La sucursal de Salem es una línea de carga ferroviaria en la parte suroeste de Nueva Jersey en los Estados Unidos entre el puerto de Salem y Woodbury Junction, donde y la secundaria Penns Grove convergen con la secundaria Vineland aproximadamente a 8,5 millas (13,7 km) al sur de Pavonia Yard. en Camden .
La propiedad de la línea cambia en Swedesboro . La sección norte de 11,5 millas (18,5 km) es parte de CONRAIL 's Delaware Valley South Jersey / Philadelphia compartidos Activos Operaciones y conocido como el Salem secundaria ; está arrendado al Ferrocarril del Sur de Nueva Jersey (SRNJ). La parte sur de 18,6 millas (29,9 km) es propiedad del condado de Salem y es operada bajo contrato por Southern Railroad of New Jersey .
La sucursal de Salem se encuentra dentro de los condados de Gloucester y Salem . La línea comienza en Woodbury en un cruce con las secundarias Penns Grove y Vineland . Pasa por West Deptford , Clarksboro / East Greenwich , Woolwich , Swedesboro , Pilesgrove , Woodstown y Mannington . Después de cruzar Fenwick Creek en Salem , un ramal continúa hasta el puerto de Salem . La línea también une Oldman's Creek y Raccoon Creek.
El Ferrocarril de Salem se incorporó el 14 de marzo de 1856. La construcción se completó en 1863, se extendía desde Elmer hasta Salem , y se alquiló al Ferrocarril de West Jersey (WJ) el 1 de enero de 1868. El Ferrocarril de Swedesboro fue construido por WJ desde Woodbury a Swedesboro , una distancia de 10,8 millas (17,4 km), y se completó en octubre de 1869. En 1883, el ferrocarril de Woodstown y Swedesboro de WJ construyó una línea desde el final del ferrocarril de Swedesboro hasta Riddleton Junction en el ferrocarril de Salem.
El 4 de mayo de 1896, el Pennsylvania Railroad (PRR) consolidó sus operaciones en el sur de Nueva Jersey bajo el West Jersey & Seashore Railroad (WJ&S). [1] [2] En 1931, los reguladores de servicios públicos de Nueva Jersey ordenaron la consolidación de las operaciones de PRR y Reading Railroad (RDG) South Jersey. El PRR compró dos tercios de las acciones de RDG, y la consolidación, Pennsylvania-Reading Seashore Lines (PRSL), entró en vigencia el 25 de junio de 1933. [3] El servicio de pasajeros en la sucursal de Salem terminó el 30 de diciembre de 1950. [4]PRSL fue adquirido por Conrail en 1976, incluyendo lo que se conocía como Salem Secondary Track. Tras la división de Conrail en 1999, fue designada parte de las operaciones de activos compartidos de Conrail .
El sur de 17.4 millas (28.0 km) de la línea y el 1.2 millas (1.9 km) Glass House Spur al puerto fueron vendidos por Conrail al condado de Salem en 1985, [5] que en 1988 arrendó la línea a la subsidiaria de Pioneer Railcorp West Jersey Rail Company en 1988 para operar. [6] En 1995, SRNJ asumió las operaciones del ramal del condado de Salem. En 2009, US Rail Corporation se hizo cargo de las operaciones. [7] En 2012, el condado reasignó el contrato a SRNJ. [8] [9] En Swedesboro, SRNJ mantuvo un patio y se conectó con CR a través de Swedesboro Industrial Track y Salem Running Track. [10]En 2018, SRNJ arrendó la sección de Salem Secondary entre Swedesboro y Woodbury de Conrail, con un intercambio con Conrail establecido en Woodbury. [11]