El tiempo de cambio se refiere al intervalo de tiempo entre cambios de marcha en una transmisión . Este intervalo es el tiempo en el que se interrumpe la entrega de potencia y se reduce o aumenta la velocidad del motor para sincronizar la velocidad de la siguiente marcha seleccionada. El tiempo de cambio generalmente se refiere a los vehículos de motor, pero puede aplicarse a cualquier caja de cambios . Reducir el tiempo de cambio es importante en vehículos de alto rendimiento o autos de carrera porque el proceso de cambio generalmente interrumpe la entrega de potencia a las ruedas. El tiempo de cambio en una caja de cambios manual depende del conductor, pero en los automóviles manuales automáticos o automáticos , la electrónicao el sistema de control hidráulico debe calibrarse y ajustarse para ofrecer un cambio de marcha rápido.
Generalmente, una transmisión automática de doble embrague (DCT) cambia más rápido que una transmisión automática hidráulica estándar con un convertidor de par , o una transmisión manual automatizada de un solo embrague . Esto es posible porque el DCT puede preseleccionar el siguiente cambio de marcha y cambiar entre dos embragues separados a la siguiente marcha predeterminada, reduciendo así los tiempos de cambio. El uso de una rueda libre puede reducir el tiempo de cambio, ya que puede que no sea necesario usar el embrague. Un kit de cambio también está diseñado para reducir el tiempo de cambio de un vehículo manual.
En un automóvil de transmisión manual , el tiempo de cambio para cambios ascendentes se puede reducir instalando un volante más ligero . Durante un cambio ascendente, la velocidad del motor debe descender a la misma velocidad del vehículo; un volante más ligero permitirá que la velocidad del motor disminuya más rápidamente cuando esté descargado, lo que reducirá los tiempos de cambio.
Tiempos de turno
- Un tiempo de turno largo se considera algo superior a 625 ms [1].
- El conductor de automóvil manual promedio : 500 ms - 1 s (cambios de marcha verticales, por ejemplo, 1ª-2ª, 3ª-4ª, 5ª-6ª): 1s - 2s cambios de marcha horizontales (2ª - 3ª, 4ª - 5ª, 6ª - 7ª). Además, los tiempos de cambio pueden cambiar en función de los cambios de marcha (distancia entre marchas), su facilidad de movimiento, la ergonomía de la palanca y la edad de la caja de cambios. [ cita requerida ]
- Como referencia, el tiempo que tarda un ser humano en parpadear puede ser tan rápido como 100 ms [2] (0,1 segundos).
- La lista a continuación solo se refiere al tiempo de cambio ascendente más rápido.
- Tenga en cuenta que los fabricantes pueden tener diferentes definiciones de los tiempos de turno, y algunas veces a continuación no se citan correctamente. Es posible que la lista no esté completa.
Tiempos oficiales de cambio de la caja de cambios (del más rápido al más lento):
- Lamborghini Aventador LP 700-4 [Caja de cambios automática ISR de embrague simple]: 50 ms [3]
- Ferrari 430 Scuderia : 60 ms [4]
- Maserati GranTurismo MC Stradale 2016: 60 ms [5]
- BMW M5 E60 con SMG III : 65-250 ms [6]
- BMW M3 E46 con SMG II : 80 ms [7]
- BMW M3 E92 con M-DCT : 80 ms
- Shelby GT500 : 80 ms [8]
- Bugatti Veyron ( DSG ): 100 ms [9]
- Ferrari FXX : 100 ms [10]
- Coche de arrastre : 100 ms [ referencia circular ]
- Maserati GranTurismo S Cambiocorsa: 100 ms
- Mercedes-Benz SLS AMG : 100 ms [7]
- Transmisión automática más rápida : 100 ms
- Corbeta 2012-2013: 120 ms [11]
- Lexus LC500 : 120 ms [12]
- Chevrolet Camaro ZL1 : ~ 150 ms [13]
- Clio RS EDC 200 : 150 ms (modo carrera) [14]
- Enzo Ferrari : 150 ms [7]
- Nissan GT-R : 150 ms (modo R)
- Evolución de FXX : 160 ms
- Dodge Challenger / Charger : 160 ms (modo de pista)
- Lexus LFA : 200 ms
- Ferrari 360 Challenge Stradale y Ferrari F430 : 250 ms [7]
- BMW M3 E36 con SMG I : 250 ms [7]
- Aston Martin Vanquish : 250 ms [7]
- Ferrari 575M : 280 ms
- Lamborghini Performante DCT LDF: 290 ms
Otras menciones:
- AUDI ( DSG ) (también S tronic): 8 ms * [ referencia circular ]
- Volkswagen ( DSG ) (también S tronic): 8 ms * [ referencia circular ]
- Alfa Romeo Mito y Alfa Romeo Giulietta (2010) Transmisión de doble embrague seco TCT: 8 ms * [15]
* Esta es una afirmación increíblemente rápida que se ve ampliamente en Internet. Es muy probable que este número se refiera al tiempo de activación de la marcha de la transmisión de doble embrague, que es el tiempo que tarda la horquilla de cambio en seleccionar la siguiente marcha solicitada. El tiempo real de cambio ascendente para el VW DSG y el Porsche PDK puede estar más cerca de los 200 ms.
Ver también
- Powershifting
- Kit de cambio
- Transmisión de doble embrague
- Transmisión automática
Referencias
- ^ "Consejos técnicos: comprensión de TAP" . Asociación de Servicios Automotrices. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2006 . Consultado el 29 de julio de 2006 .
- ^ "¡Parpadea y te lo perderás!" . www.ucl.ac.uk . Consultado el 28 de noviembre de 2018 .
- ^ "Oerlikon Graziano y Vocis Driveline Controls desarrollan un cambio radical en la tecnología de transmisión para el nuevo buque insignia de Lamborghini: Oerlikon Graziano" . www.oerlikon.com . Consultado el 28 de noviembre de 2018 .
- ^ "Sitio de la fábrica de Ferrari" .
- ^ "Revisión de Maserati Granturismo MC Stradale (2011)" . Revista CAR . Consultado el 28 de noviembre de 2018 .
- ^ Lewin, Tony (30 de septiembre de 2016). BMW Century: Máquinas de alto rendimiento . Libros de motor. pag. 137. ISBN 9780760353042. Consultado el 21 de julio de 2017 .
- ^ a b c d e f Volkswagen abre paso a DSG ” . Paul Tan . Consultado el 11 de agosto de 2006 .
- ^ "INCREÍBLE RENDIMIENTO Y CONTROL: EL SHELBY GT500 2020 ALCANZA LA ACELERACIÓN DE SUPERCAR CON 760 CABALLOS DE FUERZA Y 7 VELOCIDADES Y TRANSMISIÓN DE DOBLE EMBRAGUE" . Ford Media Center . Ford Media Center . Consultado el 9 de junio de 2020 .
- ^ "Especificaciones técnicas del Bugatti Veyron Super Sport" (PDF) . Bugatti.com . Consultado el 28 de noviembre de 2018 .
- ^ "Ferrari FXX rompe la cubierta" . Cabezas de pistón . Consultado el 23 de septiembre de 2006 .
- ^ "Software de cambio de Corvette - Lickety Shift - Revista Vette" . Super Chevy . 2011-12-13 . Consultado el 18 de febrero de 2021 .
- ^ "Folleto de ventas MY19 Lexus LC500" (PDF) . Consultado el 29 de noviembre de 2018 .
- ^ "La transmisión ultrarrápida del Camaro ZL1 es un 10 perfecto" . media.gm.com . Consultado el 28 de noviembre de 2018 .
- ^ "Nuevo Clio RS 200 EDC: rendimiento deportivo 'a la carta'" . Renaultsport . Consultado el 9 de marzo de 2014 .
- ^ "Alfa Romeo Reino Unido" . Archivado desde el original el 12 de julio de 2011.