El tanque Schofield , que lleva el nombre de su diseñador, fue un diseño de tanque de Nueva Zelanda de la Segunda Guerra Mundial. Desarrollado en 1940 cuando parecía que la Guerra del Pacífico podría llegar a Nueva Zelanda y con pocas probabilidades de que llegaran armas de Gran Bretaña , no entró en servicio. Fue diseñado para correr sobre orugas o ruedas.
Tanque ligero, rueda y oruga (Schofield) | |
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![]() El diseño mejorado | |
Tipo | Tanque ligero |
Lugar de origen | Nueva Zelanda |
Especificaciones | |
Masa | 5.21 toneladas largas (5.290 kg) |
Largo | 3,99 m |
Ancho | 2,6 m |
Altura |
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Tripulación | 3 (comandante, artillero, conductor) |
Armadura | 6–10 mm |
Armamento principal | Artillería QF 2 libras |
Armamento secundario | Ametralladora Besa de 7,92 mm |
Motor | Chevrolet gasolina 6 cilindros 29,5 hp (22,0 kW) |
Suspensión | Suspensión Horstmann |
Rango operacional | 900 km (560 mi) |
Velocidad máxima |
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Diseño y desarrollo
Cuando surgió la necesidad de producir vehículos de combate blindados autóctonos en 1940, EJ Schofield, un distribuidor de vehículos de motor de General Motors en Wellington , se acercó al gobierno con su propio diseño.
El tanque de Schofield se basó en el chasis de un camión Chevrolet 6 largo de cien pesos (300 kg) [1] que usaba la suspensión de un Universal Carrier . Las ruedas que normalmente se llevan en el casco se pueden atornillar para que puedan usar estas en lugar de las orugas. Como se diseñó inicialmente, tenía una tripulación de tres: ametralladora y conductor en la parte delantera y una segunda ametralladora en una torreta en la parte trasera.
El diseño inicial funcionó mal en los ensayos, pero el Gobierno buscó una versión mejorada. Diseñado por otro miembro del equipo original, el modelo mejorado usaba una mejor transmisión y la torreta ahora contenía un cañón QF 2 pounder con una ametralladora coaxial Besa . Para cuando se completó, en 1942, Nueva Zelanda había recibido tanques del Reino Unido y Estados Unidos.
El blindaje fue proporcionado por los Ferrocarriles de Nueva Zelanda . Las cuatro ruedas compartían la transmisión y los piñones tensores con la oruga, y el movimiento de las ruedas a la oruga, y viceversa, se podía realizar desde el interior del casco.
En 1943, el prototipo de diseño mejorado se envió a Gran Bretaña, donde fue evaluado por el Departamento de Diseño de Tanques . Aunque no es del todo crítico, se recomendó detener el proyecto. El tanque se almacenó durante un tiempo y se desechó después de la guerra. [2]
Ver también
Otros tanques de la Commonwealth de la Segunda Guerra Mundial
- Tanque Bob Semple - Diseño de tanque improvisado de Nueva Zelanda
- Tanque centinela - diseño de tanque indígena australiano
- Tanque Ram : diseño de tanque autóctono canadiense
- Tanque Grizzly - Licencia canadiense construido M4A1 Sherman
Referencias
Notas
- ^ El término se refiere a su capacidad de carga, no al peso total.
- ^ Fletcher, David (1989). El gran escándalo de los tanques: la armadura británica en la Segunda Guerra Mundial - Parte 1 . HMSO . pag. 104. ISBN 978-0-11-290460-1.
Bibliografía
- Cooke, Peter (2000). Defendiendo Nueva Zelanda: Ramparts on the Sea 1840-1950s . Wellington: Grupo de Estudio de la Defensa de Nueva Zelanda. págs. 356–361. ISBN 0-473-06833-8.