El Shields , también llamado Shields 30 y Shields One-Design , es un velero remolcable estadounidense que fue diseñado por Olin Stephens de Sparkman & Stephens como un corredor de diseño único y construido por primera vez en 1962. [1] [2] [3] [4] [5]
El diseño fue encargado por el marinero estadounidense Cornelius Shields , como un reemplazo de fibra de vidrio para el International One Design vintage de la década de 1930 y es el diseño de Sparkman & Stephens # 1720. Shields hizo construir los primeros 20 barcos en Cape Cod Shipbuilding y los donó a varias universidades estadounidenses en la costa este de Estados Unidos. La clase de barco lleva su nombre en honor a sus donaciones. Al final, donó más de 100 de los barcos a varios colegios y universidades, incluidos 15 donados a universidades del sur de California. [1] [4]
El diseño fue construido inicialmente por Cape Cod Shipbuilding, luego por Chris-Craft Industries y por Hinckley Yachts en los Estados Unidos . Hoy es una vez más construido por Cape Cod Shipbuilding y permanece en producción. Se han producido un total de 220 embarcaciones. [1] [3] [5]
El Shields es un barco de quilla de carreras , construido predominantemente de fibra de vidrio , con molduras de madera de teca , incluidas las brazolas de teca , los rieles de los pies, los pasamanos, la rejilla del piso de la cabina y los asientos de la cabina. Tiene una plataforma de balandra fraccionada con largueros de aluminio . El casco tiene un tallo rastrillado en forma de cuchara ; un mostrador muy elevado, espejo de popa en ángulo ; un timón montado en la quilla controlado por un timón y una quilla larga modificada fija . No hay cabaña. Desplaza 4.600 lb (2.087 kg) y transporta 3.080 lb (1.397 kg) de lastre de plomo. [1][3]
Para la navegación el diseño está equipado con una consola de cabrestante de driza , con tacos verticales para asegurar las drizas. Las reglas de diseño limitan el backestay ajustable , la contra de la pluma y la hoja principal a un máximo de una ventaja mecánica de 8: 1 . Se usa un foque , pero no se permite un génova según las reglas de la clase. La flotabilidad la proporcionan los compartimentos de flotación debajo del asiento y los mamparos estancos de proa y popa. [3] Se puede usar un spinnaker de 360 pies cuadrados (33 m 2 ). [6]
El barco de producción actual de Cape Cod tiene, como equipo estándar, un contrapeso de pluma 4: 1, un estay trasero 8: 1 y un viajero de escota mayor 4: 1 . El equipo opcional incluye una bomba de achique , un spinnaker y una canasta de lanzamiento, Cunningham , una brújula digital y un remolque de barco para el transporte terrestre. [5]