Sachs Bikes International Company Limited ( SFM GmbH ) es un fabricante de motocicletas con sede en Alemania , fundado en 1886 en Schweinfurt como Schweinfurter Präzisions-Kugellagerwerke Fichtel & Sachs , anteriormente conocido como Fichtel & Sachs , Mannesmann Sachs y más tarde simplemente Sachs .
Antes | Nuremberg Hercules-Werke SACHS Fahrzeug-und Motorentechnik GmbH |
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Industria | Automotor |
Fundado | 5 de abril de 1886 |
Fundador | Carl Marschütz [1] |
Sede | |
Productos | Motocicletas |
Sitio web | sachs-bikes.cc |
Es uno de los fabricantes de motocicletas más antiguos del mundo y fabricó su primera motocicleta en 1904. Peugeot , la más antigua que existe, comenzó a fabricarse en 1898. Indian Motorcycle comenzó a producir bicicletas en 1901. Triumph produjo bicicletas en 1902 y Harley-Davidson y Husqvarna, ambas en 1903. La empresa producía rodamientos de bolas, motores de motocicletas y piezas de bicicletas. Sachs Motorcycles era una filial que producía motocicletas , ciclomotores , bicicletas motorizadas y vehículos todo terreno (ATV). La fabricación de motocicletas se separó de Sachs en su propia empresa y ZF Friedrichshafen AG compró la empresa matriz que producía piezas de automóvil para formar ZF Sachs .
Historia
La empresa fue fundada en Neumarkt por Carl Marschütz el 5 de abril de 1886 como "Nuremberg Hercules-Werke". Inicialmente, fabricaba bicicletas y tenía ocho empleados, luego aumentó a 170 ocho años después. En 1984, la empresa producía casi 5.000 bicicletas. Un año más tarde, las instalaciones se trasladaron de Neumarkt a Fürther Straße en Nuremberg.
Hercules desarrolló un vehículo electrónico en 1898, con una velocidad máxima de 40 km / h, antes de fabricar su primera motocicleta en 1905. Para entonces, la empresa también producía camiones ligeros con una capacidad de 1,2 tn. En 1930, la empresa inició la producción de automóviles de tres ruedas con motores de 200 cc.
Sachs se hizo cargo de Victoria , Express y DKW en la década de 1960. Fichtel & Sachs se convirtió en un gran fabricante de repuestos para automóviles. Sus motores de ciclomotor continuaron siendo utilizados por muchas marcas hasta mediados de los 90 y también se fabricaron motores de motocicleta de pequeña capacidad de hasta 175 cc de cilindrada. La empresa comenzó a suministrar motocicletas para las Fuerzas Armadas Federales de Alemania en 1992.
Después de enfrentar una serie de problemas financieros, derivados de problemas de pensiones relacionados con la fábrica de bicicletas Hércules, la empresa entró en un procedimiento de insolvencia y finalmente vio una exitosa compra de la gerencia liderada por el director gerente Corrado Savazzi. En ese momento, Sachs se redujo al ensamblaje local de scooters pequeños, baratos y de origen chino, que no estaban funcionando bien. La distintiva Sachs MadAss fue la única motocicleta diseñada por Sachs fabricada en ese momento.
El administrador de la insolvencia, el Sr.Wolker Boehm, no solo pudo continuar operando, sino que también puso a la empresa en condiciones de desarrollar nuevos modelos, como el nuevo XTC125 , presentado en la feria Intermot de Colonia, Alemania, en octubre de 2006. En 2007, el la empresa se trasladó a nuevas ubicaciones en Nuremberg ( Katzwang ) y en 2008 cambió su nombre de SACHS Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH a SFM GmbH . [2] En 2010 se ha convertido en uno de los líderes del mercado de bicicletas eléctricas autopropulsadas y el desarrollo de nuevos modelos de motocicletas y scooters ha continuado, alejando la marca del ensamblaje local de scooters baratos durante los años de crisis para posiblemente reconstruir su propio modelo anterior. fuerte identidad.
Modelos
- 150KN (vendido en Australia como "Express")
- B-805
- Balboa
- Abeja 50 y Abeja 125
- Gran Roadster V 3.8
- Diablo sucio 50
- Diablo sucio 110
- MadAss
- Prima
- Prima G3
- Roadster 650
- Hércules 125 cc
- Roadster 800
- Roadster V 1.6
- Roadster 125 V2
- Roadster 2000
- Speedjet R 50 (refrigerado por aire)
- Speedjet RS 50 (refrigerado por líquido intr.2010)
- SR 125
- SX-1
- SX-1 (Urbano Limited Edition)
- VS 125
- Lago Oeste
- X Carretera
- XTC 125
- XTC-N
- XTC-R
- ZX 125
- Speedster 250cc (América Latina)
- Rsv 180cc (América Latina)
Referencias
- ^ Historia - Compañía en el sitio web de Sachs
- ^ John Glimmerveen. "Motocicletas Sachs y Hercules" . Acerca de Autos . Consultado el 10 de diciembre de 2015 .