El aeropuerto de Sibu ( IATA : SBW , código OACI : WBGS ) es un aeropuerto ubicado a 23 km (14 millas) al este sureste [2] de Sibu , una ciudad en el estado de Sarawak en Malasia. En 2018, el aeropuerto manejó 1,579,528 pasajeros en 20,869 vuelos y también manejó 1,443 toneladas métricas de carga. [1] El aeropuerto es el undécimo aeropuerto más transitado de Malasia y el tercero más transitado de Sarawak en términos de pasajeros manejados.
Aeropuerto de Sibu Lapangan Terbang Sibu | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Dueño | Gobierno de Malasia | ||||||||||
Operador | Malasia Aeropuertos Holdings Berhad | ||||||||||
Sirve | Bintangor , Sarikei , Kapit y Sibu , Sarawak, Malasia Oriental | ||||||||||
Localización | Sibu , Sarawak, Malasia Oriental | ||||||||||
Zona horaria | MST ( UTC + 08:00 ) | ||||||||||
AMSL de elevación | 122 pies / 37 m | ||||||||||
Coordenadas | 02 ° 15′51 ″ N 111 ° 58′57 ″ E / 2.26417 ° N 111.98250 ° ECoordenadas : 02 ° 15′51 ″ N 111 ° 58′57 ″ E / 2.26417 ° N 111.98250 ° E | ||||||||||
Mapas | |||||||||||
![]() Estado de Sarawak en Malasia | |||||||||||
![]() ![]() SBW / WBGS | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2018) | |||||||||||
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En abril de 2009, el aeropuerto recibió 150 millones de ringgit para una mejora del edificio de la terminal. El 23 de septiembre de 2010, el ministro de Finanzas y Salud Pública de Sarawak, Dato 'Sri Wong Soon Koh, anunció que comenzaría el proyecto de expansión.
La terminal mejorada comenzó a funcionar el 31 de julio de 2012. [3] La terminal aeroportuaria es la tercera terminal aeroportuaria más grande de Sarawak después del aeropuerto internacional Kuching y el aeropuerto Miri , con una superficie total de 15.240 m². [4]
Historia
Antiguo aeropuerto
El primer aeropuerto de Sibu fue construido en Teku durante la Segunda Guerra Mundial por los japoneses como pista de aterrizaje básica. Sin embargo, la pista de aterrizaje fue fuertemente bombardeada por las Fuerzas Aliadas. Después de la guerra, el aeropuerto se desarrolló aún más para albergar las comodidades básicas del aeropuerto, como la sala de embarque y la sala de espera pública. El primer avión aterrizó en el aeropuerto de Sibu el 21 de mayo de 1952. [5] El aeropuerto era capaz de soportar los vuelos Fokker F27 Friendship (y más tarde Fokker 50 ) y Twin Otter .
El 15 de agosto de 1990, un Lockheed C-130H Hercules perteneciente a la Real Fuerza Aérea de Malasia patinó fuera de la pista y la aeronave fue cancelada. Se creía que los que estaban a bordo eran parte de la visita del séquito real a Sibu. [6]
El 2 de septiembre de 1992, el tren de aterrizaje de un avión Fokker 50 falló, lo que provocó que el avión se saliera de la pista y se metiera entre los arbustos. [7]
El antiguo aeropuerto ha sido demolido para dar paso al Laila Taib College (anteriormente conocido como UCS-United College of Sarawak) y al estadio Tun Zaidi. La pista del antiguo aeropuerto todavía se puede ver y la mitad de ella se utiliza como vía de conexión para el estadio.
Nuevo aeropuerto
El funcionamiento del nuevo aeropuerto comenzó oficialmente el 1º de junio de 1994. El 31 de mayo de 1994 se produjo el aterrizaje inaugural de cuatro aviones de Malaysia Airlines . Los aviones eran tres Fokker 50 y un Boeing 737 . Fueron los pioneros en aterrizar en la pista del Nuevo Aeropuerto de Sibu, que en ese momento medía 1.981 m × 45 m (6.499 pies × 148 pies).
En esa noche notablemente histórica, se emitió la autorización de tráfico aéreo "Listo para aterrizar" desde la Torre de Control de Tráfico Aéreo de Sibu en la frecuencia asignada de 122,6 MHz al primer Boeing 737-500 en aterrizar en la superficie de asfalto de la pista designada 13.
Esa noche no solo marcó el primer aterrizaje de un avión comercial turbohélice en tierra de Sibu, sino que posteriormente también conmemoró el inicio de operaciones del nuevo aeropuerto ubicado a 23 km (14 millas) al este sudeste de la ciudad de Sibu.
El nuevo aeropuerto de Sibu se construyó con una única pista designada como pista 13/31. Anteriormente era de 1.981 m × 45 m (6.499 pies × 148 pies), pero desde que se completó la extensión bajo el 7mo Plan de Malasia (RMK7) para el 'Plan de Desarrollo del Aeropuerto de Sibu', la longitud se extendió a 2.745 m (9.006 pies), y la nueva longitud de la pista se puso en servicio el 9 de mayo de 2006. La longitud extendida puede adaptarse al aterrizaje de un Airbus A330 u otro avión a reacción de cuerpo ancho.
La pista 13 está equipada con un sistema de iluminación de aproximación denominado Iluminación de aproximación de precisión Categoría 1, mientras que la pista 31 con un Sistema de iluminación de aproximación simple. Las otras áreas de la zona de operaciones, como las calles de rodaje ('A' y 'B') y la plataforma, también están provistas de ayudas de iluminación adecuadas. La capacidad máxima de la plataforma de estacionamiento es de un Airbus, dos Boeing 737-400, dos Fokker 50 y dos Twin Otter o aviones similares. Solo las bahías 2 y 3 están equipadas con aeropuentes que funcionan con el sistema de guía y acoplamiento visual. La pista funcional también está equipada con ayudas para el aterrizaje como el marcador intermedio (MM), la trayectoria de planeo (GP), el localizador (LLZ) y el PAPI. Todos los instrumentos indicados están instalados para que los utilicen los aviones para ayudarlos durante el proceso de aproximación final y las maniobras de aterrizaje. [8]
Proyecto de expansión
El aeropuerto se sometió a un proyecto de ampliación que implicó la mejora del edificio de la terminal, el aparcamiento y la incorporación de más aeropuentes. Esto hace que el aeropuerto sea capaz de manejar 1,9 millones de pasajeros al año. El costo de la expansión fue de RM130 millones. [9]
Los nuevos mostradores de facturación del aeropuerto se abrieron el 19 de diciembre de 2011. [10] El aeropuerto de Sibu mejorado se inauguró el 16 de septiembre de 2012. [11]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
aerolíneas | Destinos |
---|---|
AirAsia | Johor Bahru , [12] Kota Kinabalu , Kuala Lumpur – Internacional , Kuching , Penang [13] |
aerolíneas Malasia | Kuala Lumpur – Internacional |
Malaysia Airlines operada por MASwings | Bintulu , Miri , Mukah |
RB Link operado por Malindo Air para Royal Brunei Airlines | Bandar Seri Begawan [14] |
Carga
aerolíneas | Destinos |
---|---|
Aerolíneas de carga mundial | Kuala Lumpur – Internacional , Kuching |
Tráfico y estadísticas
Tráfico
atendidos | % de cambio | (toneladas) | % de cambio | Movimientos de aeronaves | % De cambio de aeronave | |
---|---|---|---|---|---|---|
1995 | 624,738 | ![]() | 2,455 | ![]() | 18,905 | ![]() |
1996 | 654,785 | ![]() | 1,758 | ![]() | 20,243 | ![]() |
1997 | 631,701 | ![]() | 1.904 | ![]() | 19,551 | ![]() |
1998 | 555,483 | ![]() | 1.499 | ![]() | 17.099 | ![]() |
1999 | 620,830 | ![]() | 1,745 | ![]() | 16,096 | ![]() |
2000 | 657,375 | ![]() | 1,874 | ![]() | 15,743 | ![]() |
2001 | 725,449 | ![]() | 2.006 | ![]() | 16,995 | ![]() |
2002 | 759,704 | ![]() | 1.916 | ![]() | 17,113 | ![]() |
2003 | 817,687 | ![]() | 1,701 | ![]() | 16.885 | ![]() |
2004 | 903,108 | ![]() | 1,567 | ![]() | 17.650 | ![]() |
2005 | 920,930 | ![]() | 1.377 | ![]() | 17.330 | ![]() |
2006 | 898,923 | ![]() | 1.040 | ![]() | 15,638 | ![]() |
2007 | 809,955 | ![]() | 892 | ![]() | 12,536 | ![]() |
2008 | 831,772 | ![]() | 735 | ![]() | 14,672 | ![]() |
2009 | 939,732 | ![]() | 856 | ![]() | 17.449 | ![]() |
2010 | 1.009.002 | ![]() | 1,133 | ![]() | 18,985 | ![]() |
2011 | 1,133,903 | ![]() | 1,153 | ![]() | 18,211 | ![]() |
2012 | 1.204.267 | ![]() | 1,612 | ![]() | 15.923 | ![]() |
2013 | 1,383,887 | ![]() | 1.413 | ![]() | 17.196 | ![]() |
2014 | 1.440.935 | ![]() | 1.460 | ![]() | 22,508 | ![]() |
2015 | 1,454,360 | ![]() | 1,304 | ![]() | 21,172 | ![]() |
2016 | 1,469,341 | ![]() | 1.048 | ![]() | 24,806 | ![]() |
2017 | 1,497,412 | ![]() | 1,285 | ![]() | 18.598 | ![]() |
2018 | 1,579,528 | ![]() | 1,443 | ![]() | 20,869 | ![]() |
2019 | 1,750,876 | ![]() | 1,259 | ![]() | 16.748 | ![]() |
2020 | 569,625 | ![]() | 1.406 | ![]() | 7.122 | ![]() |
Fuente: Malaysia Airports Holdings Berhad [15] |
Estadísticas
Rango | Destinos | Frecuencia (semanal) | aerolíneas |
---|---|---|---|
1 | Kuala Lumpur | 53 | AirAsia, Malaysia Airlines |
2 | Kuching , Sarawak | 35 | AirAsia |
3 | Miri , Sarawak | 28 | MASwings |
4 | Bintulu , Sarawak | 14 | MASwings |
4 | Kota Kinabalu , Sabah | 14 | AirAsia |
6 | Johor Bahru , Johor | 10 | AirAsia |
7 | Mukah , Sarawak | 3 | MASwings |
De | A | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sibu | Kuala Lumpur | 167.582 | 185,734 | 216,571 | 227,381 | 247,624 | 301,394 | 309,103 | 325,257 | 344,863 | 359,836 | 368,803 |
Kuala Lumpur | Sibu | 169,787 | 187,536 | 218.651 | 232,530 | 246,075 | 300.070 | 308,265 | 326,003 | 345,427 | 364,552 | 365,752 |
Sibu | Kuching | 35,136 | 156,361 | 167.033 | 206,421 | 215,094 | 233,064 | 239,622 | 236,735 | 226,719 | 232,813 | 260,446 |
Kuching | Sibu | 32,801 | 153,711 | 162,872 | 198.833 | 216,898 | 230.304 | 236,371 | 238,600 | 228,843 | 234,019 | 259,492 |
Sibu | Miri | 31,926 | 32,177 | 32,318 | 4.718 | 51,570 | 53,761 | 58,522 | 50,756 | 50,778 | 45,114 | 46,510 |
Miri | Sibu | 26.028 | 32,730 | 32,941 | 4.443 | 49,469 | 52,265 | 56,179 | 50,498 | 51,091 | 44,648 | 47,214 |
Sibu | Bintulu | 5.402 | 10,358 | 12,973 | 16.888 | 10,687 | 10,524 | 12.192 | 10,466 | 10,576 | 10,570 | 11,829 |
Bintulu | Sibu | 1,263 | 784 | 106 | 12,831 | 13,881 | 10,396 | 11,383 | 11,568 | 11,407 | 10,104 | 11,274 |
Sibu | Kota Kinabalu | 18,340 | 47,365 | 40,133 | 38,319 | 35,227 | 34,961 | 35,808 | 34.993 | 34,832 | 31,986 | 30,497 |
Kota Kinabalu | Sibu | 28,549 | 48,234 | 40,101 | 42,413 | 42,690 | 36,485 | 38.166 | 34,826 | 34,337 | 33.027 | 29,674 |
Fuente: Malaysia Airports Holdings Berhad [16] |
Sector | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sibu <-> KualaLumpur | 337,369 | 373,270 | 435,222 | 459,911 | 493,699 | 601,464 | 617,368 | 651,260 | 690,290 | 724,388 | 734,555 |
Sibu <-> Kuching | 67,937 | 310.072 | 329,905 | 405,254 | 431.992 | 463,368 | 475.993 | 475,335 | 455,562 | 466,832 | 519,938 |
Sibu <-> Miri | 57.954 | 64,907 | 65,259 | 9.161 | 101,039 | 106,026 | 114,701 | 101,254 | 101,869 | 89,762 | 93,724 |
Sibu <-> Bintulu | 6.665 | 11,142 | 13,079 | 29,719 | 24,568 | 20,920 | 23,575 | 22,034 | 21,983 | 20,674 | 23,103 |
Sibu <-> KotaKinabalu | 46,889 | 95.599 | 80,234 | 80,732 | 77,917 | 71,446 | 73,974 | 69,819 | 69,169 | 65,013 | 60,171 |
Fuente: Malaysia Airports Holdings Berhad [16] |
Incidentes y accidentes
- El 29 de septiembre de 2014, un avión de entrenamiento de Singapur Beechcraft King Air C90B se salió de la pista durante el aterrizaje. [17] Nadie resultó herido durante el incidente.
- El 8 de abril de 2017, el vuelo 2718 de Malaysia Airlines , operado por Boeing 737-800 9M-MXX, invadió la pista al aterrizar. El tren de morro se derrumbó. Las 67 personas a bordo sobrevivieron. [18] El incidente provocó el cierre del aeropuerto de Sibu hasta el 10 de abril, y dejó 1.413 pasajeros que se vieron afectados por cancelaciones y retrasos de vuelos. [19]
Referencias
- ^ a b Aeropuerto de Sibu, Sarawak en Malaysia Airports Holdings Berhad
- ^ a b c WBGS - SIBU en el Departamento de Aviación Civil de Malasia
- ^ Comienza a operar la nueva terminal del aeropuerto de Sibu
- ^ "Informe de licitación para la oferta del paquete (Sarawak)" (PDF) . MAHB. 15 de marzo de 2019 . Consultado el 10 de julio de 2019 .
- ^ Ah Chon, Ho. Kuching en imágenes (1950-1959) (PDF) . Kuching: biblioteca estatal de Sarawak (Pustaka Negeri Sarawak). Archivado desde el original (PDF) el 2 de febrero de 2018 . Consultado el 2 de febrero de 2018 .
- ^ Informe de accidente de ASN
- ^ Informe de accidente de ASN
- ^ Aeropuerto de Sibu: Historia en la Wayback Machine.
- ^ Sin frenos en la expansión del aeropuerto de sibu, dice el ministro
- ^ Moh, Jane (20 de diciembre de 2011). "Nuevos mostradores de facturación del aeropuerto de Sibu en servicio" . Borneo Post . Consultado el 23 de septiembre de 2012 .
- ^ Moh, Jane (septiembre de 2012). "Najib: Aeropuerto de Sibu actualizado una promesa cumplida" . Borneo Post . Consultado el 23 de septiembre de 2012 .
- ^ https://www.nst.com.my/news/nation/2019/04/475744/airasia-adds-437-extra-flights-hari-raya
- ^ Liu, Jim. "Adiciones a la red nacional de AirAsia 4Q20 Malasia" . Routesonline . Consultado el 20 de octubre de 2020 .
- ^ "Servicio regional (RB Link)" . Royal Brunei Airlines . Consultado el 17 de julio de 2019 .
- ^ "Aeropuertos de Malasia: estadísticas de aeropuertos 2018" (PDF) . aeropuertos de malasia. 2 de abril de 2019 . Consultado el 14 de abril de 2019 .
- ^ a b "Estadística anual de aeropuertos de Malasia" .
- ^ Banji, Connie (30 de septiembre de 2014). "Patinaje de aviones de entrenamiento de Singapur en el aeropuerto de Sibu" . Borneo Post . Consultado el 30 de septiembre de 2014 .
- ^ Hradecky, Simon. "Accidente: Malasia B738 en Sibu el 8 de abril de 2017, excursión de pista, colapso del tren de morro" . The Aviation Herald . Consultado el 8 de abril de 2017 .
- ^ Bendito, Peter. "Cancelaciones, retrasos afectan a 1.413 pasajeros después del incidente del MH2718" . Borneo Post . Consultado el 31 de octubre de 2017 .
enlaces externos
- Tiempo actual para WBGS en NOAA / NWS
- Historial de accidentes de SBW en Aviation Safety Network