El Aeropuerto Regional de Shreveport ( IATA : SHV , OACI : KSHV , FAA LID : SHV ) es un aeropuerto de uso público en Shreveport , Louisiana , Estados Unidos . Es propiedad de la ciudad de Shreveport y se encuentra a cuatro millas náuticas (7 km) al suroeste de su distrito comercial central . [1]
Aeropuerto Regional de Shreveport | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Dueño | Ciudad de Shreveport | ||||||||||||||
Operador | Autoridad del aeropuerto de Shreveport | ||||||||||||||
Sirve | Shreveport y Bossier City | ||||||||||||||
Localización | Shreveport, Luisiana | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 258 pies / 78,5 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 32 ° 26′48 ″ N 093 ° 49′32 ″ W / 32,44667 ° N 93,82556 ° W | ||||||||||||||
Sitio web | flyshreveport.com | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
SHV Ubicación del aeropuerto en Louisiana | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas (2019) | |||||||||||||||
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Fuente: Administración Federal de Aviación [1] y Autoridad del Aeropuerto de Shreveport [2] y Airport IQ 5010 [3] |
Las pistas y la terminal del aeropuerto son visibles para el tráfico a lo largo de la Interestatal 20 , un corredor principal este-oeste del sur de los Estados Unidos . Shreveport Regional fue diseñado para reemplazar el Shreveport Downtown Airport , que limitó el crecimiento debido a la proximidad del Red River .
El aeropuerto tenía 683,498 pasajeros en el año calendario 2019. [4] Según el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la FAA, es un aeropuerto de servicio comercial primario . [5]
La FAA clasifica al aeropuerto regional de Shreveport como un aeropuerto "Small Hub". Para el año calendario 2018, el Aeropuerto Regional de Shreveport se ubicó justo debajo del Aeropuerto Regional de Mobile (Mobile, Alabama ) y el Aeropuerto Regional de Augusta (Augusta, Georgia ) y justo por encima del Aeropuerto del Parque Nacional del Gran Cañón (Gran Cañón, Arizona ) y el Aeropuerto del Condado de Aspen-Pitkin ( Aspen, Colorado ) en embarques totales. [6]
Historia
Históricamente, Shreveport fue servida por varias aerolíneas que operaban el servicio de jet de línea principal. Delta Air Lines fue un actor importante en el aeropuerto durante muchos años, ya que Shreveport fue una " ciudad de enfoque " y un mini-centro para esta compañía aérea. Según la edición del 1 de febrero de 1976 de la Guía Oficial de Aerolíneas (OAG), Delta operaba treinta y tres (33) vuelos diarios con aviones Boeing 727-200 y McDonnell Douglas DC-9-30 desde Shreveport. [7] El horario de Delta del 15 de diciembre de 1979 enumera diez (10) servicios diarios directos, sin cambio de avión y sin escalas a Atlanta, así como vuelos diarios sin escalas a Dallas / Fort Worth, Houston, Little Rock, Birmingham, AL , Jackson, MS, Memphis, Nueva Orleans y Baton Rouge. Este horario de Delta también incluye un servicio de jet directo de una parada, sin cambio de avión desde Shreveport al aeropuerto de Nueva York-La Guardia, Los Ángeles, San Francisco, el aeropuerto nacional (ahora conocido como Reagan National) en Washington, DC, Phoenix, Denver, Chicago y St. Louis. [8] Más tarde, Delta también operó aviones Boeing 737 y McDonnell Douglas MD-80 desde el aeropuerto. Northwest Airlines voló aviones Douglas DC-9 sin escalas a Memphis. [9] Trans World Airlines ( TWA ) sirvió al aeropuerto también con el servicio de aviones Douglas DC-9 a St. Louis. Otras aerolíneas que anteriormente servían a Shreveport incluían los aviones originales Braniff International que volaban de British Aircraft Corporation BAC One-Eleven, seguidos de aviones Boeing 727-200 sin escalas a Nueva Orleans y Fort Smith, AR, y también directos a Kansas City, Tulsa, Chicago y Minneapolis. San Pablo. La Frontier Airlines original (1950-1986) también sirvió a Shreveport y operaba aviones Boeing 737-200 sin escalas a Dallas / Fort Worth con servicio directo de una sola parada a Denver. A finales de la década de 1970, Texas International Airlines prestaba servicios a Shreveport con vuelos diarios entre Dallas y Texarkana utilizando aviones Convair 600 . En años posteriores, American Airlines voló sin escalas el servicio de aviones Boeing 727-200 y McDonnell Douglas MD-80 a Dallas / Fort Worth, mientras que Continental Airlines operó aviones Douglas DC-9 en vuelos sin escalas a Houston. Ahora desaparecida Royale Airlines , una aerolínea de cercanías, tenía su base en el Aeropuerto Regional de Shreveport desde 1962 hasta 1989. Sirvió a 23 ciudades en Louisiana, Texas, Mississippi y Florida usando Embraer EMB-110 Bandeirante , Beechcraft Model 99 , Short 330 , Grumman Gulfstream I y turbopropulsores de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter , así como aviones de línea Douglas DC-9-10 .
Instalaciones y aeronaves
El Aeropuerto Regional de Shreveport cubre un área de 1,625 acres (658 ha ) a una altura de 258 pies (79 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene dos pistas de aterrizaje pavimentadas con asfalto : 14/32 es de 8,348 por 200 pies (2,544 x 61 m) y 6/24 es de 7,002 por 150 pies (2,134 × 46 m). [1] El aeropuerto está ubicado en Hollywood Avenue con fácil acceso a la Interestatal 20 . Gran parte del trabajo en la ubicación de la instalación fue realizado por el entonces Comisionado de Obras Públicas de Shreveport, H. Lane Mitchell , un ingeniero bajo cuya jurisdicción se encontraba el aeropuerto antes de la implementación en 1978 del estatuto municipal del alcalde-concejo . [10]
En 2009, el aeropuerto abrió una terminal de carga de $ 30 millones, que sirve como ancla para el Parque Industrial Aero Park. Los inquilinos de carga incluyen United Parcel Service , FedEx , Integrated Airline Solutions, USA Jet y Empire Airlines.
El reciente [ ¿cuándo? ] terminal renovada ahora cuenta con acceso inalámbrico y un restaurante entre los dos puntos de control de seguridad. El aeropuerto también es un destino alternativo para los vuelos de American Airlines que no pueden aterrizar en Dallas-Fort Worth Int'l y United Airlines que no pueden aterrizar en el Aeropuerto Intercontinental de Houston debido al mal tiempo. En junio de 2017, el alimentador regional ExpressJet Airlines cerró su hangar de mantenimiento de aviones regionales Embraer con sede en Shreveport.
En 2018, Western Global Airlines creó un centro de mantenimiento consolidado en Shreveport Regional para dar servicio a su creciente flota de 16 aviones Boeing 747 y McDonnell-Douglas MD-11 . La aerolínea se mudó a las antiguas instalaciones de Expressjet. La aerolínea citó la ubicación central de Shreveport como la razón por la que se seleccionó el aeropuerto. La instalación recibió su primer Boeing 747 el 17 de agosto de 2018. [11]
El Aeropuerto Regional de Shreveport fue galardonado con el "Aeropuerto de Louisiana del año 2009". Es la tercera vez que Shreveport gana el premio.
Aerolíneas y destinos
Actualmente, la mayoría de los servicios de las aerolíneas desde Shreveport se realizan con aviones regionales, con la excepción de los vuelos operados por Allegiant Air, que son operados con aviones de la familia Airbus A320 y Delta Air Lines con aviones Boeing 717-200 . Este servicio de avión sin escalas de la línea principal de Delta a Atlanta (ATL) entró en vigor el 2 de julio de 2014 [12] y marcó el regreso de dichos vuelos de la línea principal desde el Aeropuerto Regional de Shreveport (SHV) operado por la aerolínea. Delta Connection también vuela sin escalas a Atlanta con aviones regionales Canadair CRJ-200 y CRJ-900 en nombre de Delta. American Eagle, que opera en nombre de American Airlines, comenzó a realizar cuatro vuelos diarios sin escalas con aviones a reacción regionales Embraer E175 y Canadair CRJ 700 con servicio de primera clase y cabina de autobús a Dallas / Fort Worth (DFW). American Eagle también opera jets regionales Embraer ERJ-140 sin escalas hacia DFW.
Pasajero
aerolíneas | Destinos |
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Aire leal | Las Vegas de temporada: Destin / Fort Walton Beach , [13] Los Ángeles (comienza el 2 de julio de 2021), Orlando / Sanford |
Águila americana | Charlotte , [14] Dallas / Fort Worth |
Conexión Delta | Atlanta |
United Express | Denver , Houston – Intercontinental |
Mapa de destinos
Mapa de destinos |
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Shreveport Atlanta Orlando / Sanford Dallas / Fort Worth Houston – Intercontinental Destin-Fort Walton Beach Las Vegas Charlotte Denver los Angeles |
Carga
aerolíneas | Destinos |
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FedEx Express | Memphis |
UPS Airlines | Huntsville , Louisville |
Estadísticas
Tráfico anual
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Viaje anual de pasajeros (embarques + desembarques) en SHV, 2009 - 2018. [15]
Año | Embarcaciones | Deplanements | Viaje total de pasajeros | Perdida de ganancia |
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2009 | 254,737 | 252,716 | 507,453 | Indisponible |
2010 | 253,616 | 251,910 | 505,526 | -0,38% |
2011 | 280.046 | 277,153 | 557,199 | + 10,22% |
2012 | 290.200 | 278,414 | 568,614 | + 2,05% |
2013 | 292,986 | 292,820 | 585,806 | + 2,15% |
2014 | 318,513 | 315,397 | 633,910 | + 8,31% |
2015 | 305.061 | 307,506 | 612,567 | -3,45% |
2016 | 287,978 | 286,357 | 574,335 | -5,45% |
2017 | 291,447 | 279,730 | 561,177 | -1,88% |
2018 | 315,803 | 313,506 | 629.309 | + 12,14% |
2019 | 345,718 | 337,780 | 683,498 | + 8,61% |
Principales destinos
Rango | Ciudad | Pasajeros | aerolíneas |
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1 | Dallas / Fort Worth, Texas | 74,150 | americano |
2 | Atlanta, Georgia | 64,480 | Delta |
3 | Houston – Intercontinental, Texas | 35,470 | Unido |
4 | Charlotte, Carolina del Norte | 25,700 | americano |
5 | Las Vegas, Nevada | 10,990 | Leal |
6 | Denver, Colorado | 9.320 | Unido |
7 | Destin / Fort Walton Beach, Florida | 3.920 | Leal |
8 | Orlando / Sanford, Florida | 1.440 | Leal |
Operaciones y servicios aeroportuarios
Para el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2018, el aeropuerto tuvo 40,143 operaciones de aeronaves, un promedio de 110 por día: 29% taxi aéreo , 41% aviación general , 22% aerolínea y 7% militar . En ese momento había 62 aviones con base en este aeropuerto: 35% monomotor , 23% multimotor, 39% jet y 3% helicóptero . [1]
Tipo | Flota |
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Motor único (SE) | 22 |
Multi motor (ME) | 14 |
Jet (J) | 24 |
Total de ala fija (SE + ME + J) | 60 |
Helicópteros | 2 |
Planeadores | 0 |
Militar | 0 |
Servicio de transporte terrestre
El Aeropuerto Regional de Shreveport tiene muchas opciones de transporte desde y hacia el aeropuerto.
Empresas de alquiler de coches:
- Avis
- Presupuesto
- Empresa
- Hertz
- Nacional
- Ahorrativo
Servicios de taxi y limusina:
- Taxi de acción
- Ace Cabs, Inc.
- Cabina Checker amarilla
- Taxi VIP
- Limusina de Shreveport
Viaje compartido:
- Uber
- Lyft
El transporte público también está disponible a través de SPORTRAN, el extenso sistema de autobuses públicos de Shreveport-Bossier.
Las artes y el aeropuerto
Arte en el aeropuerto (Artport)
En 1990, el Comité de Embellecimiento del Aeropuerto inició una campaña para llevar arte y medios al Aeropuerto Regional de Shreveport. Pinturas, fotografías y proyectos de escolares locales decoran el vestíbulo, los pasillos y las terminales del aeropuerto. Oficialmente conocida como Artport, la campaña se declara "la única exhibición de arte público giratoria ubicada en un aeropuerto en Estados Unidos, Artport presenta obras de arte de más de 100 artistas locales y regionales". [18]
El Comité de Embellecimiento del Aeropuerto organiza un evento anual estilo gala en el Aeropuerto Regional de Shreveport en el que se exhiben artistas locales y se recaudan fondos para el programa.
La industria cinematográfica de Luisiana y el aeropuerto regional de Shreveport
Después de que el huracán Katrina devastó gran parte de Nueva Orleans y el sur de Luisiana en 2005, Shreveport ha sido el hogar de la floreciente industria cinematográfica de Luisiana. Con compañías de producción filmando películas en todo el norte de Louisiana, Shreveport Regional ha experimentado un crecimiento en vuelos, pasajeros, operaciones de carga aérea e incluso filmando en el mismo aeropuerto.
Se pueden realizar solicitudes para filmar en el aeropuerto regional de Shreveport. El aeropuerto se jacta de ser "un orgulloso partidario de la industria cinematográfica de Shreveport-Bossier" y de que tiene "la reputación de facilitar la producción, con soporte completo y papeleo simplificado". [19]
La siguiente es una lista de producciones filmadas en los aeropuertos Shreveport Regional o Shreveport Downtown:
Proyecto | Tipo | Año | La red |
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Billy el Exterminador | Series de Televisión | 2009-2012 | Urgencias |
Harold & Kumar Escape de la bahía de Guantánamo | Película | 2008 | New Line Cinema |
El nuevo novio de mi mamá | Película | 2008 | Películas del Milenio |
Hojas de hierva | Película | 2009 | Películas del Milenio |
Vidas sórdidas: la serie | Series de Televisión | 2008 | Logo |
Ladrón | Miniserie de TV | 2006 | FX |
W. | Película | 2008 | Lionsgate |
Bienvenido a casa, Roscoe Jenkins | Película | 2008 | Fotos universales |
Accidentes en o cerca de SHV
El 10 de enero de 1954, un Grumman G-73 Mallard operado por Union Producing Comp se estrelló a 10 millas al SE de SHV durante la aproximación debido a la acumulación de hielo en las alas. Los 2 tripulantes y los 10 pasajeros murieron. [20]
Referencias
- ^ a b c d FAA Airport Form 5010 para SHV PDF , efectivo 2009-07-02.
- ^ "Aeropuerto regional de Shreveport, LA - sitio web oficial" . flyshreveport.com .
- ^ "AirportIQ 5010" . www.gcr1.com . Consultado el 25 de marzo de 2018 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 13 de octubre de 2014 . Consultado el 8 de octubre de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Plan Nacional de Sistemas Integrados Aeroportuarios (NPIAS) - Aeropuertos" . www.faa.gov .
- ^ "Estadísticas" (PDF) . faa.gov .
- ^ 1 de febrero de 1976 Guía oficial de aerolíneas (OAG)
- ^ Horario del sistema Delta Air Lines del 15 de diciembre de 1979
- ^ http://www.departedflights.com , 15 de diciembre de 1989 Guía oficial de la aerolínea (OAG), Horarios de vuelo de Shreveport
- ^ H. Lane Mitchell muere, funeral el viernes por la mañana ", Shreveport Times , 9 de noviembre de 1978, p. 10-A
- ^ https://businessfacilities.com/2018/05/western-global-airlines-creating-170-jobs-in-louisiana/
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 20 de julio de 2014 . Consultado el 26 de junio de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ https://www.allegiantair.com/
- ^ 2018, UBM (UK) Ltd. "American agrega nuevos mercados domésticos desde Charlotte en agosto de 2017" .CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
- ^ "Reportes de actividad" . Consultado el 30 de octubre de 2013 .
- ^ "RITA | BTS | Transtats" . Oficina de Estadísticas de Transporte . Enero de 2017 . Consultado el 20 de mayo de 2017 .
- ^ "AirNav: KSHV - Aeropuerto regional de Shreveport" . www.airnav.com .
- ^ "¿Qué es Artport? - Shreveport, Louisiana" . artportshreveport.com .
- ^ "Autoridad del aeropuerto de Shreveport - filmación en el aeropuerto" . apps.shreveportla.gov .
- ^ Descripción del accidente para N4949N en la red de seguridad de la aviación . Consultado el 31 de octubre de 2020.
enlaces externos
- Aeropuerto Regional de Shreveport
- Diagrama de aeropuerto de la FAA para SHV ( PDF ) , vigente a partir del 20 de mayo de 2021
- Procedimientos de la terminal de la FAA para SHV , vigentes a partir del 20 de mayo de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto AirNav para KSHV
- Historial de accidentes ASN para SHV
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector para KSHV
- Información de retraso SHV actual de la FAA