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Coordenadas : 43 ° 33′N 79 ° 35′W / 43.550 ° N 79.583 ° W / 43,550; -79.583

William E. Corey.jpg
El vapor William E. Corey después de su lanzamiento.
Historia
Nombre:
  • William E. Corey (1905-1963)Estados Unidos
  • Ridgetown (1963-1970)Canadá
Homónimo:William Ellis Corey
Operador:
Puerto de registro: Estados Unidos , Fairport, Michigan
Constructor:Compañía de construcción naval de Chicago
Número de astillero:67
Lanzado:24 de marzo de 1905
Terminado:1905
En servicio:1905
Identificación:Registro de EE. UU. # 202296
Destino:Hundido como un rompeolas en las afueras de Mississauga , Ontario
Estado:Rompeolas
Características generales
Clase y tipo:Carguero a granel
Tonelaje:
Largo:173 m (569 pies)
Haz:56 pies (17 m)
Altura:31 pies (9,4 m)
Potencia instalada:2 × calderas marinas escocesas
Propulsión:Motor de vapor de triple expansión de 1.800 caballos de fuerza (1.300 kW) acoplado a una sola hélice de paso fijo
Velocidad:10 nudos
Tripulación:29

El SS William E. Corey era un carguero de los Grandes Lagos impulsado por hélice con casco de acero que tuvo una larga carrera en los Grandes Lagos . Sirvió desde su botadura en 1905 hasta su conversión a un rompeolas en 1970.

Historia [ editar ]

William E. Corey fue un producto de la Compañía de Construcción Naval de Chicago de Chicago, Illinois . William E. Corey fue botado el 24 de marzo de 1905 con el número de casco 67. El laker era uno de los cuatro barcos casi idénticos; Elbert H. Gary y William E. Corey se lanzaron en Chicago, Henry C. Frick se lanzó en West Bay City, Michigan y George W. Perkins se lanzó en Superior, Wisconsin . Los cuatro barcos eran los más grandes de los lagos en el momento de su botadura, de ahí el título no oficial de " Reina de los Lagos ".

Tormenta Mataafa [ editar ]

El lanzamiento de William E. Corey

Poco después de su lanzamiento, el flamante William E. Corey se encontró con una de las peores tormentas en la historia de los Grandes Lagos, la Tormenta Mataafa de 1905. El 28 de noviembre, William E. Corey fue acallado en el arrecife de la isla Gull en las islas Apostle . Durante un período de tiempo muy corto, las temperaturas bajaron a -12 ° F (-24 ° C) y los vientos alcanzaron la fuerza de un huracán. Después de la tormenta, William E. Corey fue removido y reparado. [1]

SS Ridgetown [ editar ]

Ridgetown actúa como rompeolas para el puerto.

Durante los siguientes cincuenta y tres años, William E. Corey cambió de manos muchas veces hasta que en 1963 fue vendida a Upper Lakes Shipping Company y rebautizada como Ridgetown . [2] El barco sirvió durante siete años más hasta que en 1970 fue hundido como un rompeolas temporal en Nanticoke, Ontario en el verano. Posteriormente reflotado en fecha desconocida. En el verano de 1974 fue hundida como un rompeolas en Mississauga , Ontario . [3] [4]

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Corey, William E." Historia del buque de los Grandes Lagos . Consultado el 8 de enero de 2018 .
  2. ^ "RIDGETOWN" . mshd.org .
  3. ^ "Ridgetown (+1970)" . Naufragio . Consultado el 20 de agosto de 2019 .
  4. ^ AuroraRon (3 de septiembre de 2016). "BARCO RIDGETOWN - CRÉDITO PORTUARIO" . Consultado el 16 de abril de 2019 , a través de YouTube.

Enlaces externos [ editar ]