El buque patrullero de clase Shikishima (し き し ま 型 巡視 船, Shikishima-gata-junnshi-senn ) es una clase de buques patrulleros tipo PLH de la Guardia Costera de Japón (JCG; ex Agencia de Seguridad Marítima, MSA). [1] [2] En la clasificación oficial, Shikishima y Akitsushima se tratan como los únicos barcos en sus clases, respectivamente; y Reimei es tratado como el barco líder de su clase . La clase Shikishima fue una vez el buque de guardacostas más grande del mundo hasta que fue superado por los chinosCortador de patrulla clase Zhaotou en 2015. [3]
Akitsushima | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Buque patrullero de la clase Shikishima |
Constructores: | Industrias pesadas de Ishikawajima-Harima |
Operadores: |
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Precedido por: | Clase mizuho |
Sucesor: | Clase de shunkō |
Subclases: |
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Planificado: | 5 |
Edificio: | 1 |
Terminado: | 4 |
Activo: | 4 |
Características generales | |
Tipo: | PLH (buque patrullero grande con helicóptero) |
Tonelaje: | 6.500 GT |
Desplazamiento: | 9.300 toneladas (carga completa) |
Largo: | 150,0 m (492 pies 2 pulgadas) |
Haz: | 16,5 m (54 pies 2 pulgadas) |
Sequía: | 9,0 m (29 pies 6 pulgadas) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 25 nudos (46 km / h; 29 mph) |
Distancia: | 20.000 millas náuticas (37.000 km; 23.000 millas) |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Armamento: |
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Aeronaves transportadas: | 2 × Eurocopter AS332 o EC225 |
Antecedentes
El combustible nuclear gastado generado en las plantas de energía nuclear en Japón se ha procesado en plantas de reprocesamiento nuclear en Gran Bretaña y Francia, en plutonio y desechos radiactivos . Luego, de acuerdo con el plan de generación de energía con el combustible MOX , el Gobierno de Japón decidió transportar este plutonio de regreso a Japón. [4]
En el primer transporte desde Francia en 1984, oficiales armados de la JMSA estaban a bordo del barco para contrarrestar el secuestro marítimo . Se planeó una segunda operación de transporte a principios de la década de 1990, pero debido a la revisión del acuerdo de energía nuclear entre Japón y EE. UU. En 1988, se solicitó fortalecer el sistema de seguridad y la JMSA debía escoltar con un equipo táctico especial (uno de los antepasados del Equipo Especial de Seguridad ) y una patrullera. Sin embargo, en las lanchas patrulleras existentes, era difícil completar una operación de escolta sin puerto de escala. [5] Para esta operación, la JMSA desarrolló Shikishima bajo el programa del año fiscal 1989 como un barco de escolta con una alta resistencia y capacidad de vigilancia mejorada. [4] [6]
Aunque el transporte de plutonio no se llevó a cabo a partir de entonces, Shikishima fue valiosa como una gran plataforma en alta mar que se puede utilizar para diversos asuntos de seguridad y rescate a larga distancia. Como el costo de construcción era caro, la construcción de barcos gemelos no se realizó fácilmente, pero en la década de 2000, para enfatizar las contramedidas contra los problemas de piratería del estrecho de Malaca y la costa de Somalia, la cuestión de las Islas Senkaku, la conservación de los intereses marinos En respuesta a El cambio, la construcción se consideró nuevamente. En respuesta, el segundo barco construido en el plan del año fiscal 2010 fue Akitsushima . [7]
Diseño
Al igual que las PLH anteriores, tienen un castillo de proa largo, pero su estructura interna se refuerza para que el nivel de resistencia a la vulnerabilidad sea comparable al estándar de los buques de guerra. La estructura del puente a prueba de balas se tiene bastante en cuenta, el vidrio a prueba de balas de policarbonato se prepara dentro de la ventana, los herrajes de metal para la placa balística también se adhieren a la pared exterior. [8] Cuidado con el terrorismo, se dice que los detalles del diseño son secretos y el nombre de la tripulación también se elimina de la lista publicada al público. [9]
Shikishima es la única embarcación JCG equipada con radar antiaéreo y cañones gemelos Oerlikon de 35 mm para mejorar la capacidad antiaérea, mientras que las patrulleras anteriores solo tienen radares de navegación y búsqueda de superficie y un cañón automático de 35 mm o 40 mm de montaje único. Y como arma secundaria, se instalaron dos sistemas de cañones JM61 de 20 mm . Este sistema adopta el mismo cañón giratorio que el JM61-M convencional, pero se controla de forma remota con un director óptico en lugar del JM61-M que se entrena y eleva manualmente. Derivado de uno de los barcos patrulleros de misiles guiados clase PG-821 de la JMSDF, y más tarde, se agregó como equipo estándar del JCG como el JM61-RFS. [10]
También se han mejorado las instalaciones de aviación. Se desplegaron dos helicópteros Eurocopter AS332 o EC225LP Super Puma como helicópteros a bordo , mientras que los PLH convencionales están equipados con Bell 212 más pequeños . [4]
En servicio
En la actualidad, es enviada con frecuencia en cruceros largos al sudeste asiático para fomentar la cooperación internacional contra la piratería en el Estrecho de Malaca . También está asignada a la misión policial de las Islas Senkaku debido a su capacidad de crucero. [4]
En 2015, durante la visita del Emperador y la Emperatriz (行 幸 啓, Gyōkōkei ) a Palau , el Akitsushima se utilizó como barco de alojamiento. Se instalaron pendientes y pasamanos para que las dos majestades mayores pudieran subir cómodamente a bordo. [11]
Debido al aumento de las actividades de la Guardia Costera de China y la introducción de la clase Zhaotou, la Guardia Costera de Japón adquirió tres buques adicionales de la clase Shikishima entre 2016 y 2018 debido a la necesidad de "fortalecer la seguridad alrededor de las islas Senkaku". [12] [13] [14]
Barcos en la clase
Casco no. | Nombre | Acostado | Lanzado | Oficial | Puerto base |
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31 PLH | Shikishima | 24 de agosto de 1990 | 27 de junio de 1991 | 8 de abril de 1992 | Kagoshima |
32 PLH | Akitsushima | 10 de mayo de 2011 | 4 de julio de 2012 | 28 de noviembre de 2013 [6] | Yokohama |
PLH 33 | Reimei | 7 de junio de 2017 | 8 de marzo de 2019 | 19 de febrero de 2020 | Kagoshima |
PLH 34 | Akatsuki | 16 de febrero de 2018 | 10 de abril de 2020 | 16 de febrero de 2021 | Kagoshima |
35 PLH | Asazuki | 25 de febrero de 2019 | 15 de diciembre de 2020 | 2021 (programado) |
Ver también
- Lista de buques y aeronaves de la Guardia Costera de Japón
Referencias
- ^ Asanaga y Ōtsuka 1995 , págs. 120-130.
- ^ Wertheim 2013 , págs. 383–384.
- ^ Martinson, Ryan D. (3 de julio de 2015). "Seguridad de Asia oriental en la era del megacortador chino" . CIMSEC . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ a b c d Henmi, 2001 .
- ^ "Embarcaciones de patrulla de la clase Shikishima - tecnología de seguridad nacional" . homelandsecurity-technology.com . Consultado el 25 de enero de 2014 .
- ^ Ishibashi 2012 .
- ^ Kaijin-sha 2004 .
- ^ Kaijin-sha, 2014 .
- ^ Nakanomyo 2015 .
- ^ Manabe Mitsuyuki; Koseki Toshiki (1 de abril de 2015). "Alojamiento" Akitsushima "Hasta los detalles para ser hechos a la medida de ambas Majestades" . Mainichi Shimbun . Archivado desde el original el 4 de abril de 2015.
- ^ "Esquema de 2016 del presupuesto de la Guardia Costera de Japón" (PDF) . Guardia Costera de Japón . Enero de 2016. p. 13 . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ "Esquema 2017 del presupuesto de la Guardia Costera de Japón" (PDF) . Guardia Costera de Japón . Enero de 2017. p. 13 . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ "Resumen de las decisiones presupuestarias de la Agencia de seguridad marítima de 2018" (PDF) . Guardia Costera de Japón . Diciembre de 2017. p. 13 . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
Bibliografía
- Asanaga, Youichirou; Ōtsuka, Yukitaka (1995).海上 保安 庁 船艇 と 航空[ Agencia de seguridad marítima: sus embarcaciones y aviación ] (en japonés). Seizando-shoten Publishing . ISBN 4-425-77041-2.
- Henmi, Masakazu (diciembre de 2001). "Programa de construcción de PLH y sus antecedentes". Ships of the World (en japonés). Kaijin-sha (590): 141-145. NAID 40002156215 .
- Ishibashi, Mikio (julio de 2012). "Flota PLH de la Guardia Costera de Japón en el futuro". Ships of the World (en japonés). Kaijin-sha (762): 128-133. NAID 40019332994 .
- Kaijin-sha, ed. (Julio de 2004). "Mirando el barco de patrulla más grande del mundo Shikishima". Ships of the World (en japonés). Kaijin-sha (628): 6–9. NAID 40006239088 .
- Kaijin-sha, ed. (Febrero 2014). "Nuevo PLH Akitsushima completado". Ships of the World (en japonés). Kaijin-sha (792): 62–65. NAID 40020105520 .
- Nakanomyo, Masami (noviembre de 2015). "Historia de los cañones a bordo de los buques patrulleros de JCG". Ships of the World (en japonés). Kaijin-sha (825): 168-173. NAID 40020597434 .
- Wertheim, Eric (2013). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World (16a ed.). Prensa del Instituto Naval . ISBN 978-1591149545.
enlaces externos
- PLH31 Shikishima - Informe anual 2004 de la Guardia Costera de Japón (en japonés)
- Lanzamiento de PLH32 Akitsushima - Informe anual 2013 de la Guardia Costera de Japón (en japonés)
- Entrega de PLH32 Akitsushima - Comunicado de prensa de Japan Marine United Corporation (en japonés)