SS Ranchi
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 Ranchi después de la Segunda Guerra Mundial, con el embudo de popa retirado | |
| Historia | |
|---|---|
| Reino Unido | |
| Nombre | Ranchi |
| Homónimo | Ranchi |
| Dueño | Peninsular y Oriental SN Co |
| Operador |
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| Puerto de registro |  Newcastle |
| Constructor | Espino Leslie & Co , Hebburn |
| Número de patio | 534 |
| Lanzado | 24 de enero de 1925 |
| Reclasificado |
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| Identificación |
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| Destino | desguazado en Newport, Gales , 1953 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Clase P&O "R" |
| Escribe | transatlántico |
| Tonelaje | |
| Largo | 548,5 pies (167,2 m) |
| Haz | 71,3 pies (21,7 m) |
| Profundidad | 43.2 pies (13.2 m) |
| Cubiertas | 3 |
| Propulsión |
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| Velocidad | 17,5 nudos (32,4 km / h) |
| Sensores y sistemas de procesamiento | inalámbrico radiogoniometría |
| Armamento |
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| Notas | |
SS Ranchi fue un transatlántico de vapor de clase "R" de la Compañía de Navegación a Vapor Peninsular y Oriental que fue construido en 1925 y desguazado en 1953. De 1939 a 1943 fue el crucero mercante armado HMS Ranchi de la Royal Navy .
De 1943 a 1947 fue un transporte de tropas para el Ministerio de transporte de la guerra y la posguerra Ministerio de Transporte .
Datos técnicos y de construcción
Hawthorn Leslie and Company of Hebburn , County Durham construyó Ranchi para P&O. Su número de astillero era 534. Fue botado el 24 de enero de 1925 y terminado el 29 de julio. [1] Tenía 548,5 pies (167,2 m) de largo y una manga de 71,3 pies (21,7 m). Su tonelaje de registro bruto fue de 16.738 y, según se construyó, su tonelaje de registro neto fue de 8.850. [2]
P & O "R" -Class incluido Ranchi ' s hermana barcos Ranpura , Rajputana y Rawalpindi , todo ello construido en 1924 y 1925. Al igual que sus hermanas Ranchi tenía máquinas de vapor cuádruple expansión , pero a diferencia de sus hermanas también tenía baja presión turbinas de vapor para re -utiliza el vapor de escape de sus motores alternativos. Las turbinas se acoplaron a los ejes de la hélice mediante engranajes de doble reducción . [2] Tenía hélices gemelas. [3] Las turbinas mejoraron su eficiencia de combustible e hicieron que Ranchi ligeramente más rápido que sus hermanas, con una velocidad de crucero de 17,5 nudos (32,4 km / h).
Ranchi tenía literas para 600 pasajeros. La hija de Lord Inchcape, Elsie Mackay, diseñó gran parte de los interiores de todos los barcos de la clase R. [4]
El barco recibió su nombre de la ciudad de Ranchi , ahora capital del estado de Jharkhand en el este de la India. Su número oficial en el Reino Unido era 148130. Sus letras de código fueron KSTQ hasta 1933, [2] cuando fueron reemplazadas por el distintivo de llamada GLKW. [5]
Hasta la Segunda Guerra Mundial, Ranchi estaba pintado con los colores tradicionales de P&O para los barcos de vapor. Su casco era negro con una banda blanca. El tope de sus botas era rojo, su superestructura era de color piedra y sus embudos y ventiladores eran negros. [6] Tal como se construyó, tenía dos embudos. [3] [7]
Servicio de preguerra
Ranchi navegó en una ruta programada entre Inglaterra y Bombay , India . Más tarde navegó hacia el Lejano Oriente .
La novelista Evelyn Waugh viajó en Ranchi en 1929 desde Port Said a Malta como se describe en su libro de viajes Labels .
En 1939 , el tonelaje de registro neto de Ranchi se revisó a 8.827.
Crucero mercante armado
El Almirantazgo requisó a Ranchi para la Royal Navy el 27 de agosto de 1939, menos de una semana antes de que el Reino Unido entrara en la Segunda Guerra Mundial . Fue comisionado el 23 de octubre de 1939 como el crucero mercante armado (AMC) HMS Ranchi con el número de banderín F15. El Almirantazgo también requirió a sus hermanas Ranpura , Rawalpindi y Rajputana como AMC. Los AMC escoltaban convoyes mercantes en los primeros años de la guerra, ya que la Royal Navy no tenía suficientes buques de guerra de sobra para este propósito.
Desde octubre de 1939 hasta febrero de 1942, Ranchi sirvió en la estación de las Indias Orientales . Desde marzo de 1942 hasta enero de 1943 formó parte de la Flota del Este (Océano Índico). El 16 de marzo de 1943, el Almirantazgo liberó a Ranchi de la Royal Navy, y el Ministerio de Transporte de Guerra la convirtió en un barco de tropas.
Nave de tropas
En Gran Bretaña, en noviembre de 1943, Ranchi embarcó 3.542 tropas para Oriente Medio. El 15 de noviembre zarpó del Firth of Clyde en el Convoy KMF 26. En el Mediterráneo, a principios del 16 de diciembre, aviones Heinkel He 111 con base en Rodas atacaron el convoy. Una bomba alcanzó Ranchi ' castillo de proa s, penetrado de las tropas inodoros y salió por el costado del buque antes de explotar. Un hombre murió. El barco llegó a Alejandría, donde fue sometida a reparaciones que tardaron 50 días. [8]
Dos meses después del final de la Segunda Guerra Mundial en el Pacífico, en octubre de 1945 Ranchi zarpó de Singapur a Southampton llevando, entre otros, prisioneros de guerra liberados e internos civiles recientemente liberados de los campos japoneses. Hilda Bates, que había sido internada en el campo de Batu Lintang en Kuching , Borneo , escribió el 23 de octubre de 1945: "Ahora vamos a toda velocidad hacia Inglaterra a bordo del SS Ranchi , que está repleto de tropas y otros ex prisioneros de guerra como nosotros ... cabaña hay doce mujeres, cinco de las cuales [m] regresan a casa como viudas ". [9]
Servicio de posguerra
El 18 de julio de 1947, el Ministerio de Transporte devolvió a Ranchi a P&O. Fue reacondicionada en Southampton y London Docks. Su segundo embudo fue removido, su casco fue pintado de color crema pero su embudo fue restaurado al tradicional P&O negro.
El cantante Cliff Richard viajó al Reino Unido natal de sus padres a bordo del Ranchi cuando su familia abandonó la India en 1948.
Ranchi fue utilizado como barco de emigrantes entre junio de 1948 y 1952, cuando completó 15 viajes desde el Reino Unido a Australia. Las listas nominales de envío se guardan en la Oficina de Registros Públicos de Victoria, Melbourne, Australia. Su primer viaje de posguerra fue desde Tilbury Docks el 17 de junio de 1948, aunque su viaje se retrasó en Fremantle debido a que había mares agitados en la costa de Australia Occidental.
Ranchi se disolvió en Newport , Monmouthshire , a partir del 19 de enero de 1953.
En la cultura popular
En 1984, el transatlántico de P&O Canberra se duplicó para Ranchi en el episodio final de Tenko , la serie dramática de televisión de la BBC sobre mujeres civiles internadas por las fuerzas japonesas en el Lejano Oriente. [10]
El loto azul , quinto volumen de la serie de cómics Las aventuras de Tintín , presenta un transatlántico llamado Ranchi que opera en Asia.
Referencias
- ^ " Ranchi (1148130)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 15 de octubre de 2020 .
- ^ a b c Lloyd's Register, Steamers & Motorships (PDF) . Londres: Registro de Lloyd . 1930 . Consultado el 15 de octubre de 2020 .
- ↑ a b Harnack , 1938 , pág. 561.
- ^ "Barcos de línea P & O (y datos técnicos) de 1920 a 1930" .[ enlace muerto ] Archivado el 30 de enero de 2010 en Wayback Machine.
- ^ Registro de Lloyd, vapores y naves de motor (PDF) . Londres: Registro de Lloyd . 1939 . Consultado el 15 de octubre de 2020 .
- ^ Talbot-Booth , 1936 , págs. 521–522.
- ↑ Talbot-Booth , 1936 , p. 351.
- ^ La Haya, Arnold. "Convoy KMF.26" . Serie KMF Convoy . Don Kindell, ConvoyWeb . Consultado el 15 de octubre de 2020 .
- ^ Ooi, Keat Gin (1998). Imperio japonés en los trópicos . Athens, OH: Prensa de la Universidad de Ohio . pag. 631.
- ^ Dempsey, Patricia. "Canberra 1961-1997" . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016.
Bibliografía
- Harnack, Edwin P (1938) [1903]. Todo sobre los barcos y el envío (7ª ed.). Londres: Faber y Faber . pag. 561.
- Osborne, Richard; Spong, Harry; Grover, Tom (2007). Cruceros mercantes armados 1878-1945 . Windsor: Sociedad Mundial de Buques de Guerra. ISBN 978-0-9543310-8-5.[ página necesaria ]
- Talbot-Booth, EC (1942) [1936]. Barcos y el mar (Séptima ed.). Londres: Sampson Low , Marston & Co. Ltd. págs. 351, 521, 522.
enlaces externos
- "Ranchi (1925)" . Postales Simplon . - postales y fotos
- Helgason, Guðmundur. "HMS Ranchi (F15)" . uboat.net .
- Transatlánticos
- Barcos de vapor
- Buques de pasajeros de la Segunda Guerra Mundial del Reino Unido
- Cruceros auxiliares de la Royal Navy
- Cruceros de la Segunda Guerra Mundial del Reino Unido
- Barcos de tropas
- 1925 barcos
