Salyut 6 ( ruso : Салют-6 ; lit. Salute 6 ), DOS-5 , era una estación espacial orbital soviética , la octava estación del programa Salyut . Fue lanzado el 29 de septiembre de 1977 por un cohete Proton . Salyut 6 fue la primera estación espacial en recibir un gran número de naves espaciales tripuladas y no tripuladas para la habitación humana, el traslado de la tripulación, la participación internacional y el reabastecimiento, estableciendo precedentes para la vida y las operaciones de la estación que se mejoraron en la Mir y la Estación Espacial Internacional .
Estadísticas de la estación | |
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ID COSPAR | 1977-097A |
SATCAT no. | 10382 |
Señal de llamada | Salyut 6 |
Tripulación | 3 |
Lanzamiento | 29 de septiembre de 1977 06:50:00 UTC |
Plataforma de lanzamiento | Cosmódromo de Baikonur , LC-81/24 |
Reentrada | 29 de julio de 1982 |
Masa | 19824 kilogramos |
Largo | 15,8 m |
Diámetro | 4,15 m |
Volumen presurizado | 90 m³ |
Altitud de periapsis | 219 kilometros |
Altitud de apoapsis | 275 kilometros |
Inclinación orbital | 51,66 ° |
Periodo orbital | 89.1 minutos |
Órbitas por día | 16.16 |
Días en órbita | 1764 días |
Días ocupados | 683 días |
No. de órbitas | 28.024 |
Distancia recorrida | ~ 1,136,861,930 kilometros |
Estadísticas a partir del 29 de julio de 1982 Referencias: [1] [2] | |
Configuración | |
Salyut 6 fue la primera estación espacial de "segunda generación", lo que representó un gran avance en capacidades y éxito operativo. Además de un nuevo sistema de propulsión y su principal instrumento científico, el telescopio multiespectral BST-1M, la estación tenía dos puertos de atraque, lo que permitía que dos naves la visitaran simultáneamente. Esta característica hizo posible que los humanos permanecieran a bordo durante varios meses. [3] Seis tripulaciones residentes a largo plazo fueron apoyadas por diez tripulaciones visitantes a corto plazo que típicamente llegaban en naves Soyuz más nuevas y partían en naves más antiguas, dejando la nave más nueva disponible para la tripulación residente como vehículo de regreso, extendiendo así la tripulación residente permanecer más allá de la vida de diseño de Soyuz. Los equipos de visitas a corto plazo incluían habitualmente cosmonautas internacionales de países del pacto de Varsovia que participaban en el programa Intercosmos de la Unión Soviética . Estos cosmonautas fueron los primeros viajeros espaciales de países distintos a la Unión Soviética o los Estados Unidos. Salyut 6 fue visitado y reabastecido por doce naves espaciales Progress sin tripulación, incluido Progress 1 , la primera instancia de la serie. Además, Salyut 6 fue visitado por las primeras instancias de la nueva nave espacial Soyuz-T .
El éxito de Salyut 6 contrastó con los fracasos anteriores y los éxitos limitados del programa. La historia inicial del programa estuvo plagada de las muertes de Soyuz 11 y tres estaciones lanzadas que fallaron rápidamente. Las estaciones exitosas anteriores recibieron pocas tripulaciones, limitadas a varias semanas de habitación por la vida útil de diseño de su nave Soyuz y la presencia de un solo puerto de atraque por estación; El acoplamiento fallido también era común. Salyut 6, por otro lado, recibió habitualmente atraques exitosos de embarcaciones tripuladas y no tripuladas, aunque la primera nave visitante Soyuz 25 y luego la Soyuz 33 no pudieron atracar en la estación.
Desde 1977-1981, la estación fue ocupada por tripulaciones humanas durante seis intervalos discontinuos separados, cada uno de los cuales coincidió con la presencia de una tripulación residente que fue la primera en entrar y la última en salir mientras la tripulación de apoyo la visitaba. Entre cada uno de estos intervalos, Salyut 6 estaba vacante, aunque fue visitado por Soyuz T-1 y Kosmos 1267 durante sus períodos de vacante. Tras el lanzamiento del sucesor Salyut 7 , Salyut 6 se desorbitó el 29 de julio de 1982, casi cinco años después de su propio lanzamiento. [1] [4]
Descripción
Salyut 6, lanzado en un cohete Proton 8K82K el 29 de septiembre de 1977, [5] marcó el cambio de estaciones de desarrollo de ingeniería a operaciones de rutina, y unió los elementos más efectivos de cada una de las estaciones anteriores. Su sistema de navegación, compuesto por la computadora semiautomática Delta para representar la órbita de la estación y el sistema Kaskad para controlar su orientación, se basaba en el utilizado en Salyut 4 , al igual que su sistema de energía, que consistía en un trío de paneles solares orientables. paneles , que juntos producen un pico de 4 kilovatios de potencia en 51 m². Los sistemas de regulación térmica de la estación, que hicieron uso de una disposición sofisticada de aislamiento y radiadores, también se derivaron de los usados en Salyut 4. Además, Salyut 6 hizo uso de sistemas ambientales usados por primera vez en Salyut 3 , y controló su orientación usando giroscopios. probado por primera vez en esa estación. [1]
Sin embargo, la característica más importante de Salyut 6 fue la adición de un segundo puerto de acoplamiento en el extremo de popa de la estación, lo que permitió que dos naves espaciales se acoplaran a la vez. Esto permitió a las tripulaciones residentes recibir expediciones de visita más cortas mientras permanecían a bordo, y que los traslados de la tripulación se llevaran a cabo entre las naves Soyuz. Por lo general, las tripulaciones visitantes regresaban a la Tierra en el Soyuz más antiguo que la tripulación residente había llevado a la estación, dejando una nave más nueva disponible para la tripulación residente como vehículo de regreso. Este procedimiento permitió a las tripulaciones residentes permanecer a bordo del Salyut 6 más allá de los tres meses de vida útil del vehículo Soyuz 7K de primera generación. Sin embargo, Salyut 6 no fue ocupado continuamente, o "traspasado" de una expedición a otra. Más bien, las seis tripulaciones residentes ocuparon la estación y fueron visitadas por varias misiones de apoyo Soyuz y remolcadores de suministros Progress, y tras la partida de cada tripulación residente, Salyut 6 estaba vacante. La primera tripulación de larga duración que visitó la estación rompió un récord de resistencia establecido a bordo de la estación estadounidense Skylab , permaneciendo 96 días en órbita, mientras que la expedición más larga duró 185 días. La mayoría de las expediciones visitantes volaron como parte del programa Intercosmos , con cosmonautas no soviéticos visitando la estación. Vladimír Remek de Checoslovaquia , el primer viajero espacial que no era de los EE. UU. O la URSS, visitó Salyut 6 en 1978, y la estación recibió a cosmonautas de Hungría , Polonia , Rumania , Cuba , Mongolia , Vietnam y Alemania Oriental . [1] Georgi Ivanov , un búlgaro , era miembro de la tripulación del Soyuz 33, que no pudo atracar en la estación. El fallo implicó a la Soyuz 32 de la tripulación residente , por lo que se les lanzó una Soyuz 34 modificada sin tripulación, como vehículo de retorno. [6]
La parte trasera de los dos puertos estaba equipada con tuberías para permitir que la estación fuera reabastecida por naves espaciales Progress no tripuladas . Estos cargueros, que trajeron suministros y equipo adicional para mantener la estación llena, ayudaron a garantizar que la tripulación siempre pudiera realizar un trabajo científico útil a bordo de la estación. En total, doce vuelos Progress entregaron más de 20 toneladas de equipos, suministros y combustible. [1]
La adición del puerto de atraque adicional provocó la adopción del sistema de propulsión de doble cámara derivado de Almaz que se usó por primera vez en Salyut 3 y 5 , con las dos boquillas del motor, cada una produciendo 2,9 kilonewtons de empuje, montadas periféricamente a cada lado del puerto de popa. . Salyut 6 introdujo un Sistema de Propulsión Unificado, con los motores y los propulsores de control de la estación funcionando con dimetilhidrazina asimétrica y tetróxido de nitrógeno , [3] extraídos de un conjunto común de tanques presurizados, lo que permite aprovechar las capacidades de reabastecimiento de combustible de los buques tanque Progress visitantes para el efecto máximo. Todo el motor y el conjunto de almacenamiento de combustible estaban contenidos dentro de un compartimiento sin presión en la parte trasera de la estación, que tenía el mismo diámetro que el compartimiento principal presurizado. Sin embargo, el reemplazo del motor Soyuz usado en estaciones anteriores con la bahía significó que la estación mantuvo una longitud total similar a sus predecesoras. [1] Los motores principales no podían encenderse si el puerto de acoplamiento trasero estaba en uso, por lo que cualquier maniobra orbital durante este tiempo tenía que ser realizada por la nave espacial visitante.
El sistema de propulsión del Salyut 6 experimentó un mal funcionamiento durante la segunda residencia de la tripulación en 1978 y no se pudo volver a utilizar durante el resto de la vida útil de la estación. Como consecuencia, se limitó a disparar sus propulsores de control de actitud, y las naves espaciales visitantes tuvieron que realizar ajustes orbitales. Después de que terminaba cada residencia de la tripulación, era necesario que las naves espaciales Progress y TKS impulsaran la estación a una órbita alta, para que no decayera hasta que comenzara la siguiente residencia.
Para permitir las caminatas espaciales , el Salyut 6 estaba equipado con una escotilla de EVA que se abría hacia adentro en el costado del compartimiento de transferencia hacia adelante, que podría usarse como una esclusa de aire de una manera similar al sistema usado en el Salyut 4. Este compartimiento contenía dos nuevos semi- trajes espaciales rígidos, que permitían una flexibilidad mucho mayor que los trajes anteriores y podían ponerse en cinco minutos en caso de emergencia. Finalmente, la estación ofreció mejoras considerables en las condiciones de vida con respecto a los puestos de avanzada anteriores, con la maquinaria insonorizada, las tripulaciones con "cunas" designadas para dormir y el equipamiento de la estación con ducha y amplio gimnasio. [1]
Instrumentos
El instrumento principal que se llevó a bordo de la estación fue el telescopio multiespectral BST-1M, que podía realizar observaciones astronómicas en los espectros infrarrojo, ultravioleta y submilimétrico utilizando un espejo de 1,5 metros de diámetro, que funcionaba en condiciones criogénicas a alrededor de -269 ° C ( 4 K). El telescopio solo se podía operar cuando Salyut 6 estaba en el lado nocturno de la Tierra y tenía la cubierta cerrada por el resto del tiempo. [1]
El segundo gran instrumento fue la cámara multiespectral MKF-6M , que realizó observaciones de los recursos terrestres. Una forma mejorada de una cámara probada por primera vez en Soyuz 22 , la cámara capturó un área de 165 × 220 kilómetros con cada imagen, hasta una resolución de 20 metros. Cada imagen se capturó simultáneamente en seis bandas en casetes de 1200 cuadros, que requirieron un reemplazo regular debido a los efectos de empañamiento de la radiación. Salyut 6 también contó con una cámara de mapeo topográfico estereoscópico KATE-140 con una distancia focal de 140 milímetros, que capturaba imágenes de 450 × 450 kilómetros con una resolución de 50 metros en los espectros visible e infrarrojo, que podían ser operadas ya sea de forma remota o por el tripulaciones residentes. Las capacidades fotográficas de la estación eran, por lo tanto, amplias, y el Ministerio de Agricultura soviético había plantado una serie de cultivos seleccionados específicamente en los sitios de prueba para examinar las capacidades de las cámaras. [1]
Para ampliar aún más sus capacidades científicas, Salyut 6 fue equipado con 20 ojos de buey para observaciones, dos esclusas de aire científicas para exponer equipos al espacio o expulsar basura y varios aparatos para realizar experimentos biológicos. Más tarde, durante el vuelo, una nave espacial Progress entregó un telescopio externo, el radioobservatorio KRT-10
, que incorporó una antena direccional y cinco radiómetros . La antena se instaló en el conjunto de acoplamiento trasero, con el controlador dentro de la estación, y se utilizó para observaciones astronómicas y meteorológicas. [1]Artesanía de apoyo
El Salyut 6 fue apoyado principalmente por la nave espacial tripulada Soyuz , que realizó rotaciones de la tripulación y también se habría utilizado en caso de una evacuación de emergencia. Los transbordadores atracaron automáticamente en la estación, haciendo uso del nuevo sistema de acoplamiento automático Igla , y fueron utilizados por las tripulaciones que partían para regresar a la Tierra al final de su vuelo. [7]
La estación fue la primera en poder ser reabastecida por los cargueros Progress no tripulados recientemente desarrollados , aunque solo podían atracar en el puerto trasero, ya que el puerto delantero carecía de las tuberías utilizadas para repostar el sistema de propulsión. Los cargueros atracaron automáticamente en la estación a través del Igla, y luego fueron abiertos y vaciados por los cosmonautas a bordo, mientras que la transferencia de combustible a la estación se llevó a cabo automáticamente bajo supervisión desde tierra. [1] [7]
Además de la nave espacial Soyuz y Progress, después de que la última tripulación se había ido, Salyut 6 fue visitada por una nave espacial de logística de transporte experimental llamada Kosmos 1267 en 1982. La nave espacial de logística de transporte, conocida como TKS , fue diseñada originalmente para el programa Almaz . y demostró que los módulos grandes podían acoplarse automáticamente a las estaciones espaciales, un paso importante hacia la construcción de estaciones multimodulares como Mir y la Estación Espacial Internacional . [8] [9]
Tripulaciones residentes
La estación recibió 16 tripulaciones de cosmonautas, incluidas seis tripulaciones de larga duración, y la expedición más larga duró 185 días. Las misiones de la tripulación residente se identificaron con un prefijo EO , mientras que las misiones de corta duración se identificaron con EP .
- El 10 de diciembre de 1977, la primera tripulación residente, Yuri Romanenko y Georgy Grechko , llegó en Soyuz 26 y permaneció a bordo del Salyut 6 durante 96 días.
- El 15 de junio de 1978 llegaron Vladimir Kovalyonok y Aleksandr Ivanchenkov ( Soyuz 29 ) y permanecieron a bordo durante 140 días.
- Vladimir Lyakhov y Valery Ryumin ( Soyuz 32 ) llegaron el 25 de febrero de 1979 y permanecieron 175 días.
- El 9 de abril de 1980, Leonid Popov y Valery Ryumin ( Soyuz 35 ) llegaron para la estancia más larga en Salyut 6, 185 días. Mientras estaban a bordo, el 19 de julio de 1980, enviaron sus saludos a los atletas olímpicos y les desearon un feliz comienzo en la comunicación en vivo entre la estación y el Estadio Central Lenin , donde se llevó a cabo la ceremonia de apertura de los Juegos Olímpicos de Verano de 1980 . Aparecieron en el marcador del estadio y sus voces se tradujeron a través de altavoces .
- Una misión de reparación, compuesta por Leonid Kizim , Oleg Makarov y Gennady Strekalov ( Soyuz T-3 ) trabajó en la estación espacial durante 12 días a partir del 27 de noviembre de 1980.
- El 12 de marzo de 1981 llegó la última tripulación residente, Vladimir Kovalyonok y Viktor Savinykh , y se quedó durante 75 días.
Operaciones de la estación
Operaciones de atraque
En cuatro ocasiones, una nave Soyuz visitante fue trasladada desde el puerto de popa de la estación a su puerto de proa. Esto se hizo para acomodar los próximos transbordadores Progress, que solo podrían repostar la estación utilizando las conexiones disponibles en el puerto de popa. Por lo general, la tripulación residente primero atracaría en el puerto de proa, dejando el puerto de popa disponible para las naves Progress y visitando a las tripulaciones de apoyo de Soyuz. Cuando una tripulación de apoyo atracaba en el puerto de popa y se marchaba en la Soyuz más vieja y delantera, la tripulación residente hacía avanzar el nuevo vehículo abordándolo, desacoplando y trasladándolo a unos 100-200 metros de distancia del Salyut 6. Luego, el control de tierra ordenaría a la estación que girara 180 grados, y la Soyuz se cerraría y volvería a atracar en el puerto de proa. Soyuz 31, 34, 36 y 37 realizaron la operación, pilotada por tripulaciones residentes después de que las tripulaciones de apoyo que habían partido dejaron disponibles los vehículos más nuevos. [10]
Astronave | Día de atraque | Tiempo de atraque | Puerto | Día de desacoplamiento | Tiempo de desacoplamiento | Duración (días) |
---|---|---|---|---|---|---|
Soyuz 25 | 10 de octubre de 1977 | 07:09 | parte delantera | 11 de octubre de 1977 | ~ 08:00 | 1.03 |
Soyuz 26 | 11 de diciembre de 1977 | 06:02 | trasero | 16 de enero de 1978 | 14:22 | 36,35 |
Soyuz 27 | 11 de enero de 1978 | 17:06 | parte delantera | 16 de marzo de 1978 | 11:00 | 63,75 |
Progreso 1 | 22 de enero de 1978 | 13:12 | trasero | 7 de febrero de 1978 | 08:55 | 15,82 |
Soyuz 28 | 3 de marzo de 1978 | 20:10 | trasero | 10 de marzo de 1978 | 13:25 | 6,72 |
Soyuz 29 | 17 de junio de 1978 | 00:58 | parte delantera | 3 de septiembre de 1978 | 11:23 | 78,43 |
Soyuz 30 | 29 de junio de 1978 | 20:08 | trasero | 5 de julio de 1978 | 13:15 | 6,71 |
Progreso 2 | 9 de julio de 1978 | 15:59 | trasero | 2 de agosto de 1978 | 07:57 | 23,66 |
Progreso 3 | 10 de agosto de 1978 | 03:00 | trasero | 21 de agosto de 1978 | - | ~ 11 |
Soyuz 31 | 27 de agosto de 1978 | 19:37 | trasero | 7 de septiembre de 1978 | 13:53 | 10,76 |
Soyuz 31 | 7 de septiembre de 1978 | 14:21 | parte delantera | 2 de noviembre de 1978 | 10:46 | 55,85 |
Progreso 4 | 6 de octubre de 1978 | 04:00 | trasero | 24 de octubre de 1978 | 16:07 | 18,50 |
Soyuz 32 | 26 de febrero de 1979 | 08:30 | parte delantera | 13 de junio de 1979 | 12:51 | 107,18 |
Progreso 5 | 14 de marzo de 1979 | 10:20 | trasero | 3 de abril de 1979 | 19:10 | 20,37 |
Progreso 6 | 15 de mayo de 1979 | 09:19 | trasero | 8 de junio de 1979 | 11:00 | 24.07 |
Soyuz 34 | 8 de junio de 1979 | 23:02 | trasero | 14 de junio de 1979 | 19:18 | 5,84 |
Soyuz 34 | 14 de junio de 1979 | ~ 19: 50 | parte delantera | 19 de agosto de 1979 | 12:08 | 65,86 |
Progreso 7 | 30 de junio de 1979 | 14:18 | trasero | 18 de julio de 1979 | 06:50 | 17,69 |
Soyuz T-1 | 19 de diciembre de 1979 | 17:05 | parte delantera | 24 de marzo de 1980 | 00:04 | 94,29 |
Progreso 8 | 29 de marzo de 1980 | 23:01 | trasero | 25 de abril de 1980 | 11:04 | 26,50 |
Soyuz 35 | 10 de abril de 1980 | 18:16 | parte delantera | 3 de junio de 1980 | 14:47 | 53,85 |
Progreso 9 | 29 de abril de 1980 | 11:09 | trasero | 20 de mayo de 1980 | 21:51 | 21.45 |
Soyuz 36 | 27 de mayo de 1980 | 22:56 | trasero | 4 de junio de 1980 | 18:08 | 7,86 |
Soyuz 36 | 4 de junio de 1980 | 19:38 | parte delantera | 31 de julio de 1980 | 14:55 | 56,86 |
Soyuz T-2 | 6 de junio de 1980 | 18:58 | trasero | 9 de junio de 1980 | 12:24 | 2,73 |
Progreso 10 | 1 de julio de 1980 | 08:53 | trasero | 18 de julio de 1980 | 01:21 | 16,69 |
Soyuz 37 | 24 de julio de 1980 | 23:02 | trasero | 1 de agosto de 1980 | 19:43 | 7,86 |
Soyuz 37 | 1 de agosto de 1980 | ~ 20: 10 | parte delantera | 11 de octubre de 1980 | 09:30 | 70,56 |
Soyuz 38 | 19 de septiembre de 1980 | 20:49 | trasero | 26 de septiembre de 1980 | 12:35 | 6,62 |
Progreso 11 | 30 de septiembre de 1980 | 20:03 | trasero | 9 de diciembre de 1980 | 13:23 | 69,72 |
Soyuz T-3 | 28 de noviembre de 1980 | 18:54 | parte delantera | 10 de diciembre de 1980 | 09:10 | 11.59 |
Progreso 12 | 26 de enero de 1981 | 18:56 | trasero | 19 de marzo de 1981 | 21:14 | 52.09 |
Soyuz T-4 | 13 de marzo de 1981 | 23:33 | parte delantera | 26 de mayo de 1981 | - | ~ 74 |
Soyuz 39 | 23 de marzo de 1981 | 19:28 | trasero | 30 de marzo de 1981 | 11:22 | |
Soyuz 40 | 15 de mayo de 1981 | 21:50 | trasero | 22 de mayo de 1981 | 13:37 | 6,66 |
Kosmos 1267 | 19 de junio de 1981 | 10:52 | parte delantera | permanentemente acoplado | - | - |
Las fechas y los horarios son 24 horas, hora de Moscú . Fuentes :, [1] [11]
Equipos de la estación
Expedición | Tripulación | Fecha de lanzamiento | Vuelo arriba | Fecha de aterrizaje | Vuelo hacia abajo | Duración (días) |
---|---|---|---|---|---|---|
Salyut 6 - EO-1 | Yuri Romanenko , Georgy Grechko | 10 de diciembre de 1977 01:18:40 | Soyuz 26 | 16 de marzo de 1978 11:18:47 | Soyuz 27 | 96,42 |
Salyut 6 - EP-1 | Vladimir Dzhanibekov , Oleg Makarov | 10 de enero de 1978 12:26:00 | Soyuz 27 | 16 de enero de 1978 11:24:58 | Soyuz 26 | 5,96 |
Salyut 6 - EP-2 | Aleksei Gubarev , Vladimír Remek - Checoslovaquia | 2 de marzo de 1978 15:28:00 | Soyuz 28 | 10 de marzo de 1978 13:44:00 | Soyuz 28 | 7,93 |
Salyut 6 - EO-2 | Vladimir Kovalyonok , Aleksandr Ivanchenkov | 15 de junio de 1978 20:16:45 | Soyuz 29 | 2 de noviembre de 1978 11:04:17 | Soyuz 31 | 139,62 |
Salyut 6 - EP-3 | Pyotr Klimuk , Mirosław Hermaszewski - Polonia | 27 de junio de 1978 15:27:21 | Soyuz 30 | 5 de julio de 1978 13:30:20 | Soyuz 30 | 7,92 |
Salyut 6 - EP-4 | Valery Bykovsky , Sigmund Jähn - República Democrática Alemana | 26 de agosto de 1978 14:51:30 | Soyuz 31 | 3 de septiembre de 1978 11:40:34 | Soyuz 29 | 7,87 |
Salyut 6 - EO-3 | Vladimir Lyakhov , Valery Ryumin | 25 de febrero de 1979 11:53:49 | Soyuz 32 | 19 de agosto de 1979 12:29:26 | Soyuz 34 | 175.02 |
Salyut 6 - EO-4 | Leonid Popov y Valery Ryumin | 9 de abril de 1980 13:38:22 | Soyuz 35 | 11 de octubre de 1980 09:49:57 | Soyuz 37 | 184,84 |
Salyut 6 - EP-5 | Valery Kubasov , Bertalan Farkas - Hungría | 26 de mayo de 1980 18:20:39 | Soyuz 36 | 3 de junio de 1980 15:06:23 | Soyuz 35 | 7,87 |
Salyut 6 - EP-6 | Yury Malyshev , Vladimir Aksyonov | 5 de junio de 1980 14:19:30 | Soyuz T-2 | 9 de junio de 1980 12:39:00 | Soyuz T-2 | 3,93 |
Salyut 6 - EP-7 | Viktor Gorbatko , Pham Tuan - Vietnam | 23 de julio de 1980 18:33:03 | Soyuz 37 | 31 de julio de 1980 15:15:02 | Soyuz 36 | 7,86 |
Salyut 6 - EP-8 | Yuri Romanenko , Arnaldo Tamayo Méndez - Cuba | 18 de septiembre de 1980 19:11:03 | Soyuz 38 | 26 de septiembre de 1980 15:54:27 | Soyuz 38 | 7,86 |
Salyut 6 - EO-5 | Leonid Kizim , Oleg Makarov Gennady Strekalov | 27 de noviembre de 1980 14:18:28 | Soyuz T-3 | 10 de diciembre de 1980 09:26:10 | Soyuz T-3 | 12.80 |
Salyut 6 - EO-6 | Vladimir Kovalyonok , Viktor Savinykh | 12 de marzo de 1981 19:00:11 | Soyuz T-4 | 26 de mayo de 1981 12:37:34 | Soyuz T-4 | 74,73 |
Salyut 6 - EP-9 | Vladimir Dzhanibekov , Jügderdemidiin Gürragchaa - Mongolia | 22 de marzo de 1981 14:58:55 | Soyuz 39 | 30 de marzo de 1981 11:40:58 | Soyuz 39 | 7,86 |
Salyut 6 - EP-10 | Leonid Popov , Dumitru Prunariu - Rumanía | 14 de mayo de 1981 17:16:38 | Soyuz 40 | 22 de mayo de 1981 13:58:30 | Soyuz 40 | 7,86 |
Las fechas y horas son hora universal coordinada de 24 horas .
Paseos espaciales
EVA | Caminantes espaciales | Fecha | Inicio de EVA | Extremo de EVA | Duración (horas) | Comentarios |
---|---|---|---|---|---|---|
Salyut 6 - PE-1 | Yuri Romanenko y Georgy Grechko | 19 de diciembre de 1977 | 21:36 | 23:04 | 1:28 | Prueba del traje espacial Orlan-D , inspección del aparato de acoplamiento y despliegue del casete Medusa. |
Salyut 6 - PE-2 | Vladimir Kovalyonok y Aleksandr Ivanchenkov | 29 de julio de 1978 | 04:00 | 06:20 | 2:05 | Recuperación de casete Medusa y detector de micrometeoroides pasivo, despliegue de detector de radiación y nuevos casetes experimentales. |
Salyut 6 - PE-3 | Valery Ryumin y Vladimir Lyakhov | 15 de agosto de 1979 | 14:16 | 15:39 | 1:23 | Extracción de la antena parabólica del radiotelescopio KRT-10, recuperación de casetes de experimentos. |
Las fechas y horas son hora universal coordinada de 24 horas . Fuente: [1]
Ver también
- Cronología de los vuelos espaciales más largos
Referencias
- ↑ a b c d e f g h i j k l m Harland, David (14 de febrero de 2005). La historia de la estación espacial Mir . Glasgow, Reino Unido: Springer-Praxis. ISBN 978-0-387-23011-5.
- ^ "NASA - NSSDC - Nave espacial - Detalles" . NASA . 2 de abril de 2008 . Consultado el 29 de junio de 2008 .
- ^ a b De Chiara, Giuseppe; Gorn, Michael H. (2018). Nave espacial: 100 cohetes, transbordadores y satélites icónicos que nos llevan al espacio . Minneapolis: Quarto / Voyageur. págs. 132-135. ISBN 9780760354186.
- ^ Baker, Philip (1 de junio de 2007). La historia de las estaciones espaciales tripuladas: una introducción . Nueva York, Estados Unidos de América: Springer-Praxis. ISBN 978-0-387-30775-6.
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