Base Aérea San Julián o la Base Aérea de San Julián ( IATA : SNJ , OACI : MUSJ ) es un militar de la base aérea ubicada aproximadamente a 8 millas (13 km) al suroeste de la ciudad de Guane un municipio de la provincia de Pinar del Río en Cuba . La capital provincial, Pinar del Río, está ubicada al noreste aproximadamente a 36 millas (58 km) con la capital de La Habana también al noreste a 134 millas (216 km).
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Base Aérea San Julián Base Aérea San Julián | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar | ||||||||||||||
Localización | Provincia de Pinar del Río , Cuba | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 30 m / 98 pies | ||||||||||||||
Coordenadas | 22 ° 05′43 ″ N 084 ° 09′07 ″ O / 22.09528 ° N 84.15194 ° WCoordenadas : 22 ° 05′43 ″ N 084 ° 09′07 ″ O / 22.09528 ° N 84.15194 ° W | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
MUSJ Ubicación en Cuba | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Comandos de inquilinos
El 23.Regimiento de Caza opera el avión ruso Mig-23ML
Historia de San Julián
El 9 de diciembre de 1941 Cuba declaró la guerra al Imperio de Japón .
El 11 de diciembre de 1941, Cuba y los Estados Unidos de América, Costa Rica , República Dominicana , Guatemala y Nicaragua declaran la guerra a la Alemania nazi y a la Italia fascista . [3]
El 14 de enero de 1942, el Secretario de Estado cubano ( José Manuel Cortina ) indica en un mensaje diplomático al Encargado de Negocios estadounidense en Cuba ( Ellis O. Briggs ) lo siguiente: "Me complace informarle que el Gobierno de Cuba, inspirado en los elevados sentimientos de cooperación y alianza que une a la Nación Cubana con los Estados Unidos de América en la presente guerra, comprometidos en la defensa territorial de América y de cada una de las naciones americanas, así como de los principios de la democracia y del libertad de los pueblos, ha aceptado las sugerencias de su Gobierno que fueron transmitidas por la Embajada en las notas antes mencionadas ". Las notas antes mencionadas eran dos e incluían 5 puntos específicos de sugerencia que incluyen en parte: Estacionamiento de Destacamentos del Cuerpo de Aviación de los Estados Unidos en ciertos aeródromos (es decir, La Fé, en la provincia de Pinar del Río; Rancho Boyeros , en la provincia de La Habana; y en Camagüey ); Permiso para utilizar los campos de aterrizaje cubanos; Permiso para tomar fotografías del territorio cubano para cartas de navegación aérea, etc. [4]
El 18 de junio, Estados Unidos estableció la Instalación Aérea Naval (NAF) La Fé, Cuba . La palabra clave de la Marina de los EE. UU. Para La Fé era HUMPBACK. [5] Las bases de la Armada de Estados Unidos en Cuba cayeron bajo el mando de la Frontera del Mar del Golfo con sede en Miami, Florida (después de un breve período en Key West).
El 26 de junio, Estados Unidos estableció la Estación Auxiliar Aérea Naval (NAAS) ( Más ligero que el aire ), San Julián, Cuba . Esto fue en respuesta al anuncio de la Alemania nazi de una guerra submarina sin restricciones frente a la costa atlántica de los Estados Unidos. [6] Específicamente, la Marina de los Estados Unidos reconoció la necesidad de aumentar las patrullas antisubmarinas en el Canal de Yucatán . NAAS San Julián se estableció en el extremo occidental de Cuba, cerca del campo de aterrizaje de emergencia Isabel Rubio de Pan American World Airways .
El 6 de agosto, en La Habana, Cuba, el Secretario de Estado de Estados Unidos anunció que se habían llevado a cabo negociaciones entre Cuba y Estados Unidos para el establecimiento de la base aérea en San Julián, provincia de Pinar del Río . [7]
El 7 de septiembre, Cuba y Estados Unidos firman un nuevo Acuerdo de Cooperación Naval y Militar. La importancia estratégica de Cuba para las comunicaciones aéreas y marítimas de Estados Unidos y la importancia de su producción de azúcar los obligó a reforzar la isla. El área de Pinar del Río se consideró idealmente situada para un mayor desarrollo y el Ejército comenzó la construcción ampliando el aeródromo panamericano existente el 1 de noviembre.
- Se negoció una segunda base aérea entre Cuba y Estados Unidos y conocida como Aeródromo de San Antonio de los Baños . La base aérea también conocida como Cayuga fue construida cerca de un poblado del mismo nombre en la provincia de La Habana , por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (USACE) y también fue construida la Base Aérea San Julián en la península de Guanahacabibes en Pinar del Río. construido. Los Estados Unidos voló patrullas en el Caribe y el Golfo de México para cazar submarinos alemanes ( U-barcos ). La USAAF voló desde San Antonio de los Baños y la Marina de los Estados Unidos usó San Julián.
El 22 de septiembre, la USAAF comenzó a organizar el Comando Antisubmarino de las Fuerzas Aéreas del Ejército (AAFAC), utilizando el Comando de Bombarderos I como su núcleo de personal y aviones. La USAAF había estado involucrada en una guerra antisubmarina durante casi un año. Durante ese tiempo, había sentado las bases para una organización eficaz y había hecho planes para una fuerza antisubmarina más grande. La nueva AAFAC se constituyó el 13 de octubre y se activó el 15 de octubre de 1942. Simultáneamente, el I Bomber Command fue desactivado el mismo día.
- La misión principal de AAFAC era "la ubicación y destrucción de submarinos hostiles dondequiera que estén operando". Como medio necesario para este fin, tenía la misión secundaria de formar tripulaciones y desarrollar dispositivos y técnicas. El comando iba a ser una agencia de informes directos al Comandante General de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, aunque sus operaciones en las fronteras del Mar del Golfo y del Este de la Marina de los EE. UU. Se llevarían a cabo bajo el control táctico de los oficiales de la Marina de los EE. UU. El antiguo Comando de Bombarderos proporcionó el personal, la aeronave y el equipo para la nueva organización.
El 20 de noviembre, AAFAC había organizado los escuadrones que había heredado del I Bomber Command en los Alas antisubmarinas 25 y 26 con sede en Nueva York y Miami, respectivamente.
1943
El 1 de enero, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) establecieron operaciones postales para San Julián utilizando un número indescriptible. Utilizaron Army Post Office, Miami con la dirección: 2754 APO MIA. [8] Aunque la instalación estaba bajo la administración y el control operativo de la USAAF, todas las actividades y operaciones aéreas eran de la Marina de los Estados Unidos.
El 1 de abril, USAAF transfirió el control de NAAS San Julián a la Armada. El primer comandante de la base fue el teniente comandante Beckwith Havens , USN. [9] La Marina de los Estados Unidos también utilizó un número indescriptible para las operaciones postales. Utilizaron Fleet Post Office, Atlantic ubicada en la ciudad de Nueva York con la dirección: 301 FPO NY [10]
El 1 de julio se completó la construcción y la nueva instalación fue re-designada Instalación Aérea Naval (NAF) San Julián. [11]
- El Escuadrón de Aeronaves Veintiuno (ZP-21) de la Armada de los Estados Unidos estableció varios destacamentos en las bases de avanzada para proporcionar ASW, rescate, escolta y servicios públicos en su área de operaciones, es decir, CARIB (Caribe). Estos destacamentos se mantuvieron durante toda la guerra y se ubicaron en: NAF San Julián; Santa Fe, Isla de Pinos, Cuba ; NAS Banana River, Florida ; Campo Aéreo Naval Satélite Meacham, Key West, Florida ; NAS Houma, Luisiana ; NAS San Juan, Puerto Rico ; NAS Bahía de Guantánamo, Cuba ; y el Aeródromo del Ejército La Chorrera, Panamá . [12]
El 1 de octubre, el Escuadrón de Bombardeo Ciento Veinticinco (VB-125) de la Marina de los Estados Unidos envió un destacamento de tres aviones a NAF San Julián para patrullas ASW.
1944
El 1 de mayo, VB-125 se trasladó desde Boca Chica, Florida , a NAF San Julián, incorporándose al destacamento enviado allí anteriormente. El escuadrón estuvo bajo el control operativo de la Flota Dirigible Ala Doce (FAW-12) y permaneció en San Julián hasta el 11 de febrero de 1945 cuando lo relevó por el VPB-145. [13]
Entre mediados de 1942 y principios de 1944, siete barcos cubanos fueron hundidos por submarinos alemanes (U-Boats) en acciones donde murieron más de ochenta marineros cubanos y tres estadounidenses. [14]
1945
Muchos escuadrones estadounidenses se entrenaron en Cuba en navegación, bombardeo, combate aire-aire y apoyo aéreo cercano . Un escuadrón de combate de P-39 Airacobras fue colocado en San Antonio para su defensa. Hacia fines de 1944 y principios de 1945, el grupo compuesto 509 de la USAAF llevó a cabo un entrenamiento intenso utilizando B-29 . Estas fueron pruebas en preparación para lanzar la bomba atómica sobre Japón. Se entrenaron en navegación de largo alcance sobre el agua desde Cuba hasta el Caribe para aclimatarse a condiciones similares en el Océano Pacífico. Desde Cuba los B-29 volaron a las Islas Marianas en el Pacífico, en junio de 1945. Estos mismos aviones llevarían bombas atómicas a Hiroshima y Nagasaki en agosto de 1945. Entre ellos también se encontraba el Enola Gay . [15]
El 8 de febrero, mediante Decreto 409, se transfiere el control de la aviación civil del Ejército de Cuba a la recién creada Comisión Nacional de Transporte.
Después de la Segunda Guerra Mundial
20 de mayo de 1946 Se disuelve NAF San Julián.
- Ambos aeropuertos pasaron al Ejército de Cuba para uso del Cuerpo de Aviación después de la Guerra durante el gobierno del presidente Ramón Grau San Martín . La Base Aérea San Antonio de los Baños fue utilizada por la aviación militar en todo momento, sin embargo la Base Aérea San Julián fue utilizada para albergar la Escuela Técnica Aeronáutica San Julián tanto para la aviación militar como comercial. [16] [17]
El 2 de mayo de 1952 mediante Decreto Ley No. 41, se crea la Dirección General de Transporte Aéreo.
Junio de 1952 el Cuerpo de Aviación del Ejército se convierte en Fuerza Aérea del Ejército de Cuba (FAEC).
El 22 de diciembre de 1954 se crea la Comisión de Aeronáutica Civil mediante Decreto Ley 1863.
Invasión de Bahía de Cochinos
Los primeros preparativos para la invasión incluyeron al Frente Revolucionario Democrático Cubano (FRD) el 26 de octubre de 1960 distribuyendo su primera Orden de Combate. En términos generales, la orden describe la logística de un ataque a la base aérea de San Julián. Ese plan exige tomar el aeródromo y usarlo como base operativa para "nuestra fuerza aérea y terrestre". La orden también describe cómo se obtendrán los suministros y se manejarán las comunicaciones durante las operaciones. [18]
La planificación de la invasión incluía la orientación numerosas bases militares incluyendo San Antonio de los Baños base aérea , la Libertad Base Aérea de Campo , y las bases navales en Batabanó y Nueva Gerona (en la Isla de Pinos ). La Base Aérea de San Julián fue colocada en la lista de objetivos primarios. [19]
Referencias
- ^ "Nuestros aeropuertos" .
- ^ "Aeroflight" .
- ^ "Una cronología de rupturas diplomáticas, invasiones no anunciadas, declaraciones de guerra, armisticios y rendiciones" .
- ^ "Departamento de Estado de los Estados Unidos / Relaciones exteriores de los documentos diplomáticos de los Estados Unidos, 1942. Las repúblicas americanas" .
- ^ "Glosario de palabras del código naval de Estados Unidos" .
- ^ "Cronología naval de Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial, 1942" .
- ^ "El Mercurio, Hobart, Tasmania, Australia" .
- ^ "Oficinas de Correos del Ejército" .
- ^ "Primeros aviadores" .
- ^ "Números de la oficina de correos de la Marina de la Segunda Guerra Mundial" .
- ^ Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense Volumen 2 La historia de los escuadrones VP, VPB, VP (H) y VP (AM) (PDF) .
- ^ De globos cometas a aeronaves ... la experiencia más ligera que el aire de la Marina (PDF) .
- ^ Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense Volumen 2 La historia de los escuadrones VP, VPB, VP (H) y VP (AM) (PDF) .
- ^ "Cuba en la Segunda Guerra Mundial" .
- ^ "Historia de la Aviación Militar Cubana" .
- ^ "Historia de la Aviación Militar Cubana" .
- ^ "Cuba Mejorando la Calidad de los Cultivos" .
- ^ "El Archivo de Seguridad Nacional, Cronología de Bahía de Cochinos" .
- ^ "Documentos de la CIA FOIA sobre la invasión de Bahía de Cochinos" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 11 de mayo de 2012.