SS Springfjord fue un carguero de 2.036 TRB que fue botado en Noruega para una compañía naviera británica en 1939, asumido por la Alemania nazi en 1940, reconquistado por el Reino Unido en 1945 y destruido por la CIA en Guatemala en 1954.
Historia | |
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Nombre |
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Homónimo |
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Dueño | |
Puerto de registro | |
Constructor | Trondhjems mekaniske Værksted [1] |
Lanzado | 11 de noviembre de 1939 [1] |
Terminado | 1940 |
Fuera de servicio | 1954 |
Destino | Bombardeado y hundido por aviones de la CIA, Puerto San José , Guatemala , 27 de junio de 1954 |
Características generales | |
Tipo | Barco de carga |
Tonelaje | 2.036 TRB [1] |
Largo | 289,3 pies (88,2 m) [1] |
Haz | 44,1 pies (13,4 m) [1] |
Borrador | 18,3 pies (5,6 m) [1] |
Potencia instalada | 188 NHP [1] |
Propulsión | Motor de vapor de triple expansión [1] |
En 1939, Trondhjems mekaniske Værksted (TMV) de Trondheim , Noruega, lanzó Springfjord para Springwell Shipping Co, Ltd de Londres. [1] Springwell creó una empresa separada, Springfjord Shipping Co, Ltd, para que realmente fuera propietaria del barco. [1] Springford era un vapor de carga convencional de su época, propulsado por una máquina de vapor de triple expansión de tres cilindros de fabricación propia de TMV. [1]
Tomada por Alemania en la Segunda Guerra Mundial
En abril de 1940, mientras Springfjord todavía se estaba acondicionando en Trondheim, Alemania invadió Noruega . Las autoridades alemanas la habían completado para Deutsche Dampfschiffahrts-Gesellschaft "Hansa" ( DDG Hansa ) de Bremen , que la rebautizó como Rüdesheimer .
En mayo de 1945, las fuerzas alemanas en Noruega se rindieron a la ocupación militar británica entrante . Rüdesheimer fue capturado en Tønsberg y trasladado al Ministerio de Transporte de Guerra británico . El MoWT agregó su prefijo estándar "Empire" a su nombre original, convirtiéndola en Empire Springfjord . En 1946, el MoWT se disolvió y en 1947 el barco fue restaurado a Springwell Shipping Co Ltd, quien restableció la versión original de su nombre Springfjord .
Napalmed y hundido por la CIA
En 1954, la CIA estaba diseñando un golpe de Estado en Guatemala para reemplazar a su gobierno electo por un coronel guatemalteco disidente, Carlos Castillo Armas . En mayo de 1954, el carguero sueco MS Alfhem había evadido las patrullas marítimas y aéreas de Estados Unidos para entregar un cargamento de armamento checoslovaco a Puerto Barrios en la costa caribeña de Guatemala para aumentar las defensas del gobierno electo. La CIA estaba decidida a evitar más entregas de armas. Esto incluye el uso de una encubierta "de la Fuerza Aérea de Liberación", disfrazados de rebeldes no guarden relación con los EE.UU. , que la CIA había creado para apoyar a unos cientos de rebeldes del Coronel Castillo. [2]
Temprano en la mañana del 27 de junio de 1954, [3] el día en que el golpe de la CIA obligó al presidente electo de Guatemala, Jacobo Árbenz a renunciar y huir al exilio, Springfjord estaba bajo contrato de la compañía naviera estadounidense Grace Line y estaba en Puerto San José , Guatemala. cargando una carga mixta [4] que incluía café [3] y 976 fardos de algodón. [5]
Anastasio Somoza García presionó a la CIA para atacar Springfjord , que fue hecho por el piloto Ferdinand Schoup el 27 de junio de 1954. [3] Schoup, volando un Lockheed P-38M relámpago caza pesado aeronaves [6] sin marcas, [3] atacaron Springfjord con bombas de napalm y le prendió fuego. [4] Springfjord sufrió graves daños, pero el 29 de junio Lloyd's of London informó que todavía estaba a flote. [4] El 28 de junio, el gobierno guatemalteco le dijo al encargado de negocios británico en la ciudad de Guatemala que la aeronave pertenecía a los insurgentes. [4]
Responsabilidad
El gobierno de los Estados Unidos había ordenado el golpe de la CIA en parte porque se oponía a un decreto guatemalteco para nacionalizar las tierras agrícolas de propiedad extranjera no utilizadas . Un memorando secreto de la CIA fechado el 1 de julio de 1955 confirma que el piloto que atacó Springfjord era un ciudadano estadounidense y que el comando de campo de la CIA le ordenó que lo hiciera, pero afirma que el comando de campo no tenía autorización del Cuartel General de la CIA. [7]
La United Fruit Company (UFC) de Estados Unidos poseía el 42% de las tierras agrícolas de Guatemala, y en la Cámara de los Comunes del Reino Unido algunos parlamentarios del Partido Laborista británico insinuaron que la UFC estaba detrás del golpe . Un comité de investigación de las Naciones Unidas había viajado a Centroamérica para investigar los eventos en Guatemala, por lo que el 5 de julio de 1954 el parlamentario laborista Philip Noel-Baker sugirió que este comité debería investigar si la UFC tenía algo que ver con la obtención de la aeronave utilizada para atacar. Springfjord . [4] El colega laborista de Noel-Baker, John Strachey MP, sugirió que el gobierno del Reino Unido debería intentar cuestionar al UFC. [4]
Durante el mismo intercambio en los Comunes, otros parlamentarios laboristas persiguieron la sospecha de que Estados Unidos había orquestado el golpe . El diputado Geoffrey Bing le pidió al ministro de Estado de Relaciones Exteriores del gobierno conservador , Selwyn Lloyd , que le preguntara al gobierno de Estados Unidos si vendió las municiones a los rebeldes guatemaltecos. [4] Lloyd replicó "el honorable y erudito Caballero, al asumir que el gobierno de los Estados Unidos es responsable de alguna manera de esto, es, creo, declarar algo que está totalmente divorciado de la verdad". [4] George Wigg preguntó sin rodeos: "¿Será el Ministro lo suficientemente bueno para responder" Sí "o" No "a una pregunta simple? ¿Es un hecho que los aviones estadounidenses, tripulados por pilotos estadounidenses, ametrallaron a civiles guatemaltecos y dejaron caer bombas de napalm en Guatemala, y que el Gobierno de Su Majestad estaba al tanto de ese hecho? " [4] Lloyd insistió: "Ese no es ciertamente el caso. El gobierno de Su Majestad no tiene información de ese tipo". [4]
El 20 de octubre de 1954, el PM de trabajo Leslie Plummer alega en la Cámara de los Comunes que el cónsul británico en Puerto San José dijo Springfjord ' s Maestro , el capitán Bradford, a guardar silencio sobre el hundimiento de su barco y le tomó una serie de fotografías de el incidente tomada por un miembro de Springfjord ' equipo de s. [8] El subsecretario de Estado de Relaciones Exteriores conservador , Robin Turton , respondió alegando que la Embajada Británica en la Ciudad de Guatemala simplemente le había pedido a Bradford "en vista de la situación política en Guatemala, que les informara de cualquier declaración que pudiera estar haciendo a la Prensa " . [8] Con respecto a las fotografías, Turton afirmó que el vicecónsul había tomado la película para revelarla y se la devolvió al capitán Bradford unos días después. [8]
Demanda de indemnización
Springfjord ' propietarios s presentaron de inmediato una demanda de indemnización con la Embajada de Guatemala en Londres. [4] El barco se aseguró por 170.000 libras esterlinas (equivalentes a unos 476.000 dólares al tipo de cambio de entonces entre EE.UU. y el Reino Unido) con la filial noruega de Lloyd's of London , Norskelloyd. [7] Su cargamento valía alrededor de $ 1,5 millones y fue suscrito conjuntamente por 78 aseguradoras estadounidenses, que llegaron a un acuerdo de $ 1,250,386 con sus propietarios. [7] El 13 de octubre, Estados Unidos, a través de su embajada en Guatemala, le dijo al coronel Castillo que ofreciera 900.000 dólares. [7] Castillo estuvo de acuerdo y el 19 de octubre entregó la oferta a la Embajada del Reino Unido en Guatemala. [5]
En la Cámara de los Comunes del Reino Unido el 8 de noviembre de 1954, el PM de trabajo Marcus Lipton preguntó si del Coronel Castillo militar Junta había pagado ninguna compensación por Springfjord ' destrucción s. [9] El nuevo ministro de Exteriores conservador, Anthony Eden , respondió que el 16 de octubre de 1954, el junta ' s ministro de Asuntos Exteriores había dicho que su gobierno estaba preparado para discutir el pago de 'una cantidad razonable en concepto de indemnización' y daría instrucciones al nuevo embajador de Guatemala a Londres para hazlo. [9]
Un mes después no se había llegado a ningún acuerdo, por lo que el 8 de diciembre de 1954 Lipton preguntó "... ¿por qué, en América del Sur, este gobierno parece ser tan flojo en la protección de los intereses británicos? ¿Es consciente además de que el gobierno se ha vuelto muy impopular con ¿Lloyds? [10] Robin Turton respondió que el Gobierno no era responsable de preparar el reclamo y trató de explicar el retraso diciendo que "los caballeros legales tardan mucho en estos asuntos". [10]
El memorando de la CIA del 1 de julio de 1955 afirma que el Reino Unido no respondió a la oferta de Guatemala y que, por lo tanto, el 17 de enero de 1955 la Embajada de los Estados Unidos en Guatemala sugirió al Coronel Castillo que "instó a los británicos a que respondieran" . [5] Afirma que el Reino Unido respondió el 1 de marzo "solicitando una aclaración sobre si los 900.000 dólares estaban destinados a cubrir sólo el barco y la parte de la carga asegurada en Gran Bretaña". [5] El Cuartel General de la CIA luego informó al Coronel Castillo que los $ 900,000 eran para cubrir tanto el barco como su cargamento y serían compartidos proporcionalmente entre los dos grupos de aseguradoras. [5]
En la Ciudad de Guatemala, el 13 de junio de 1955, la Embajada del Reino Unido le dijo a la Embajada de los Estados Unidos que había habido una filtración de noticias sobre las negociaciones entre Castillo y el Reino Unido. [5] Según la filtración, los suscriptores estadounidenses habían presentado un reclamo de $ 1.2 millones a la Embajada de Guatemala en Washington DC y luego lo habían elevado a $ 1.7 millones, mientras que los suscriptores del Reino Unido habían presentado al Foreign Office un reclamo por $ 1.3 millones. [5] De esos $ 1.3 millones $ 280,000 fueron para la carga, y se indicó que el Ministerio de Relaciones Exteriores consideró que parte del reclamo estaba inflada. [5]
El memorando de la CIA de 1955 cita a alguien, cuya identidad se borró de la copia publicada, quien advirtió que "era dudoso que el asunto pudiera resolverse en $ 900,000" y que una cifra más realista se establece en $ 1,500,000 a $ 2,000,000 ". [11] Por lo tanto, la estación pertinente de la CIA recomendó que se autorizara al Coronel Castillo para aumentar su oferta. [11] La Sede de la CIA respondió que "se pondrían a disposición fondos adicionales si fuera necesario, pero se agregó que se agotarían todas las posibilidades antes de autorizar a Castillo a llegar a un acuerdo". . [11]
En julio de 1957, el coronel Castillo fue asesinado por uno de sus propios guardias, y después de una serie de sucesores a corto plazo, el general Miguel Ydígoras Fuentes se convirtió en presidente de Guatemala. Un memorando fechado el 25 de julio de 1958 de JC King, quien era Jefe de la CIA, División del Hemisferio Occidental, afirma que el abogado de los demandantes, Hafael Valls, visitó al general Ydígoras, fue inicialmente bien recibido pero posteriormente fue expulsado de Guatemala. [12] En consecuencia, Valls propuso que el gobierno de los Estados Unidos asumiera el liderazgo del reclamo y retenga cualquier ayuda o préstamo adicional a Guatemala hasta que se resuelva el reclamo. [12]
King afirmó que hasta ahora todas las gestiones para el asentamiento habían sido realizadas por intereses británicos y que el general Ydígoras era muy anti-británico. [12] [13] Por lo tanto, King recomendó que Estados Unidos no prosiguiera con la reclamación, ya que Guatemala consideraría que Estados Unidos actúa en nombre del Reino Unido y no para sí mismo. [14] Por esta razón, tal enfoque fracasaría y solo haría que Estados Unidos fuera impopular entre el general Ydígoras y muchos otros guatemaltecos. [14] King también advirtió que Guatemala sabía que la aeronave que atacó Springfjord no era guatemalteca, y si la presión de Estados Unidos para resolver el reclamo provocó a Guatemala, ese país podría usar su conocimiento de la ingeniería de la CIA del golpe de 1954 para avergonzar a Estados Unidos. [14] King concluyó enfatizando que la ayuda estadounidense tenía como objetivo mejorar la economía de Guatemala y el nivel de vida de su gente "con el fin de eliminar el clima propicio para el crecimiento del comunismo" y, por lo tanto, Estados Unidos no podía arriesgarse a dar prioridad al reclamo de Springfjord sobre la ayuda a Guatemala. . [14]
Dieciocho meses después del memorando secreto de King todavía no había pago de compensación, por lo que el 10 de febrero de 1960 Marcus Lipton volvió a plantear la cuestión en los Comunes. [15] El diputado conservador Robert Allan respondió que el gobierno del Reino Unido había pedido repetidamente al gobierno de Guatemala que pagara una compensación por el hundimiento. [15] Allan afirmó que "en un momento el gobierno guatemalteco insinuó que estaría dispuesto a pagar alguna compensación, pero la cantidad que ofrecieron fue totalmente inaceptable para los demandantes". [15]
Casi 13 años después del ataque no se había pagado ninguna indemnización, por lo que en 1967 Lipton presentó una pregunta escrita en la que preguntaba al entonces secretario de Relaciones Exteriores del Gobierno Laborista "qué medidas ha tomado para obtener una indemnización del Gobierno de Guatemala" . [16] El 12 de junio de 1967, el diputado William Rodgers respondió a los Comunes que en 1963 Guatemala había suspendido las relaciones diplomáticas con el Reino Unido y desde entonces el gobierno del Reino Unido no había podido continuar con la reclamación. [dieciséis]
Ver también
- Marcus Lipton # Preguntas parlamentarias
- San Flaviano : un petrolero británico bombardeado y hundido por un avión de la CIA en Indonesia en 1958.
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l Lloyd's Register, Steamers and Motorships (PDF) . Lloyd's de Londres . 1940 . Consultado el 27 de junio de 2013 .
- ^ Leeker 2010 , págs. 34-38.
- ↑ a b c d Villagrán , p. 151.
- ^ a b c d e f g h yo j k Selwyn Lloyd , Secretario de Estado de Relaciones Exteriores (5 de julio de 1954). "Ataques de aviones" . Debates parlamentarios (Hansard) . Reino Unido: Commons. columna. 1769-1772 . Consultado el 16 de agosto de 2012 .
- ↑ a b c d e f g h CIA 1955 , pág. 2.
- ^ Leeker 2010 , p. 38.
- ↑ a b c d CIA , 1955 , pág. 1.
- ^ a b c Robin Turton , Subsecretario de Estado de Relaciones Exteriores (20 de octubre de 1954). "Bombardeo de MV Springfjord" . Debates parlamentarios (Hansard) . Reino Unido: Commons. columna. 190W . Consultado el 16 de agosto de 2012 .
- ^ a b Anthony Eden , Secretario de Estado de Relaciones Exteriores (8 de noviembre de 1954). "Guatemala (SS" Springfjord ")" . Debates parlamentarios (Hansard) . Reino Unido: Commons. columna. 846–847 . Consultado el 16 de agosto de 2012 .
- ^ a b Robin Turton, Subsecretario de Estado de Relaciones Exteriores (8 de diciembre de 1954). "Vaporizador británico bombardeado (reclamación de indemnización)" . Debates parlamentarios (Hansard) . Reino Unido: Commons. columna. 933 . Consultado el 16 de agosto de 2012 .
- ↑ a b c CIA , 1955 , pág. 3.
- ↑ a b c King , 1958 , pág. 1.
- ^ Existe una disputa territorial de larga data entre Guatemala y el Reino Unido sobre Honduras Británica (ahora Belice ).
- ↑ a b c d King , 1958 , pág. 2.
- ^ a b c Robert Allan (10 de febrero de 1960). "Guatemala (SS Springfjord)" . Debates parlamentarios (Hansard) . Reino Unido: Commons. columna. 457–458 . Consultado el 16 de agosto de 2012 .
- ^ a b William Rodgers (12 de junio de 1967). "Guatemala (Bombardeo de SS" Springfjord ")" . Debates parlamentarios (Hansard) . Reino Unido: Commons. columna. 15W . Consultado el 16 de agosto de 2012 .
Fuentes y lectura adicional
- CIA (1 de julio de 1955), Asunto: Bombardeo del barco británico SS Springfjord (PDF) , Memorando para: Jefe WH, Agencia Central de Inteligencia, archivado desde el original (PDF) el 5 de noviembre de 2010El memorando de tres páginas está sellado: "Programa de revisión histórica de la CIA, lanzamiento como desinfectado, 2003".
- King, JC (25 de julio de 1958), Asunto: SS Springfjord , Memorando para: Oficina del Consejo General, Agencia Central de Inteligencia, archivado desde el original el 27 de octubre de 2012El memorando de dos páginas está sellado: "Programa de revisión histórica de la CIA, lanzamiento como desinfectado, 2003".
- Leeker, Dr. Joe F (23 de agosto de 2010), Air America Japan - desde los días de CAT (PDF) , Universidad de Texas en Dallas , págs. 34–38, archivado desde el original (PDF) el 3 de septiembre de 2012
- Villagrán, Francisco (1993). Biografía política de Guatemala . Guatemala: Facultad Latinoamericana de Ciencias Sociales (FLACSO). pag. 151.