El SS Ranpura fue un transatlántico británico de transporte de pasajeros y carga construido por R. & W. Hawthorn Leslie and Company en Newcastle upon Tyne para Peninsular & Oriental Steam Navigation Company en 1924. Fue el primero de los transatlánticos de clase P&O 'R' que tenía muchos de sus interiores diseñados por la hija de Lord Inchcape, Elsie Mackay . [1] Fue lanzada el 13 de septiembre de 1924 y patrocinada por CC Straker, esposa del presidente de Hawthorn Leslie and Company. [1]
En 1936, se le asignó el transporte de 50 millones de dólares (precios de 1936) en obras de arte chinas de Londres a Shanghai . El arte se había exhibido en Inglaterra como parte de la exhibición más grande de arte chino que apareció en Inglaterra hasta ese momento. El 14 de abril, se encontró con una tormenta frente a Gibraltar y encalló en Punta Mala después de arrastrar el ancla. [2] La reflotaron sin daños el 16 de abril y reanudó su viaje a China. [3]
Fue reclutada en la Royal Navy al comienzo de la Segunda Guerra Mundial y terminó la conversión el 30 de noviembre de 1939 como el crucero mercante armado HMS Ranpura . La instalación de ocho cañones de seis pulgadas le dio la potencia de fuego de un crucero ligero sin la protección blindada .
Sus barcos hermanos SS Rawalpindi , SS Ranchi y SS Rajputana también se convirtieron en cruceros mercantes armados. A excepción de las pequeñas corbetas , los barcos de pasajeros convertidos como el HMS Ranpura eran la única protección armada para la mayoría de los primeros convoyes. Con sus cañones de seis pulgadas (152 mm), eran los únicos escoltas que podían atacar a los barcos de superficie alemanes. Después de la conversión, Ranpura fue asignada al Mediterráneo, donde sirvió hasta febrero de 1940, cuando fue transferida al Atlántico Sur. [4] Ella sirvió con la Fuerza de Escolta de Halifax.en mayo de 1940, luego fue asignado en marzo de 1941 como parte de la fuerza que transfirió oro de Gran Bretaña a Canadá para su custodia durante la guerra. Después de octubre de 1941, se trasladó al Océano Índico. [4]
El HMS Ranpura (F93) se vendió al Almirantazgo en 1943 y se convirtió en un barco de reparación . Sirvió en la Royal Navy como buque depósito de la flota hasta 1961, cuando se separó. [5] Participó en la crisis de Suez de 1956 . [6]