SAIC Motor Corporation Limited ( SAIC , anteriormente Shanghai Automotive Industry Corporation ) es una empresa de fabricación y diseño automotriz multinacional de propiedad estatal china con sede en Shanghai , China. Una empresa de Fortune Global 100 y uno de los "Cuatro Grandes" fabricantes de automóviles chinos de propiedad estatal (junto con Changan Automobile , FAW Group y Dongfeng Motor Corporation ), [5] la empresa tuvo el mayor volumen de producción de todos los fabricantes de automóviles chinos en 2014, fabricando más de 4,5 millones de vehículos. [6] Sin embargo, su mezcla de fabricación no se compone exclusivamente de ofertas para el consumidor, ya que hasta un millón de vehículos de pasajeros SAIC son camionetas comerciales. A partir de 2021 [actualizar], SAIC es el segundo fabricante de automóviles chino más grande y el duodécimo más grande del mundo por producción.
SAIC tiene sus orígenes en los primeros años de la industria automotriz china en la década de 1940, y SAIC fue uno de los pocos fabricantes de automóviles en la China de Mao que fabricó el Shanghai SH760 . [7] En la actualidad, participa en la empresa conjunta de fabricación de automóviles chino-extranjera más antigua , con Volkswagen , y además ha tenido una empresa conjunta con General Motors desde 1998. Los productos SAIC se venden bajo una variedad de marcas , incluidas las de su empresa. socios de empresas conjuntas. Dos marcas notables propiedad de la propia SAIC son MG , una marca histórica de automóviles británica, y Roewe .
Aunque tiene una larga historia, se originó en una fábrica de ensamblaje de automóviles establecida en Shanghai en algún momento alrededor de la Segunda Guerra Mundial, SAIC, a diferencia de sus rivales nacionales FAW Group y Dongfeng Motors , solo recientemente ha alcanzado una posición de prominencia en la industria automotriz china. [8] Una pequeña empresa en la década de 1970, [9] SAIC debe su ascenso a algo más que un aumento en la demanda interna de vehículos de pasajeros. [ cita requerida ] Un acuerdo de cooperación firmado con Volkswagen en 1984 [10] seguido por el establecimiento formal de Shanghai Volkswagen Automotive Co Ltd en marzo de 1985 [11]le permitió producir automóviles competitivos con tecnología extranjera. El éxito inicial en SAIC también puede ser el resultado de la orientación proporcionada por las autoridades locales de Shanghai; Hubo un tiempo en que SAIC era simplemente una extensión del gobierno municipal de Shanghai. [12] Por estas dos razones y más, SAIC creció rápidamente. En los 11 años previos a 1996, la capacidad de producción anual se multiplicó por diez hasta alcanzar las 300.000 unidades / año, y la empresa se consolidó como uno de los principales fabricantes de automóviles chinos. [13]
Durante este período, SAIC construyó de manera efectiva una cadena de suministro de componentes automotrices moderna completa en Shanghai desde cero, [14] y el número y la calidad de las autopartes producidas localmente aumentó significativamente. [15] Los automóviles que se ensamblaban anteriormente en China a partir de kits desmontables suministrados por Volkswagen [16] se convirtieron en productos fabricados con piezas fabricadas en Shanghai, [17] y entre 1990 y 1996 la ciudad duplicó con creces su contribución a la producción nacional de componentes automotrices. [15] En 1987, las únicas partes locales utilizadas en un automóvil, el Volkswagen Santana , eran neumáticos, radio y antena, [18]pero en 1998 más del 90% de los componentes utilizados en su fabricación eran de origen local. [17] Una meta establecida por el gobierno municipal de Shanghai, [12] la creación de una industria de repuestos local es un ejemplo de la influencia que el gobierno local ha tenido en el desarrollo de SAIC.
En junio de 1997, SAIC formó una segunda empresa conjunta importante, Shanghai General Motors Co Ltd, con General Motors. [11] [19] La nueva empresa conjunta comenzó a operar en 1998 y ayudó a duplicar la producción de vehículos de SAIC entre 2000 y 2004. [20] Inicialmente se asoció con fabricantes de automóviles extranjeros, creando empresas conjuntas con proveedores de componentes, como la estadounidense Visteon , [21] ahora puede ayudar a apuntalar el éxito de SAIC. [ cita requerida ]