Parada de tranvía de Shaw y Crompton
Shaw and Crompton es una parada de tranvía en la línea Oldham and Rochdale (ORL) del sistema Metrolink de tren ligero de Greater Manchester . Se abrió a los pasajeros el 16 de diciembre de 2012 y está ubicado en Shaw and Crompton , una parte del distrito metropolitano de Oldham , Inglaterra.
La estación se encuentra junto al sitio de la estación de tren Shaw and Crompton original , una estación de tren regional que abrió (inicialmente para transporte) el 2 de noviembre de 1863 y cerró el 3 de octubre de 2009 para convertirse en Metrolink. Conocida como la estación de tren de Shaw entre 1974 y 1989, estaba a lo largo de Oldham Loop Line , que operaba desde Manchester a Rochdale a través de Oldham y, por lo tanto, era casi idéntica a la ruta actual de Metrolink.
La línea ferroviaria entre Oldham Mumps y Rochdale se propuso por primera vez en 1845, pero no se autorizó hasta 1859. [3] La línea se abrió a los trenes de carga el 12 de agosto de 1863 y a los pasajeros el 2 de noviembre. [4] Una de las cuatro estaciones nuevas que se abrieron ese día fue Shaw, a 2 + 1 ⁄ 2 millas (4,0 km) de Oldham Mumps. [4] [5] La nueva línea de Oldham Mumps a Rochdale East Junction creó una ruta de Middleton Junction a Rochdale. En 1880 se construyó una línea desde Oldham Werneth hasta Thorpes Bridge Junction cerca de Newton Heath. Posteriormente, toda la ruta de Thorpes Bridge Junction a Rochdale East Junction se conoció como laLínea circular de Oldham . El patrón de los servicios de trenes en Oldham Loop Line involucró una mayor cantidad de trenes que daban servicio a las estaciones de Oldham y menos servicios que continuaban hacia Rochdale. En las décadas de 1960 y 1970, cada vez corrían menos trenes de Oldham Mumps a Rochdale, y en mayo de 1972 el Secretario de Estado de Transporte anunció que esta parte de Oldham Loop, incluidas las estaciones de Shaw y Crompton, estaría cerrada. El cierre no siguió adelante porque SELNEC PTE (que se convirtió en Greater Manchester Passenger Transport Executive (GMPTE) en 1974) acordó financiar la continuación de los servicios. La participación del GMPTE dio lugar a un patrón más frecuente de trenes que prestan servicio en la sección de Oldham Mumps a Rochdale. [6]
Con la intención original de servir a las fábricas de algodón locales , [7] la estación más tarde fue utilizada por los viajeros. Fue renombrado tres veces: originalmente llamado Shaw, se convirtió en Shaw and Crompton el 1 de diciembre de 1897; [5] Shaw el 6 de mayo de 1974; [5] [8] y finalmente Shaw y Crompton el 15 de mayo de 1989. [5] [6]
La estación tenía una cabina de señales (que supervisaba el extremo sur de la sección de vía única a Rochdale, junto con el apartadero de retorno utilizado por los trenes que terminan desde Manchester) y uno de los mil seiscientos pasos a nivel de carreteras del Reino Unido . La caja fue cerrada y demolida durante el trabajo de conversión, mientras que el cruce ahora está protegido por semáforos.
Después de ser archivado inicialmente, el gobierno aceptó los planes para convertir la línea en parte de la red Metrolink del Gran Manchester el 6 de julio de 2006. [9]
