la Armada de los Estados Unidos. Originalmente fue SS Neckar para North German Lloyd desde su lanzamiento en 1900 hasta que fue capturada por los Estados Unidos en 1917. Después de su servicio de guerra fue SS Potomac para United States Lines .
USS Antigone (ID-3007) estaba en marcha con tropas a bordo | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Antígona |
Homónimo: | Antígona |
Constructor: | Joh. C. Tecklenborg , Geestemünde , Alemania |
Lanzado: | 8 de diciembre de 1900 |
Adquirido: | 12 de julio de 1917 |
Oficial: | 5 de septiembre de 1917 |
Desarmado: | 24 de septiembre de 1919 |
Afligido: | 24 de septiembre de 1919 |
Características generales | |
Largo: | 157,91 m (518 pies 1 pulg) |
Sequía: | 27 pies (8,2 m) |
Propulsión: | Vaporizador de tornillo |
Velocidad: | 14 nudos (26 km / h) |
Complemento: | 389 |
Armamento: |
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SS Neckar
Neckar fue lanzado el 8 de diciembre de 1900 en Geestemünde , Alemania, por Joh. C. Tecklenborg y era propiedad y estaba operado por North German Lloyd . Neckar tenía 500 pies de largo, propulsión de doble tornillo y motores de expansión cuádruple. [1] Durante 1900-1914, fue el tercer mayor transportista de pasajeros de tercera clase (casi todos inmigrantes) a los Estados Unidos, la mayoría de los cuales desembarcó en Nueva York y Baltimore. [2] En el Atlántico Norte, al estallar la Primera Guerra Mundial en el verano de 1914, el transatlántico de pasajeros y carga buscó refugio en el puerto neutral, Baltimore , Maryland , el lugar donde cayó presa de los buques de guerra de la Royal Navy, y fue internado, aparentemente mientras duró el conflicto.
Primera Guerra Mundial
Cuando Estados Unidos declaró la guerra a Alemania en abril de 1917, los agentes de aduanas estadounidenses se apoderaron del barco. Fue transferida a la Marina por la Junta de Envíos de los Estados Unidos el 12 de julio de 1917; convertido para el servicio naval como transporte de tropas en el Norfolk Navy Yard en Portsmouth , Virginia ; rebautizado como Antígona el 1 de septiembre de 1917; y puesto en comisión el 5 de septiembre de 1917, Comdr. Joseph R. Defrees al mando.
Antígona fue asignado al crucero y la fuerza de transporte , flota atlántica , el 14 de septiembre, y ella salió Norfolk el 29 de noviembre. Después de cargar carbón y completar las pruebas en el mar, se dirigió a Hoboken , Nueva Jersey , y embarcó aproximadamente a 2.000 soldados estadounidenses. El transporte zarpó de la ciudad de Nueva York en ruta a Francia el 14 de diciembre y, durante los siguientes 11 meses, realizó ocho viajes de ida y vuelta a Francia, cada uno de los cuales terminó en Brest o Saint-Nazaire . El barco también transportó suministros médicos y carga general, así como 16.526 soldados, a Europa antes de que terminaran las hostilidades.
Después de la firma del armisticio el 11 de noviembre de 1918, el transporte continuó sus viajes transatlánticos y devolvió a más de 22.000 veteranos a los Estados Unidos. Completó su último viaje desde Francia a su llegada a la ciudad de Nueva York el 15 de septiembre de 1919. Fue dada de baja allí el 24 de septiembre de 1919, y su nombre fue borrado simultáneamente de la lista de la Marina. Luego, el barco fue transferido al Departamento de Guerra para su servicio en el Servicio de Transporte del Ejército .
Referencias
- ^ Arnold Kludas, Die Geschichte der deutschen Passagierfahrt (vol. 2, 1986)
- ^ Business-of-Migration.com
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .