MV Dongfang Zhi Xing ( China :东方之星; pinyin : DONGFANG zhī Xing ; traducido como Estrella Oriental o Estrella de Oriente ) fue un crucero por el río buque que operaba en el Tres Gargantas región del interior de China. La noche del 1 de junio de 2015, el barco navegaba por el río Yangtze cuando se hundió durante una tormenta en Jianli , provincia de Hubei , con 454 personas a bordo. El 13 de junio se confirmaron 442 muertes, con 12 sobrevivientes (incluidos dos rescatados por funcionarios). [3]La mayoría de los pasajeros tenían entre 60 y 70 años, y en su mayoría de Nanjing , donde el barco comenzó su crucero.
Lugar de hundimiento | |
Fecha | 1 de junio de 2015 |
---|---|
Hora | 21:28 ( UTC + 8 ) |
Localización | Río Yangtze , condado de Jianli , Hubei |
Coordenadas | 29 ° 42′44 ″ N 112 ° 55′25 ″ E / 29,7123 ° N 112,9236 ° E [1]Coordenadas : 29 ° 42′44 ″ N 112 ° 55′25 ″ E / 29.7123 ° N 112.9236 ° E |
Participantes | 454 [2] [3] |
Salir | Barco hundido, 12 rescatados |
Fallecidos | 442 [4] [5] [6] |
Supervivientes | 12 |
La investigación final concluyó que el barco navegó en una línea de turbonada (la escala más grande de tormenta) a partir de las 21:19 en adelante, explotada por una ráfaga descendente (una forma de cizalladura del viento ) de 21:26 a 21:32, zozobró a las 21:31 y se hundió a las 21:32. El barco encontró ráfagas de 32-38 m / s (72-85 mph, equivalente a una escala de fuerza del viento de 12-13). La lluvia por hora se observó a 94,4 mm. [7]
Es el desastre marítimo en tiempos de paz más mortífero en la historia de China y el peor desastre marítimo (incluidos los desastres en tiempos de guerra) desde que el vapor Taiping se hundió en enero de 1949, matando a más de 1.500 personas. [8]
Hundimiento
Alrededor de las 21:28 del 1 de junio de 2015, Dongfang zhi Xing estaba haciendo un viaje de 1.500 km (930 millas) desde Nanjing a Chongqing en el río Yangtze . Cuando el barco estaba cerca de Jingzhou , fue atrapado en una tormenta y se hundió en aguas de aproximadamente 15 m (49 pies) de profundidad. El capitán y el ingeniero jefe dijeron que el barco fue alcanzado por un tornado , y la Administración Meteorológica de China confirmó que ocurrió un tornado en el condado de Jianli con velocidades de viento que alcanzaron la fuerza EF1 , o aproximadamente 138-177 km / h (86-110 mph). ). [9] [10] Alguna vez se creyó ampliamente que el tornado golpeó el río cerca de la ubicación del barco, [11] pero una investigación posterior sugirió que el tornado golpeó un lugar a 8 km de distancia y no afectó al barco; [12] En cambio, sobre la base de los datos de radar Doppler y otras pruebas, el informe oficial encontró que una gran ráfaga descendente en la tormenta, con ráfagas más de 118 km / h (73 mph) (12-13 en la escala de Beaufort), fue la probable causa de la zozobra. [13]
Pasajeros y tripulación
Región | No. |
---|---|
Jiangsu | 204 |
Llevar a la fuerza | 97 |
Tianjin | 43 |
Shandong | 23 |
Fujian | 19 |
Zhejiang | 11 |
Anhui | 8 |
Total | 405 |
Inicialmente, las autoridades chinas informaron que había 458 personas a bordo del barco, pero luego redujeron esta cifra a 456. Esto incluyó a 405 pasajeros, todos chinos y en su mayoría ancianos, 46 miembros de la tripulación y cinco guías turísticos. [2] [10] Según los miembros de la tripulación que fueron rescatados, la tormenta golpeó y volcó el barco rápidamente mientras la mayoría de los pasajeros dormían. Un pasajero rescatado dijo que el barco se inundó de agua y, con las turbulentas condiciones del río, se hundió después de experimentar una inclinación superior a los 45 grados. [11] Siete sobrevivientes pudieron nadar hasta la orilla y alertar a las autoridades aproximadamente dos horas y media después de la zozobra. [15] El 13 de junio, las autoridades chinas actualizaron que 454, no 456, personas estaban a bordo y se habían encontrado 442 cuerpos y 12 rescatados. [3]
Análisis del incidente
Se emitieron informes de clima severo para la zona, que posteriormente debieron ser enviados a todas las embarcaciones del río en la zona para que tomen las precauciones necesarias. No hay confirmación de que Dongfang zhi Xing haya sido debidamente notificado, [11] aunque se demostró que al menos otro barco que viajaba cerca había tomado precauciones debido a la advertencia meteorológica. [16] El capitán y el ingeniero jefe del barco, dos de las personas rescatadas, fueron detenidos para interrogarlos. [17]
El gobierno chino censuró las noticias y las discusiones sobre este accidente, mientras controlaba estrictamente la cobertura de los medios. El Comité Permanente del Politburó intentó controlar la opinión pública sobre la respuesta al desastre, emitiendo una orden para "comprender el dolor de las familias" y "preservar concretamente la estabilidad social". [18]
El 30 de diciembre de 2015, el gobierno chino emitió el informe de investigación sobre el incidente. El informe decía que las fuertes tormentas hicieron que Dongfang zhi Xing volcara; También encontró que la compañía naviera y las autoridades locales tenían fallas en su gestión diaria y sugirió que 43 personas fueran castigadas en consecuencia. [19]
Barco
Historia | |
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Nombre |
|
Dueño | Corporación Naviera del Este de Chongqing (重庆 东方 轮船 公司) [21] |
Operador | Corporación Naviera del Este de Chongqing (重庆 东方 轮船 公司) |
Puerto de registro | porcelana |
Ruta | Nanjing a Chongqing |
Ordenado | Antes de 1992 [22] |
Constructor | Astillero de Chongqing Chuandong (重庆 川东 造船厂) |
Terminado | 1994 |
Viaje inaugural | Fuling a Wanzhou [23] |
En servicio | Febrero de 1994 [23] |
Fuera de servicio | 1 de junio de 2015 |
Identificación | Número MMSI : 413800469 [20] |
Destino | Volcó y se hundió el 1 de junio de 2015 |
Estado | Naufragio |
Características generales | |
Clase y tipo | Crucero |
Tonelaje | 3.900 [26] |
Desplazamiento | 2.200 |
Largo | 76,5 m (251 pies 0 pulgadas) [24] |
Haz | 11 m (36 pies 1 pulg) |
Altura | 18,6 m (61 pies 0 pulgadas) |
Borrador | 2,5 m (8 pies 2 pulgadas) |
Velocidad | 6 nudos (11 km / h) [27] |
Capacidad | 534 pasajeros |
Tripulación | 46 [25] |
MV Dongfang zhi Xing se construyó en febrero de 1994. [28] En 1997, la eslora del barco se amplió 11 metros (36 pies 1 pulgada). Se sometió a otra modernización en 2008 que redujo su capacidad de 584 a 534 personas. [29] A partir de 2015, el barco fue de 76 metros (249 pies 4 pulgadas) de largo con un haz de 14 metros (45 pies 11 in). [30] Era propiedad de Chongqing Eastern Shipping Corporation y estaba operado por Xiehe Travel . Hizo cruceros en el área de las Tres Gargantas del interior de China . [31]
Dongfang zhi Xing, así como otros cruceros por el río Yangtze, habían sido objeto de un creciente escrutinio del gobierno en los últimos años debido a la creciente industria turística en China. [ cita requerida ] En 2013, Dongfang zhi Xing y otros cinco barcos fueron citados por violaciones de seguridad por la oficina marítima de Nanjing, aunque Chongqing Eastern Shipping Corporation no comentó sobre la naturaleza de estas infracciones. [dieciséis]
Rescate
Los esfuerzos de rescate se realizaron de inmediato para salvar a los pasajeros y la tripulación, alcanzando la escala completa unas doce horas después del vuelco. [28] El 4 de junio se había confirmado la muerte de 82 personas, [6] y algunos cuerpos habían sido arrastrados a la costa 50 km (31 millas) río abajo del naufragio. [32] Catorce personas fueron rescatadas inmediatamente después, incluido el ingeniero y el capitán del barco. [15] [33]
Según un tuit de la Televisión Central de China (CCTV), los rescatistas pudieron escuchar el sonido de las personas atrapadas dentro de la embarcación. [28] CCTV informó que los equipos de búsqueda escucharon a la gente gritar desde el interior del barco. Mil agentes de policía del Cuerpo de Policía Armada de Hubei fueron enviados al lugar con 40 botes inflables. Las autoridades informaron que el esfuerzo de búsqueda y rescate incluyó a 3.000 personas y 50 botes. [15] Las tripulaciones utilizaron enfoques submarinos con aparatos de buceo y enfoques sobre el agua a través de orificios cortados en el casco invertido. [32]
Se realizaron esfuerzos de búsqueda adicionales para localizar a los sobrevivientes o cuerpos hasta 220 kilómetros (140 millas) río abajo del naufragio. [34] La presa de las Tres Gargantas río arriba recibió instrucciones de reducir el caudal de agua a la mitad con el fin de reducir los niveles del río para el esfuerzo de rescate. [35]
El 5 de junio, el barco invertido fue equipado con cables y redes, y los agujeros cortados en el casco sellados, con el fin de enderezar el barco y reanudar la búsqueda de supervivientes o cadáveres. [36] La búsqueda arrojó solo cadáveres. [4] El rango de búsqueda se amplió posteriormente a 1.000 km (620 millas) aguas abajo el 5 de junio. [37]
Los niveles más altos de gobierno participaron en la coordinación de la búsqueda. El secretario general del Partido Comunista , Xi Jinping, y el primer ministro chino, Li Keqiang, ordenaron los esfuerzos de rescate. El primer ministro Li Keqiang , el viceprimer ministro Ma Kai y el consejero de estado Yang Jing viajaron al lugar. [38]
Luto
El 7 de junio, más de 500 rescatistas y funcionarios del gobierno en el lugar lloraron durante un silencio de tres minutos, luego de un anuncio del ministro de Transporte, Yang Chuantang . Según la tradición china, el séptimo día es una ocasión clave para lamentar la muerte de los muertos (头 七). [39]
Para llorar a las víctimas, todos los canales de televisión por satélite chinos suspendieron los programas de entretenimiento del 7 al 8 de junio. [40]
Ver también
- Lista de naufragios en China
- MV Teratai Prima
- MV princesa de las estrellas
Referencias
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enlaces externos
- 图文 直播 : 载 456 人 客轮 沉没 长江 大 救援 !!! (ifeng.com)
- 载 458 人 客轮 在 长江 湖北 段 倾覆 (Netease)
- 实时 播报 : 全力 搜救 “东方 之 星” (Sina)
- "东方 之 星" 倾覆 长江 上 载 458 人 (Sohu)