carreras de tom walkinshaw


Tom Walkinshaw Racing ( TWR ) fue un equipo de carreras de autos y una empresa de ingeniería fundada en 1976, en Kidlington , cerca de Oxford , Inglaterra, por el corredor de autos de turismo Tom Walkinshaw .

Inicialmente, la compañía manejó el trabajo privado antes de ingresar a los trabajos de carreras de autos de turismo para fabricantes como Mazda y Rover . Sin embargo, TWR se asoció más estrechamente con Jaguar , una relación que comenzó en 1982 con la entrada exitosa del Jaguar XJS en el Campeonato Europeo de Turismos , logrando varias victorias ese año. La relación continuó y en 1988, TWR-Jaguar había logrado su primera victoria en Le Mans en un XJR-9 con motor V12 . Más éxito siguió con una victoria en Le Mans en 1990.

TWR y Jaguar formaron JaguarSport inicialmente para construir versiones tuneadas de los autos de calle Jaguar, culminando con la producción de los autos deportivos XJ220 y XJR-15 en una nueva instalación en Bloxham . Con Jaguar comprado por Ford en 1989, su relación con TWR se desvaneció y, en 1994, JaguarSport se liquidó y la fábrica de Bloxham se reacondicionó para la producción de automóviles Aston Martin , que también era propiedad de Ford en ese momento.

TWR había seguido logrando éxitos en las carreras con otros fabricantes, en particular ganando Le Mans nuevamente en 1996 y 1997 en un WSC-95 con motor Porsche . Sin embargo, fueron los costes resultantes de la compra del equipo de Fórmula 1 Arrows en 1996 los que llevaron a la desaparición de TWR en 2002.

Los activos y las instalaciones del Reino Unido fueron comprados por Menard Competition Technologies. Las instalaciones se utilizaron como sede de los equipos Arrows Grand Prix International , Super Aguri y Caterham F1 . [1] La parte australiana del negocio fue vendida a Holden .

TWR comenzó modificando los BMW 3.0 CSL , pero pronto fue contratado para encabezar el programa de trabajo de Mazda en el Campeonato Británico de Turismos . El RX-7 desarrollado por TWR , con Win Percy en el asiento del conductor, ganó el título tanto en 1980 como en 1981. El propio Walkinshaw también ganó las 24 Horas de Spa .


Davy Jones en el XJR-10, 1990, Del Mar
Damon Hill, TWR Flechas 1997
TWR Jaguar XJR-S
jaguar xj220
1997 jaguar xj220
Rickard RydellVolvo 850
Rover Vitesse
Jaguar XJ-S TWR 1984
jaguar xjr-6
jaguar xjr-8
jaguar xjr-9
jaguar xjr-9
Holden VL Commodore SS Grupo A SV
jaguar xjr-10
jaguar xjr-11
XJR-11 en Fuji 1000 km 1991
Holden VN Commodore SS Grupo A SV
jaguar xjr-12
jaguar xjr-14
Jaguar XJR-15 Chasis 20
XJR-16 en Silverstone Classic, 2012
Nissan R-390
Porsche Joest WSC-95
Mazda MXR-01
jaguar xj220s
Jaguar XJR-15, el primer coche de carretera del mundo fabricado con fibra de carbono
Jaguar XJR-5, el primer prototipo de Jaguar en participar en las carreras de autos deportivos del Grupo C
Porsche WSC-95
El Jaguar XJR-12, el último prototipo deportivo con motor V12 en ganar las 24 horas de LeMans
El motor JRV6 del XJ220 fue desarrollado en gran medida por TWR a partir del motor Austin Metro V64V.
Un turismo Jaguar XJS Grupo A de 1984