SS Rajputana era un transatlántico británico de transporte de pasajeros y carga . Fue construida para la Peninsular & Oriental Steam Navigation Company en el astillero Harland and Wolff en Greenock en la parte baja del río Clyde , Escocia en 1925. Fue uno de los transatlánticos P&O clase R de 1925 que tenía gran parte de sus interiores diseñados por Lord La hija de Inchcape, Elsie Mackay . [2] El nombre de la región de Rajputana en el oeste de la India , navegó en una ruta regular entre Inglaterra y la India británica .
![]() SS Rajputana | |
Historia | |
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Nombre | Rajputana |
Constructor | Harland y Wolff , Greenock |
Número de patio | 661 [1] |
Acostado | 1925 |
Lanzado | 6 de agosto de 1925 |
Terminado | 30 de diciembre de 1925 [1] |
Adquirido | Septiembre de 1939 |
Oficial | Diciembre de 1939 |
Fuera de servicio | 13 de abril de 1941 |
Reclasificado | Crucero mercante armado |
Puerto base | Londres |
Destino | Torpedeado y hundido frente a Islandia en la posición 65 ° 50'N 27 ° 25'W / 65.833 ° N 27.417 ° WCoordenadas : 65 ° 50'N 27 ° 25'W / 65.833 ° N 27.417 ° W |
Características generales | |
Tonelaje | |
Largo | 547 pies (166,7 m) |
Haz | 71 pies (21,6 m) |
Propulsión | motor de vapor de expansión cuádruple |
Velocidad | 17 nudos (31 km / h; 20 mph) |
Complemento | 323 (como crucero armado) |
Armamento |
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Fue reclutada en la Royal Navy al comienzo de la Segunda Guerra Mundial y comisionada en diciembre de 1939 como el crucero mercante armado HMS Rajputana . La instalación de ocho cañones de seis pulgadas le dio la potencia de fuego de un crucero ligero sin la protección blindada . Fue torpedeada y hundida frente a Islandia el 13 de abril de 1941, después de escoltar un convoy a través del Atlántico Norte.
Segunda Guerra Mundial
En la Batalla del Atlántico, el HMS Rajputana escoltó a varios convoyes del Atlántico Norte desde Bermuda y Halifax, Nueva Escocia al mando del Capitán FH Taylor, incluidos BHX 42, BHX 45, BHX 49, BHX 52, BHX 54, BHX 61, BHX 64, BHX 71 BHX 83, BHX 94, BHX 101, BHX 111 y BHX 117.
Sus barcos hermanos SS Rawalpindi , SS Ranchi y SS Ranpura también se convirtieron en cruceros mercantes armados . A excepción de las pequeñas corbetas , los barcos de pasajeros convertidos como el HMS Rajputana eran la única protección armada para la mayoría de los primeros convoyes. Con sus cañones de 6 pulgadas (152 mm), eran los únicos escoltas que podían atacar a los barcos de superficie alemanes. Muy pocos convoyes recibieron la protección de los cruceros o acorazados más grandes .
El 13 de abril de 1941, cuatro días después de separarse del convoy HX 117, fue torpedeada por el U-108 al mando de Klaus Scholtz en el Estrecho de Dinamarca al oeste de Reykjavík , Islandia . Se hundió más de una hora después con la pérdida de 42 hombres, incluido su último capitán civil, el comandante CTO Richardson. Un total de 283 de su tripulación fueron salvados por el destructor HMS Legion , algunos de ellos después de pasar doce horas en botes salvavidas abarrotados . Entre los supervivientes se encontraba Daniel Lionel Hanington , quien más tarde se convirtió en contralmirante de la Royal Canadian Navy .
De sus barcos hermanos, dos sobrevivieron a la guerra. El 23 de noviembre de 1939, mientras estaba en la "Patrulla del Norte" custodiando la brecha de GIUK , el HMS Rawalpindi se enfrentó a los acorazados alemanes Scharnhorst y Gneisenau . Ella impidió el avance de los barcos, pero ella misma se hundió al sureste de Islandia en el pasaje Islandia- Feroe . [3] El HMS Ranchi sobrevivió a la guerra y fue desguazado en Newport en 1953. [4] El HMS Ranpura fue vendido al Almirantazgo en 1943 y convertido en un barco de reparación. Sirvió en la Royal Navy como buque depósito de la flota hasta 1961, cuando se separó . [5] Participó en la invasión británica de Egipto en 1956 . [6]
Pasajeros
Los siguientes son algunos pasajeros notables que navegaron en el SS Rajputana.
- El 12 de enero de 1929, Lawrence de Arabia abordó el barco en Karachi , India británica , y llegó a Plymouth en febrero de 1929.
- El 29 de agosto de 1931 Meher Baba partió de Bombay hacia Londres en Rajputana . A bordo se reunió con Mahatma Gandhi, que navegaba hacia la segunda Conferencia de Mesa Redonda en Londres. [7]
- El 7 de septiembre de 1931, el ensayista y escritor egipcio Mohammed Lotfy Gomaa abordó el barco en Port Said para reunirse con Mahatma Gandhi: la reunión duró ocho horas. [8]
Referencias
- ↑ a b McCluskie, Tom (2013). El ascenso y la caída de Harland y Wolff . Stroud: The History Press. pag. 133. ISBN 9780752488615.
- ↑ P & O Line Ships (y datos técnicos) de 1920 a 1930 Archivado el 30 de enero de 2010 en Wayback Machine.
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ [3]
- ^ [4]
- ^ Kalchuri, Bhau: "Meher Prabhu: Lord Meher, La biografía del avatar de la época, Meher Baba", Manifestación, Inc. 1986. p. 1380
- ^ La biografía de Muhammad Loutfi Goumah - Al-Hatyaa Al-Misreyya Al-Aama Lelketab - 2000 - Parte I- P. 554 ISBN 977-01-6651-0
Bibliografía
- Osborne, Richard; Spong, Harry y Grover, Tom (2007). Cruceros mercantes armados 1878-1945 . Windsor, Reino Unido: World Warship Society. ISBN 978-0-9543310-8-5.
enlaces externos
- SS Rajputana en la base de datos construida por Clyde
- Galería de fotos de Mahatma Gandhi 1915 y 1932
- HMS Rajputana (F 35) en uboat.net]
- Crucero mercante armado