Estación de la Universidad Estatal de San Francisco

SF ESTADO FESTIVO / PARKMERCED
Tren de salida en la estación en 2017
Localización	19th Avenue en Holloway Avenue San Francisco, California
Coordenadas	37 ° 43'18 "N 122 ° 28'30.5" W  /  37.72167 ° N 122.475139 ° W / 37.72167; -122.475139 Coordenadas: 37 ° 43'18 "N 122 ° 28'30.5" W  /  37.72167 ° N 122.475139 ° W  / 37.72167; -122.475139
Plataformas	1 plataforma de isla
Conexiones	Muni: 28 , 28R , 29 , 57 , 91 Búho , autobús M
Construcción
Acceso desactivado	sí
Historia
Abrió	6 de octubre de 1925 [1]
Reconstruido	23 de octubre de 1993 [2]
Servicios
Estación precedente Muni Estación siguiente Stonestown Galleria hacia Sunnydale M Vista al mar 19th Avenue y Junipero Serra / 19th Avenue y Randolph hacia San José y Ginebra (Parque Balboa)
Localización

La estación San Francisco State University es una parada de tren ligero en la línea Muni Metro M Ocean View , ubicada junto a la San Francisco State University y el desarrollo Parkmerced en la mediana de 19th Avenue en San Francisco, California . Se inauguró en 1925 con la primera fase de la línea y fue reconstruida con una plataforma de isla de alto nivel en 1993.

Historia

Un tranvía en dirección sur sale de la estación en 1980.

La plataforma de alto nivel se inauguró en 1993.

Cuando la línea M Ocean View abrió el 6 de octubre de 1925, corría por el lado oeste de la 19th Avenue ; Posteriormente se agregó un segundo conjunto de carriles, colocando la línea en la mediana de la carretera. ^[2] Varias estaciones con pequeñas plataformas laterales se ubicaron a lo largo de la avenida 19, incluida una en la avenida Holloway; se hizo más importante después de que el desarrollo adyacente de Parkmerced se estableció en la década de 1940 y el campus de San Francisco State College (más tarde San Francisco State University ) abrió en 1953. ^{[1] [3]} A fines de la década de 1960, la estación se consideró el probable exterior término del servicio de metro durante la planificación inicial del metro de Market Street; sin embargo, en 1968, Muni decidió mantener las cinco líneas existentes como tranvías de superficie que ingresan al metro. ^[1]

A principios de la década de 1970, Muni comenzó a planificar una extensión de la línea J Church sobre una nueva vía hasta la estación Balboa Park , luego sobre la línea M Ocean View hasta las estaciones San Francisco State University y Stonestown Galleria . En 1983 se publicó una Declaración Final de Impacto Ambiental para la nueva pista; se abrió para movimientos sin fines de lucro en agosto de 1991 y comenzó el servicio de ingresos en junio de 1993. ^{[4] [2]} Los planes originales pedían que las dos estaciones existentes fueran reconstruidas con plataformas de isla de alto nivel y una pista de bolsillo para permitir J Trenes de la iglesia para dar marcha atrás. Después de las objeciones de los vecinos, la pista de bolsillo se eliminó del plan. ^[2]

La primera fase del Proyecto de Mejora de la Plataforma y Vía de la 19th Ave. requirió que la línea fuera reemplazada por autobuses al sur de St. Francis Circle del 19 de junio al 23 de octubre de 1993; los nuevos andenes en las dos estaciones se abrieron cuando se restableció el servicio. ^[2] La segunda fase requirió una completa bustitución a partir del 30 de julio de 1994; el servicio ferroviario se restauró a Stonestown el 19 de noviembre para las compras navideñas, y en el resto de la línea el 28 de enero de 1995. ^[2] Algunos días de la semana el servicio J y M fue enrutado de 1995 a 1998, pero el enrutamiento completo fue nunca implementado. ^[2]

Referencias

1. Perles, Anthony (1981). El ferrocarril del pueblo: la historia del ferrocarril municipal de San Francisco . Prensa interurbana . págs. 76, 214–218. ISBN 0916374424.
2. Callwell, Robert (septiembre de 1999). "Tránsito en San Francisco: una cronología seleccionada, 1850-1995" (PDF) . Ferrocarril Municipal de San Francisco. pag. 76.
3. Johnson, Michael (10 de marzo de 1999). "La historia de la Universidad Estatal de San Francisco: Celebración de 100 años de oportunidades, 1899-1999" (Comunicado de prensa). Universidad Estatal de San Francisco.
4. Conexión Muni J Línea Declaración Final de Impacto Ambiental del Proyecto . Administración de Tránsito Masivo Urbano y Departamento de Planificación Urbana de San Francisco. Mayo de 1983: a través de Internet Archive.

enlaces externos

Medios relacionados con la estación de la Universidad Estatal de San Francisco en Wikimedia Commons

• SFMTA - 19th Ave y Holloway Ave entrantes y salientes
• SFBay Transit (no oficial) - 19th Ave y Holloway Ave