Estación Naval Sangley Point
La Estación Naval Sangley Point era una instalación hospitalaria y de comunicación de la Armada de los Estados Unidos que ocupaba la parte norte de la península de Cavite City y está rodeada por la Bahía de Manila , aproximadamente ocho millas al suroeste de Manila , Filipinas . La estación era parte del Navy Yard de Cavite en toda la península. La estación naval tenía una pista que se construyó después de la Segunda Guerra Mundial , que fue utilizada por la Marina de los EE. UU. Lockheed P-2 Neptune , Lockheed P-3 Orion y Martin P4M Mercator .aviones de patrulla marítima y de guerra antisubmarina. Una pista de hidroaviones adyacente, un área de rampa y literas auxiliares para hidroaviones también apoyaron a los aviones de patrulla marítima Martin P5M Marlin hasta que ese tipo se retiró del servicio naval activo a fines de la década de 1960. NAS Sangley Point/NAVSTA Sangley Point también se usó ampliamente durante la Guerra de Vietnam , principalmente para los escuadrones de patrulla de la Marina de los EE. UU. desplegados desde los Estados Unidos en rotaciones de seis meses. La estación naval fue entregada al gobierno de Filipinas en 1971. Ahora es operada por la Fuerza Aérea de Filipinas y la Armada de Filipinas .
El gobierno colonial español en Filipinas, que había gobernado Filipinas desde 1571, encontró un propósito útil para la pequeña península al otro lado de la bahía. Siempre desconfiados de los comerciantes chinos que visitaban todos los puertos desde Japón hasta la península arábiga , los españoles aprobaron leyes restringiendo su entrada a la ciudad capital de Manila. Estos comerciantes chinos, entonces conocidos como sangleys, podía, sin embargo, vender sus mercancías al otro lado de la bahía de la ciudad en la estrecha franja de tierra que eventualmente llevaría su nombre. Además de su papel como comerciantes internacionales, los constructores navales españoles emplearon a los artesanos chinos como mano de obra barata y construyeron barcos en Sangley que se utilizaron en la ruta comercial de galeones entre Manila y Acapulco .
En 1871, los españoles establecieron un hospital naval, administrado por las Hermanas de la Caridad , en Cañacao, cerca del extremo occidental de la península. Además, a medida que la era de la navegación a vela comenzó a decaer y se introdujo la era del vapor, el extremo este de Sangley Point se convirtió en una estación de carbón y una instalación de apoyo para la base naval española ubicada al otro lado de la bahía de Cañacao en el astillero naval de Cavite.
En 1898, las relaciones diplomáticas entre Estados Unidos y España se vieron tensas por hechos relacionados con la insurrección que se desarrollaba en la isla española de Cuba.
Anticipándose a las hostilidades con España, el entonces Subsecretario de Marina Theodore Roosevelt ordenó a la Flota Asiática de los EE. UU ., bajo el mando del Comodoro George Dewey a bordo del USS Olympia , que se dirigiera a la Colonia de la Corona Británica de Hong Kong. Allí iba a hacer los preparativos para trasladar la flota española a Filipinas, que se cree que está anclada en Subic Bay . Después de que estallara la guerra con España tras la explosión del USS Maine en La Habana, Cuba, Dewey se dirigió a Filipinas y llegó a Subic Bay justo antes del atardecer del 30 de abril de 1898. Sin embargo, las autoridades navales españolas habían determinado que su posición allí era indefendible y habían trasladado la flota a Manila Bay .
Al amparo de la oscuridad, Dewey se dirigió a la bahía de Manila y llegó justo al lado de Corregidor después de las 11 p.m. Los barcos pasaron sigilosamente por el lado sur de la fortaleza de la isla, a través de Boca Grande y hacia la bahía de Manila.
