El Saturn Ion es un automóvil compacto vendido por Saturn entre los años modelo 2003 y 2007. Usó la plataforma GM Delta . El Ion reemplazó al Saturn S-Series en 2002, [3] y fue reemplazado por el nuevo Saturn Astra en 2008. La producción del Ion terminó el 29 de marzo de 2007. El Ion fue el último automóvil de pasajeros Saturn construido en Spring Hill, Planta de Tennessee que originalmente estaba vinculada a la marca de la empresa, y los propietarios de Saturn asistían a eventos de "bienvenida" en la planta. [4]
Saturno Ion | |
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Descripción general | |
Fabricante | Saturn Corporation ( General Motors ) |
Producción | 2002 – 29 de marzo de 2007 |
Años modelo | 2003-2007 |
Montaje | Spring Hill, Tennessee , Estados Unidos |
Carrocería y chasis | |
Clase | Auto compacto |
Tipo de cuerpo | 4 puertas sedán de 4 puertas quad coupe |
Diseño | Motor delantero transversal, tracción delantera |
Plataforma | Plataforma GM Delta |
Relacionados | Chevrolet Cobalt Chevrolet HHR Pontiac G5 Opel Astra |
Tren motriz | |
Motor | 2.2 L L61 I4 ( gasolina ) 2.4 L LE5 I4 (gasolina) 2.0 L LSJ I4 ( gasolina s / c ) |
Transmisión | De 5 velocidades Getrag F23 manual de 5 velocidades Getrag F35 manual de 4 velocidades GM 4T45-E automática de 5 velocidades Aisin AF33 automática CVT VTi automática |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 103,2 pulgadas (2621 mm) (sedán) 103,2 pulgadas (2621 mm) (cupé) 103,5 pulgadas (2629 mm) (línea roja) |
Largo | 4686 mm ( 184,5 pulgadas) (sedán) 4699 mm (185,0 pulgadas) (cupé) 4699 mm (185,0 pulgadas) (línea roja) |
Ancho | 67,2 pulgadas (1,707 mm) (sedán) 67,9 pulgadas (1,725 mm) (cupé) 67,9 pulgadas (1,725 mm) (línea roja) |
Altura | 57,4 pulgadas (1458 mm) (sedán) 56,0 pulgadas (1422 mm) (cupé) 55,6 pulgadas (1412 mm) (línea roja) |
Peso en vacío | 2600–2,984 libras (1,179–1,354 kg) [1] [2] |
Cronología | |
Predecesor | Saturno Serie S |
Sucesor | Saturno Astra |
Niveles de acabado
El Saturn Ion se ofreció en tres "Niveles" de equipamiento: Nivel 1, Nivel 2 y Nivel 3, así como un acabado "Red Line" (en años de modelos posteriores).
La versión de Nivel 1 , que solo se ofrece como un sedán de cuatro puertas, fue la versión de nivel de entrada Ion. Incluía características como asientos de tela, llantas de 14 "y rines de acero con cubiertas de plástico para rines, ventanas y cerraduras de puertas manuales, una radio estéreo AM / FM con un sistema de audio de cuatro bocinas, un calentador (sin aire acondicionado estándar ), un Motor de gasolina de cuatro cilindros (I4) en línea de doble árbol de levas (DOHC) de 2.2L y transmisión manual de cinco velocidades.
El ajuste de nivel 2 fue el ajuste de nivel de entrada Quad Coupe y el ajuste mejorado para el sedán de cuatro puertas. Incluía características como llantas mejoradas de 15 "y rines de acero y cubiertas de plástico para rines, aire acondicionado y un estéreo AM / FM con un reproductor de CD de un solo disco (que también incluía un conector de entrada de audio auxiliar en modelos posteriores).
El Nivel 3 fue el acabado de primera línea tanto para el Quad Coupe como para el sedán de cuatro puertas. Agregó elementos más convenientes, como ventanas y cerraduras eléctricas en las puertas, entrada sin llave, llantas de 16 "y rines de aleación de aluminio, superficies de asientos de tela mejoradas y un estéreo AM / FM con reproductores de CD de un solo disco y de cassette (más tarde, un AM / FM estéreo con opción vía satélite, un reproductor de CD / MP3 de un solo disco y un conector de entrada de audio auxiliar).
La Red Line fue la versión orientada al rendimiento del Ion, solo disponible como Quad Coupe. Presentaba un motor de gasolina I4 sobrealimentado de 2.0L, un kit de carrocería y parrilla delantera exclusivos, rines de aleación de aluminio exclusivos, superficies de asientos de tela exclusivas y un alerón trasero.
Historia
2003-2004
El auto de producción de 2003 Saturn Ion quad coupé apareció por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2002 . El Ion 2003 venía de serie con un motor DOHC Ecotec I4 2.2 L 140 hp (104 kW) . El sedán Ion salió a la venta a mediados de octubre de 2002, y el cupé cuádruple salió a la venta a principios de 2003. [5] El panel de instrumentos del Ion estaba montado en la parte superior central del tablero, en lugar de detrás del volante. El Ion también está disponible en sedán nivel 1, 2 o 3; el nivel tres significó una configuración más fácil de usar con ventanas eléctricas y seguros eléctricos, mientras que los niveles inferiores incluían ventanas de manivela y cubiertas de plástico para ruedas. Otros extras incluyeron luces antiniebla, techo corredizo y spoiler. El Saturn Ion Quad Coupe tiene puertas traseras de tamaño medio, mientras que el sedán tiene puertas con bisagras convencionales.
A Getrag F23 manual de 5 velocidades o un Aisin AF23 de 5 velocidades de transmisión automática estaban disponibles. La automática compacta de 5 velocidades tenía varias características únicas. La transmisión carecía de sobremarcha, lo que permitía empaquetar cinco marchas hacia adelante en el tamaño de una típica caja de cambios manual de cuatro velocidades, y ambas proporcionaban relaciones de cambio estrechas para una mejor aceleración y eficiencia de combustible, al tiempo que eliminaban el calor y las pérdidas parásitas generadas por el conjunto de engranajes planetarios adicionales. . La unidad también era de "llenado de por vida", lo que significa que no estaba destinada a ser reparada durante la vida útil del vehículo. Los Ion Coupe 2003 y 2004 estaban disponibles con la transmisión variable continua VTi o una transmisión manual Getrag F23 de 5 velocidades.
Para 2004, Saturn también recalibró la dirección asistida eléctrica, así como los materiales interiores mejorados, y ofreció nuevos sistemas de sonido.
2005-2006
En 2005, se suspendió la transmisión automática Aisin de 5 velocidades. El VTi CVT utilizado en los quad-cupés entre 2002 y 2004 también se suspendió. El 4T45-E de 4 velocidades de GM reemplazó ambas transmisiones, convirtiéndose en la única opción de transmisión automática disponible. Los modelos sedán Ion 2005 también recibieron un nuevo volante, el mismo que se utilizó en los modelos coupé Ion 2004. A mediados del año modelo 2005, los asientos del modelo básico Ion1 recibieron telas mejoradas y una función de ajuste de altura. La tecnología de reducción de sonido multilaminado " Quiet Steel " también se introdujo en 2005. Los cambios cosméticos incluyeron una fascia mejorada con una abertura de rejilla más grande (modelos sedán Ion 2005-2007) y cubiertas de ruedas rediseñadas y ofertas de llantas de aleación rediseñadas. Debajo del capó, se agregó una cubierta acústica del motor al compartimiento del motor para reducir las emisiones de ruido.
Los modelos Level 2 y Level 3 se ofrecieron con la nueva radio estándar de GM, con reproducción de MP3 .
En 2006, el motor I4 de 170 hp (127 kW), 162 lb⋅ft (220 N⋅m) y 2,4 L con sincronización variable de válvulas estuvo disponible para el Ion3. Junto con eso, el Ion se suspendió después del año modelo 2007. [6]
2007
El motor Ecotec de 2.2 litros en el Saturn Ion 2007 se mejoró con respecto al modelo del año anterior: la potencia aumentó de 140 hp (104 kW) a 145 hp (108 kW) a 5600 rpm, y el par motor aumentó de 145 lb⋅ft ( 197 N · m) a 150 libras · pie (203 N · m) a 4200 rpm. El nuevo motor estaba equipado con la ECU del motor de 2.4 litros.
El Ecotec de 2.4 litros recibió una mejora similar: la potencia aumentó de 170 hp (127 kW) a 175 hp (130 kW) a 6500 rpm, y el torque aumentó de 162 lb⋅ft (220 N⋅m) a 164 lb⋅ft ( 222 N⋅m) a 4800 rpm .
Se ofreció un "Paquete de Apariencia" para el Ion 3 Quad Coupé 2007, que incluye parachoques delantero y trasero rediseñados, molduras laterales, faros antiniebla elípticos y una punta de escape cromada. Los asientos Recaro en la versión Red Line fueron reemplazados por asientos tapizados en cuero negro, que presentaban un sistema de detección de pasajeros .
El Ion se suspendió después de que el modelo del año 2007, y reemplazado en la alineación de Saturno por el Opel Astra hatchback , un rebadged Opel Astra H importada desde Bélgica . [7]
El 2007 Ion fue el último Saturn construido en la planta de Spring Hill, Tennessee. [8]
Edición Red Line
En producción desde 2004 hasta 2007, Saturn produjo el Red Line Sport Compact [9] [10] Esta combinación de motor / tren motriz también se comparte con el Chevy Cobalt SS Supercharged Edition , que no comenzó la producción hasta el año modelo 2005. El Ion Red Line presenta la mayoría de las características interiores del Ion Coupe estándar, incluidas las puertas traseras tipo bivalva , para permitir el acceso al asiento trasero. [11]
Para el año modelo 2005 se introdujo el Paquete Competición opcional. Incluido en el Paquete de Competencia se encontraban llantas de aleación pintadas en bronce de 17 ", tacómetro de escalera con luces de cambio, un diferencial de deslizamiento limitado y faros antiniebla opcionales con haz de proyección. [12] A mediados de 2006, GM lanzó dos actualizaciones del kit de motor para ambos modelos. Ion Red Line y Cobalt SS. El kit Stage 1 se vendió al por menor por alrededor de US $ 500 e incluía inyectores de combustible de mayor flujo y una recalibración de la ECU para aumentar la potencia en 31 hp (23 kW) a 236 hp (176 kW) y 205 lb⋅ft (278 N⋅m) de torsión , por encima del valor original de 205 hp (153 kW) y 200 lb⋅ft (271 N⋅m). El kit Stage 2 se vende al por menor por alrededor de $ 750 y abre la mitad del curva de potencia a más potencia que el kit Stage 1 solo. Además de todo lo que viene con el kit Stage 1, el kit Stage 2 incluye una correa de transmisión y una polea más pequeñas para el sobrealimentador, lo que eleva el motor a 241 hp (180 kW) y 218 lb⋅ft (296 N⋅m) de torque. GM lanzó un kit de actualización de la etapa 1 a la etapa 2 que se vendió al por menor por $ 400. El kit de la Etapa 1 ya está instalado. Este kit de actualización agrega los elementos de la etapa 2 y aumenta la potencia de 236 hp (176 kW) a 241 hp (180 kW). [13]
El 17 de octubre de 2003 en Bonneville Salt Flats en Utah, la Saturn Ion Red Line, pilotada por el "Proyecto de récord de velocidad en tierra de Saturno" de la División de Desempeño de GM, estableció un nuevo récord de velocidad en tierra en la clase "G / Blown Fuel Altered" en 212.684 mph. Esto superó el récord anterior de 183.086 mph que se estableció en 2001. [14]
A continuación se muestran los números de producción de la línea Ion Red de 2004 a 2007. [15]
Color | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | Totales |
---|---|---|---|---|---|
Plata | 831 | 353 | 274 | 131 | 1589 |
rojo | Ninguno | 286 | 260 | 116 | 662 |
Azul | 783 | 478 | 189 | 134 | 1584 |
Negro | 1012 | 395 | 406 | 173 | 1986 |
Total | 2626 | 1512 | 1135 | 554 | 5827 |
Comp. Paq. | 0 | 118 | 641 | 337 | 1096 |
Discontinuación
General Motors decidió descontinuar el Ion después del año modelo 2007. Fue reemplazado por el Astra 2008.
El Astra comparte la plataforma Delta con el Ion, pero es una importación cautiva de Opel. Si bien Opel ofreció el Astra en varios tipos de carrocería y con otras opciones de rendimiento, Saturn no importó ninguno de ellos: el Astra solo se ofreció con un motor de base única y solo en estilos de carrocería hatchback de 3 y 5 puertas, en dos. niveles de acabado. El Ion fue el último Saturn en tener señales de diseño específicas de la marca que se originaron con la Serie S, como paneles de carrocería de plástico.
Seguridad
Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS)
Desplazamiento frontal de superposición moderada | Aceptable |
Desplazamiento frontal de superposición pequeña | No probado |
Impacto lateral | Pobre |
Resistencia del techo | No probado |
IIHS solo probó la versión sedán de 4 puertas. No probó versiones cupé del Ion.
NHTSA
Año | tipo de vehiculo | Conductor frontal | Pasajero Frontal | Conductor lateral | Pasajero lateral | Rollover 4x2 | Traspaso 4x4 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Sedán 4DR | No clasificado | No clasificado | ||||
2004 | Sedán 4DR | No clasificado | No clasificado | ||||
4DR Coupé | No clasificado | No clasificado | |||||
2005 | Sedán 4DR | No clasificado | |||||
4DR Coupé | No clasificado | ||||||
2006 | Sedán 4DR | No clasificado | |||||
4DR Coupé | No clasificado | ||||||
2007 | Sedán 4DR | No clasificado | |||||
4DR Coupé | No clasificado |
Recordar
En febrero de 2014, el Ion se agregó a una lista de automóviles de General Motors retirados del mercado debido a un interruptor de encendido defectuoso. Se descubrió que 13 muertes fueron causadas por el defecto en los modelos Chevrolet Cobalt , lo que provocó el retiro del mercado del Ion y otros vehículos GM relacionados. [26]
Referencias
- ^ Swan, Tony (diciembre de 2003). "Línea roja de iones de Saturno" . Coche y Conductor . Coche y Conductor . Consultado el 26 de marzo de 2013 .
- ^ Quiroga, Tony (octubre de 2004). "Línea roja de iones de Saturno" . Coche y Conductor . Coche y Conductor . Consultado el 26 de marzo de 2013 .
- ^ "GM espera ganar a los conductores con Saturn Ion" (Comunicado de prensa). Prensa libre de Detroit . 2002-10-31 . Consultado el 20 de septiembre de 2008 .
- ^ https://www.columbiadailyherald.com/article/20150110/NEWS/301109948#:~:text=The%20Spring%20Hill%20assembly%20line,to%20make%20parts%20through%202007 .
- ^ https://www.caranddriver.com/reviews/a15136686/saturn-ion-first-drive-review/
- ^ "2006 Descripción general de los iones de Saturno" . Cars.com. 2005-08-02 . Consultado el 7 de octubre de 2009 .
- ^ "Ion deja espacio para el Astra" (Comunicado de prensa). Crónica de San Francisco. 2007-03-10 . Consultado el 20 de septiembre de 2008 .
- ^ http://www.automobilemag.com/news/saturn-timeline-1982-to-2009/
- ^ Cole, Steven (15 de octubre de 2005). "Ion Red Line de Saturno ofrece diversión, buen kilometraje | El San Diego Union-Tribune" . Signonsandiego.com . Consultado el 31 de marzo de 2015 .
- ^ "Saturn Announces Ion Red Line Pricing" (Comunicado de prensa). GM Media Online. 2004-03-30 . Consultado el 6 de octubre de 2009 .
- ^ "Línea roja de iones de Saturno" . John Phillips, Caranddriver.com. Septiembre de 2005 . Consultado el 8 de octubre de 2009 .
- ^ "2006 especificaciones de iones de Saturno" . Edmunds.com. 2006 . Consultado el 8 de octubre de 2009 .
- ^ "GM anuncia actualizaciones de supercargador para Cobalt SS, Ion Red Line" . Administrador, leftlanenews.com. 2006-04-06 . Consultado el 8 de octubre de 2009 .
- ^ "Saturn ION Red Line establece récord de velocidad" (Comunicado de prensa). Worldcarfans.com. 2004-10-21 . Consultado el 6 de octubre de 2009 .
- ^ "2006 números de producción de línea roja" . redlineforums.com. 2006 . Consultado el 8 de octubre de 2009 .
- ^ "IIHS-HLDI: Saturno ION" . Iihs.org . Consultado el 29 de diciembre de 2015 .
- ^ "2003 Saturn Ion 4-DR. | Safercar - NHTSA" . Safercar.gov . Consultado el 22 de marzo de 2013 .
- ^ "2004 Saturn Ion 4-DR. | Safercar - NHTSA" . Safercar.gov . Consultado el 22 de marzo de 2013 .
- ^ "2004 Saturn Ion 4-DR Coupé. | Safercar - NHTSA" . Safercar.gov . Consultado el 22 de marzo de 2013 .
- ^ "2005 Saturn Ion 4-DR. | Safercar - NHTSA" . Safercar.gov . Consultado el 22 de marzo de 2013 .
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- ^ "2006 Saturn Ion 4-DR Coupé. | Safercar - NHTSA" . Safercar.gov . Consultado el 22 de marzo de 2013 .
- ^ "2007 Saturn Ion 4-DR. | Safercar - NHTSA" . Safercar.gov . Consultado el 22 de marzo de 2013 .
- ^ "2007 Saturn Ion 4-DR Coupé. | Safercar - NHTSA" . Safercar.gov . Consultado el 22 de marzo de 2013 .
- ^ "GM agrega cuatro modelos para recordar, duplica las muertes a 13" . Usatoday.com. 2014-02-27 . Consultado el 31 de marzo de 2015 .
enlaces externos
- Disparos espía de C&G: Ion reemplazado por Astra
- Foros de Saturno Ion Redline
- Saturn ION Quad Coupe 2.2i Especificaciones e imágenes