La serie Saturn L es una línea de automóviles , sedanes y camionetas fabricados por Saturn Corporation en Wilmington, Delaware .
Saturno serie L | |
---|---|
![]() | |
Descripción general | |
Fabricante | Corporación Saturno |
También llamado |
|
Producción | Mayo de 1999 - 17 de junio de 2004 |
Años modelo | 2000-2005 |
Montaje | Wilmington, Delaware , Estados Unidos ( Asamblea de Wilmington ) |
Carrocería y chasis | |
Clase | Tamaño medio |
Tipo de cuerpo |
|
Diseño | Motor delantero transversal, tracción delantera |
Plataforma | Plataforma GM2900 |
Relacionados | Opel Vectra B Saab 9-3 Saab 9-5 |
Tren motriz | |
Motor | |
Transmisión |
|
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 106,5 pulg. (2.705 mm) |
Largo | 190,4 pulg. (4.836 mm) |
Ancho |
|
Altura |
|
Cronología | |
Sucesor | Saturno Aura |
Las malas ventas de los autos de la serie L hicieron que GM cancelara la línea para 2005. El primer auto de la serie L se fabricó en mayo de 1999, y el último salió de la línea de Wilmington el 17 de junio de 2004, después de un corto período de 2005. modelos. Aproximadamente 406,300 automóviles de la serie L se construyeron en este período. Luego, la planta fue remodelada para construir los roadsters Pontiac Solstice y Saturn Sky .
El reemplazo de la serie L, el Saturn Aura , llegó en agosto de 2006 para el año modelo 2007. El Aura se construyó sobre la plataforma Epsilon , también compartida por el Pontiac G6 y el Chevrolet Malibu.
Historia del modelo
- 2000: En mayo de 1999 para el año modelo 2000, Saturn Corporation presentó la serie Saturn L como una línea de modelos de vehículos sedán y camioneta: tres modelos sedán y dos modelos de camioneta. Los modelos sedán de la serie L fueron el LS , el LS1 y el LS2 , y las camionetas fueron el LW1 y el LW2 .
- 2001: Para el año modelo 2001, todos los modelos de sedán y camioneta de la serie L fueron renombrados para 2001. Para los sedán, el LS se renombró como L100 , el LS1 se renombró como L200 y el LS2 se renombró como el L300 . Para las camionetas , el LW1 se renombró como LW200 y el LW2 se renombró como LW300 . Los airbags laterales de cortina opcionales estaban disponibles solo para los modelos sedán.
- 2002: Los airbags laterales de cortina se pusieron a disposición como equipo estándar para el año modelo 2002 solo para los modelos sedán. El Saturn L100 se suspendió después del año modelo 2002.
- 2003: Se renovaron los sedanes delanteros y traseros; Los vagones recibieron el nuevo frente junto con nuevas luces traseras. La moldura plateada del tablero reemplazó la moldura de madera, y también se agregaron un nuevo diseño de llanta de aleación disponible (tomado de Saab) para el año modelo 2003. Los frenos antibloqueo con control de tracción se volvieron a hacer opcionales.
- 2004: Para el año modelo 2004, las camionetas LW200 y LW300 fueron renombradas como camionetas Saturn L300 para que coincidieran con el sedán Saturn L300 . La serie L también adoptó un tipo de estructura de nivel de equipamiento que era similar a la estructura de nivel de equipamiento del Saturn ION . Los modelos sedán L300 y familiar L300 utilizaron el L300.1, el L300.2 y el L300.3 para los modelos sedán L300 y familiar L300. La camioneta Saturn L300 se suspendió después del año modelo 2004.
- 2005: Para el año modelo 2005, la serie Saturn L ahora se redujo a un solo modelo: el sedán L300.2. El último modelo de la serie L de Saturn (el sedán L300.2) salió de la línea de montaje el 17 de junio de 2004.
Problemas de calidad
La serie L tuvo problemas al principio de la producción por una serie de problemas de calidad, a menudo relacionados con fallas del motor, fallas de la transmisión y problemas generales de ajuste y acabado. Los consumidores informaron problemas repetidos con el ruido y la vibración de los neumáticos relacionados con bujes del brazo de control mal diseñados y alineaciones traseras no ajustables. Se lanzó un kit de actualización para abordar estas inquietudes.
En 2005, se emitió un retiro de conformidad con una petición por defecto del Consejo de Consumidores de Carolina del Norte, una organización de defensa del consumidor sin fines de lucro, que alega fallas repetidas en los frenos y las luces traseras. El retiro del mercado resultante afectó a más de 300,000 vehículos en los Estados Unidos y Canadá. [1] Más tarde ese mismo año, el Consejo de Consumidores de Carolina del Norte solicitó una investigación sobre las fallas de la cadena de distribución y las fallas subsiguientes del motor en toda la línea de modelos para vehículos que usan el motor de 2.2L. El retiro del mercado resultante afectó solo a una pequeña cantidad de vehículos construidos en un período de cuatro meses a fines de 2000 y principios de 2001. La organización informó que las quejas de falla del motor debido a un diseño defectuoso de la cadena de distribución persisten hasta el día de hoy y las solicitudes de expansiones de retiro han sido ignorado. La organización ha llegado a hacer su primera recomendación contra la compra de un vehículo en sus más de cuarenta años de historia debido en parte a este defecto en la cadena de distribución. [2]
Seguridad
Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS)
Desplazamiento frontal de superposición moderada | Aceptable |
Desplazamiento frontal de superposición pequeña | No probado |
Impacto lateral | Pobre |
Resistencia del techo | Marginal |
NHTSA
Año | Conductor frontal | Pasajero frontal | Conductor lateral | Pasajero lateral | Rollover 4x2 |
---|---|---|---|---|---|
2000 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | No clasificado |
2001 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | No clasificado |
2002 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
2003 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
2004 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
2005 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Referencias
- ^ El retiro de la luz trasera de Saturno es el resultado de la participación de NCCC , sitio web del Consejo de consumidores de Carolina del Norte. Consultado en agosto de 2012.
- ^ NCCC aconseja a los consumidores que eviten los vehículos 2.2L Saturn L-Series , sitio web del Consejo de consumidores de Carolina del Norte. Consultado en agosto de 2012.
- ^ "IIHS-HLDI: Serie L de Saturno" . Iihs.org . Consultado el 20 de diciembre de 2013 .
- ^ "2000 Saturno LS 4-DR" . Safercar.gov . Consultado el 20 de diciembre de 2013 .
- ^ "2001 Saturno LS 4-DR" . Safercar.gov . Consultado el 20 de diciembre de 2013 .
- ^ "2002 Saturno L Serie 4-DR" . Safercar.gov . Consultado el 20 de diciembre de 2013 .
- ^ "2003 Saturno L Serie 4-DR" . Safercar.gov . Consultado el 20 de diciembre de 2013 .
- ^ "2004 Saturn L Series 4-DR. Con SAB" . Safercar.gov . Consultado el 20 de diciembre de 2013 .
- ^ "2005 Saturn L Series 4-DR. Con SAB" . Safercar.gov . Consultado el 20 de diciembre de 2013 .