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A.37 Camarones
Saro Shrimp.jpg
Papelavión de investigación
FabricanteSaunders-Roe Limited
DiseñadorH Knowler
Primer vueloOctubre de 1939
Introducción1939
Retirado1949
EstadoDesguazado
Usuarios primarios
Ministerio del Aire de Saunders Roe
Número construido1

El Saunders Roe A.37 Shrimp era un hidroavión experimental británico de dos asientos y cuatro motores construido por Saunders-Roe Limited ("Saro") en Cowes .

Desarrollo

El Shrimp fue diseñado por H Knowler en 1939 como un avión de investigación de tamaño medio como parte de un programa de desarrollo para el Saunders-Roe S.38, un hidroavión de patrulla cuatrimotor según la Especificación R.5 / 39 , un reemplazo para el Sunderland corto . [1] El proyecto R.5 / 39 se canceló pero el camarón se completó como una empresa privada. Registrado como G-AFZS, voló por primera vez en Cowes en octubre de 1939. Tenía su base en Beaumaris , Anglesey , donde se construyó una grada para él. El Ministerio de Producción Aeronáutica lo adquirió en 1944 con la serie TK580para pruebas que ayuden al diseño del Short Shetland, sucesor del proyecto R.5 / 39 desarrollado conjuntamente por Saro y Short Brothers . Para esto, su cola de timón gemelo se cambió por una sola aleta y el casco se modificó para representar el de las Shetland. [2]

El camarón fue desguazado en Felixstowe en 1949 .

Operadores

 Reino Unido

Especificaciones

Datos de aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial, volumen 5: barcos voladores [3]

Características generales

  • Tripulación: 2
  • Longitud: 43 pies 3+1 ⁄ 4  pulg. (13,189 m)
  • Envergadura: 50 pies 0 pulgadas (15,24 m)
  • Altura: 12 pies 8+3 ⁄ 4  pulgadas (3.880 m)
  • Área del ala: 340 pies cuadrados (32 m 2 )
  • Peso vacío: 4.362 libras (1.979 kg)
  • Peso bruto: 5,700 lb (2,585 kg)
  • Peso máximo al despegue: 6.200 lb (2.812 kg)
  • Planta motriz: 4 motores Pobjoy Niagara III de pistones radiales de engranajes refrigerados por aire de 7 cilindros, 95 hp (71 kW) cada uno
  • Hélices: hélices de paso fijo de 2 palas

Rendimiento

  • Velocidad máxima: 130 mph (210 km / h, 110 nudos)
  • Resistencia: 3 horas
  • Velocidad de ascenso: 635 pies / min (3,23 m / s)
  • Carga alar : 16,8 lb / ft2 (82 kg / m 2 )

Ver también

Listas relacionadas

Referencias

Notas
  1. ^ Jarrett 1991, p.146.
  2. ^ Jarrett 1991, p.148.
  3. ^ Green 1972, p. 90.
Bibliografía
  • Verde, William. Aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial, Volumen 5: Barcos voladores . Londres: Macdonald & Company (Publishers) Ltd., 1962 (quinta impresión 1972). ISBN  0-356-01449-5 .
  • Jackson, AJ British Civil Aircraft desde 1919 . Londres: Putnam & Company, 1974. ISBN 0-370-10014-X . 
  • Jarrett, Philip. "Nothing Ventured ... No 12". Airplane Monthly , marzo de 1991, Vol. 19 No, 3 Edición 215. ISSN 0143-7240. págs. 146-150.
  • Londres, Peter. Aeronaves Saunders y Saro desde 1917 . Londres: Putnam (Conway Maritime Press), Londres, 1988. ISBN 0-85177-814-3 . 
  • La enciclopedia ilustrada de aviones (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis.

Enlaces externos