Los Astilleros de Sevilla (en español : Atarazanas de Sevilla ) es un astillero medieval en la ciudad de Sevilla ( Andalucía , España ). Funcionaron entre los siglos XIII y XV, y están construidos en estilo gótico .
Se especializaron en la construcción de galeras , que jugaron un papel importante en las luchas por el control del Estrecho de Gibraltar , así como en la participación castellana en la Guerra de los Cien Años . [1] El conjunto constaba de un edificio de diecisiete naves junto a un gran arenal que llegaba hasta el borde del río Guadalquivir . [1]
El 13 de marzo de 1969 el Estado declara Monumento Histórico Artístico a los Astilleros, [2] y el 18 de junio de 1985 el grado de protección del inmueble declarando la Maestranza de Artillería de Sevilla (que ocupa las siete naves que se conservan y otras estructuras, como un pabellón frontal) Bien de Interés Cultural en la categoría de Monumento. [3]
Fondo
Las primeras noticias sobre los astilleros de la ciudad se remontan al siglo I aC, cuando se produjo la guerra civil entre Pompeyo y Julio César: [4]
[Marcus Terentius Varro] practicó un reclutamiento en toda la Provincia [de Hispania Ulterior] y sus dos legiones completas agregaron treinta cohortes auxiliares. Almacenó una gran cantidad de trigo, que tuvo que enviar a la gente de Marsella, y en parte también a Afranio y Petreia. Ordenó a los gaditanos que construyeran diez naves de línea y, además, trató de construir bastantes en Hispalis [Sevilla]
- Julio César. De Bellum civile . 49 aC
En el siglo IX se produjeron una serie de ataques normandos (vikingos) en las costas peninsulares, uno de ellos en Sevilla. Esto motivó al califa Abd ar-Rahman II a reforzar la muralla de Isbylia (Sevilla) (de origen romano) y a crear una flota de guerra permanente. Para ello, ordenó la construcción de unos astilleros en Sevilla: [5]
[...] que se construya un astillero en Sevilla, y que se construyan barcos; La factoría se preparó atrayendo a marineros de las costas españolas, que dieron buena tierra y proporcionaron instrumentos o máquinas para arrojar asfalto ardiente.
- Ibn al-Qūṭiyya, Crónica de la conquista de Al Andalus .
Unos 200 años después, en 1184, el califa Abu Yusuf Yaqub al-Mansur ordenó al entonces gobernador de la ciudad, Abu Dawud Yalul ben Yildasan, la fabricación de unos astilleros donde, en poco tiempo, construir una gran flota para hacer frente a los reinos cristianos. [6]
No se sabe con certeza dónde estaban ubicados los antiguos astilleros. Según los trabajos arqueológicos realizados, se sabe que los astilleros castellanos que aún hoy están en uso no se construyeron sobre los anteriores. [7]
Diseño original
Fernando III de Castilla , conquistó Sevilla a los musulmanes en 1248. Tras hacer conquistas de gran parte de la península, decidió emprender campañas militares para tomar también el norte de África y así prevenir posibles amenazas que pudieran provenir de esa zona. Decidió construir varios barcos y galeras en Sevilla. [8] Sin embargo, Fernando muere en 1252 y su hijo, Alfonso X de Castilla "el Sabio" , coincide con la utilidad de crear una flota y ordena la construcción de los astilleros. [9]
El lugar elegido fue un solar fuera del recinto amurallado y muy próximo al río Guadalquivir , en la zona comprendida entre la Torre del Oro , la Torre de la Plata , la puerta del Postigo del Carbón y la puerta del Postigo del Aceite .
Por ello, en el barrio de El Arenal se erigieron 17 naves de fábrica de ladrillos perpendiculares al Guadalquivir y frente a las murallas almohades de la ciudad, que abarcan unos 15.000 metros cuadrados.
Las Atarazanas también incluían la llamada Resolana del Río, una gran extensión de arena que llegaba hasta el Guadalquivir. Fue una de las mayores instalaciones industriales de la Baja Edad Media en Europa, de una extensión comparable a la que en ese momento tenía el Arsenal veneciano . [1]
Arquitectónicamente es una obra gótica y mudéjar la construyó todo en una fábrica de ladrillos, lo que demuestra la influencia del arte almohade en las construcciones medievales de la ciudad de Sevilla. Asombra las dimensiones de sus amplias y largas naves adosadas y cubiertas por bóvedas de canto, apropiadas para la construcción de las mayores naves de la época. Estas naves se comunican lateralmente a través de arcos gruesos, ligeramente apuntados y enfrentados entre sí, que parten directamente del suelo, y que juntos provocan atractivas perspectivas en el interior.
Operación
En 1253 ya se habían construido diez galeras y el rey Alfonso nombró diez capitanes o comisarios, algunos de ellos franceses e italianos que habían venido a colaborar en la Reconquista. [10] Los comisarios y sus herederos debían cuidar y reparar la galera que les fue entregada y utilizarla siempre en nombre del rey y bajo la dependencia del Almirante Mayor de Castilla (cargo creado por Alfonso en 1254). ). En 1407, reinando Juan II de Castilla , en Sevilla ya había 70 comisarios. [11] El Almirante Mayor de Castilla también tenía voz y voto en el consejo municipal.
Además de astillero, la Corona utilizó los Astilleros para otras funciones desde sus primeros siglos de funcionamiento. Por su gran tamaño, sirvieron para albergar asambleas y celebraciones públicas. También eran un lugar natural para almacenar el botín y los prisioneros capturados por las flotas de los reyes castellanos. En ocasiones sirvieron de cárceles para la élite social, por ejemplo para los nobles emparentados con el rey Pedro de Castilla tras la victoria de su rival Enrique II de Castilla . [1]
Los Astilleros pudieron construir frecuentemente flotas de veinte galeras y, en ocasiones especiales, de hasta treinta. Los reyes castellanos los utilizaron en las luchas por el control del Estrecho de Gibraltar contra los musulmanes y también en las incursiones contra Inglaterra durante la Guerra de los Cien Años . Para su construcción y armamento se movilizó temporalmente una fuerza laboral de entre 400 y 500 artesanos, quienes a cambio de trabajar para la Corona por la mitad del salario habitual, gozaron de grandes privilegios fiscales durante todo el año. Por eso se les llamó "francos". Además, la Corona poseía en los Astilleros un número indeterminado de esclavos , principalmente presos musulmanes, que se encargaban de las tareas más dolorosas. La madera para la construcción de las naves procede de bosques propiedad de la Corona situados en la Sierra Norte de Sevilla . [1]
Las naves podían albergar un gran número de cocinas y embarcaciones, así como todo el equipamiento de montaje, reparación y mantenimiento. Allí también se guardaba el botín de guerra. En su interior trabajaban calafateadores, carpinteros, herreros y otros artesanos. Los que trabajan allí estaban bajo la autoridad del alcaide del Alcázar de Sevilla (el palacio-fortaleza cercano) y los Astilleros. Este alcaide fue designado por el rey. El cargo de alcaide solía recaer en un noble que, en ocasiones, delegaba el ejercicio de su trabajo en un hombre de confianza. [12]
En el primer tercio del siglo XV los Astilleros montaron sus últimas grandes flotas de galeras . Quince barcos fueron destinados a una incursión contra Inglaterra en 1420 y un número indeterminado a la guerra contra Aragón en 1430. Tras estas contiendas, las órdenes de los reyes castellanos se hicieron cada vez más escasas. A mediados de siglo los cascos de una veintena de galeras, construidas pero no armadas, se pudrían en sus instalaciones. [1]
Durante las últimas etapas de la Reconquista los Reyes Católicos instalaron la sede de su corte en Sevilla. A finales del siglo XV, algunos de los trabajos de reparación de los astilleros se llevaron a cabo por encargo de estos últimos. Posteriormente, en 1493, los Reyes Católicos aprobaron el traslado de la lonja de la plaza de San Francisco a la primera nave (la más cercana a la puerta del Postigo del Aceite) de los Astilleros. En esa nave se colocaron varias lonjas y algunas casas. [13]
El 14 de febrero de 1503, con motivo de la constitución de la Casa de Contratación de Indias , la nave fue destinada al sur como sede de la Casa. Sin embargo, el 5 de junio se trasladaría la sede de la Casa al Alcázar . [14] En 1587 la aduana de la ciudad estaba ubicada en las naves 13, 14 y 15, al sur del edificio. [15] A lo largo del siglo XVI se alquiló una nave como almacén de aceite y otra como almacén de lana. [14] El alcaide estaría a cargo de la vigilancia del sitio y la recolección de todos los alquileres. [12] Otra nave estaba destinada a un almacén de mercurio, que se traía en sacos de pieles de cordero de las minas de Almadén y luego se utilizaba para ayudar a extraer plata en las minas americanas. [dieciséis]
Además de la necesidad de almacenes, hubo otras razones para el cese de su uso como astilleros. En primer lugar, tras el final de las guerras con Inglaterra y las batallas por el Estrecho de Gibraltar , el reino de Castilla dejó de necesitar flotas de guerra con tanta frecuencia. En segundo lugar, el diseño arquitectónico de los Astilleros los hacía capaces de construir solo galeras, y este tipo de embarcaciones iba perdiendo capacidad de combate frente a diseños novedosos de veleros como el carrack y el nao , que eran más rápidos y resistentes y tenían un alcance mucho mayor gracias a sus tripulaciones menos numerosas. Para la Corona también era económicamente más ventajoso alquilar barcos de vela privados a sus propietarios que construir y mantener flotas permanentes de galeras. Finalmente, la ascensión al trono en 1475 de Isabel I y su marido Fernando II de Aragón (llamados los Reyes Católicos años más tarde) supuso que los soberanos de Castilla se pusieran a disposición de los astilleros de galeras de la Corona de Aragón , que posiblemente fueran más baratas. que el de Sevilla. [1]
Aunque la carga de trabajo de los Astilleros fue disminuyendo, el número de artesanos oficialmente vinculados a ellos apenas se redujo. Esto provocó frecuentes protestas por parte del Ayuntamiento de Sevilla por la injusticia que representaban las exenciones fiscales de estos "francos" así como otras ocupaciones protegidas. [1] Entre otras tareas, hasta 1549 la cuarta nave de los Astilleros estaba destinada a la fabricación de bombas para reducir el agua en las embarcaciones, por lo que se conocía como "la nave del bombero". [17]
En 1570 se construiría una gran galera en Barcelona que sería llevada a Sevilla para ser decorada con motivos alegóricos renacentistas. Esta fue la galera Capitana que estuvo al mando de Juan de Austria durante la Batalla de Lepanto .
El 5 de junio de 1593 el rey Felipe II de España prohibiría por Real Decreto que las naves construidas en los Astilleros sevillanos se utilizaran para viajes a las Indias, citando la peor calidad de la madera empleada en ellas frente a la mejor calidad de los astilleros de el norte de España. [18]
Poco a poco, los Astilleros abandonaron su papel de astilleros para convertirse en almacenes comerciales. Además de los elementos antes mencionados, también se almacenaron azúcar, jengibre, canela, plantas medicinales y maderas nobles de las Indias. [18] En el siglo XVIII fueron etiquetados con un cartel que decía: "La Real Casa de Atarazanas de Azogues de Indias" (La Real Casa de Astilleros de Mercados de Indias). [dieciséis]
Transformaciones y destrucción
A lo largo de su historia, la construcción de los Astilleros Reales ha sufrido importantes transformaciones. En la actualidad, solo quedan en pie siete de las diecisiete naves originales.
La primera gran intervención arquitectónica en la construcción de los Astilleros tuvo lugar en el año 1641 con la construcción del Hospital de la Caridad y su iglesia, que ocupaba cinco de las naves, cuyos arcos aún hoy se pueden vislumbrar. [1]
En 1719 el Gobierno ordenó que pasaran cinco naves para almacenar material de artillería, función que ya llevaban a cabo los Astilleros desde 1587. En 1762 se inició una importante reforma del Cuerpo de Artillería que llevaría con los años a la Real Maestranza de Artillería. de Sevilla ubicado en los Astilleros contaba con un gran almacén de carruajes y pertrechos para abastecer a la tropa, lo que supuso una ampliación de la capacidad de talleres y almacenes con la anexión de dos naves más para completar las siete que ocuparía el Ejército hasta el día XX. siglo. En 1782, las Maestranzas de Cádiz y Málaga se fusionaron con la de Sevilla, dejándola como proveedor único para toda Andalucía y Extremadura y, un año después, también para las Indias , lo que supuso una nueva operación arquitectónica que transformó parte del edificio. y levantó la fachada actual.
Aparte de la construcción del Hospital de la Caridad en el siglo XVII, el resto de la estructura del edificio original sobrevivió íntegramente hasta 1945, cuando cinco de los edificios fueron demolidos para dar cabida a la construcción del actual edificio de la Delegación de Hacienda. [1]
Los Astilleros de Sevilla han sido declarados Bien de Interés Cultural y catalogados como Monumento Nacional desde 1969. En 1993 pasaron a ser propiedad de la Junta de Andalucía . En 2009, el Consejo cedió el edificio a la entidad financiera La Caixa por un período de 75 años con el fin de construir un centro de difusión cultural denominado CaixaForum Sevilla . [19] [20] A finales de 2012 La Caixa anunció que construiría el Caixaforum en otra parte de la ciudad, lo que desató un conflicto con la Junta de Andalucía que concluyó con un acuerdo por el que la entidad financiera invertiría 10 millones de euros en otro proyecto cultural diferente en los Astilleros. [21]
Escenario de película
Los Astilleros de Sevilla sirvieron de escenario para la serie Juego de Tronos para recrear las criptas de la Fortaleza Roja. El rodaje tuvo lugar en noviembre de 2016 para la séptima temporada. [22]
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j Pérez-Mallaina, op. cit., págs. 349-367
- ^ "Decreto 518/1969, de 13 de marzo, por el que se declara Monumento Histórico Artístico el edificio de las Antiguas Reales Astilleras de Sevilla" .
- ^ "Real Maestranza de Artillería" . Base de datos de Patrimonio Histórico de Andalucía. IAPH.
- ↑ Fernández Rojas, op. cit. pag. 20
- ↑ Fernández Rojas, op. cit., pág. 28
- ↑ Fernández Rojas, op. cit., pág. 32
- ↑ Fernández Rojas, op. cit., pág. 35
- ↑ Fernández Rojas, op. cit., pág. 40
- ↑ Fernández Rojas, op. cit., pág. 41
- ↑ Fernández Rojas, op. cit., pág. 42
- ↑ Fernández Rojas, op. cit., pág. 43
- ↑ a b Fernández Rojas, op. cit., págs. 44-46
- ↑ Fernández Rojas, op. cit., págs. 52-53
- ↑ a b Fernández Rojas, op. cit., pág. 55
- ↑ Fernández Rojas, op. cit., pág. 64
- ↑ a b Fernández Rojas, op. cit., pág. 55
- ↑ Fernández Rojas, op. cit., pág. 58
- ↑ a b Fernández Rojas, op. cit., pág. 57
- ^ Juan Méndez (31 de diciembre de 2008), Sevilla contará con un CaixaForum , El País
- ^ Margot Molina (15 de octubre de 2009), Las Atarazanas de Sevilla acogerán otro CaixaForum , El País
- ^ Reyes Rincón (6 de marzo de 2013). "La Junta y La Caixa ponen fin al conflicto de las Atarazanas de Sevilla" . El País.
- ^ "El rodaje de "Juego de Tronos" en las Atarazanas de Sevilla Comienza el 8 de Noviembre" , Sevilla (en español) 4 de noviembre el año 2016
Coordenadas : 37 ° 23′05 ″ N 5 ° 59′44 ″ W / 37,38472 ° N 5,99556 ° W / 37.38472; -5.99556