Una zapatilla de lanzamiento es un barco de recreo tradicional del río Támesis , normalmente de construcción de madera, para acomodar entre cuatro y ocho pasajeros. El término "lanzamiento de zapatilla" se deriva de la forma inclinada distintiva de la popa. El recorrido bajo el agua muy plano en popa está destinado a minimizar el lavado.
El constructor original de estas embarcaciones fue Andrews Boathouses de Bourne End con el prototipo de 1913 'Merk' diseñado para parecerse lo más posible a un automóvil (y recibió el nombre de un automóvil Mercedes). Fue diseñada para ser un 'bote de motoristas' con vástago recto, lados planos y fondo plano, todo diseñado para minimizar el lavado y parecerse a los autos de carreras del día. Este barco, ahora en la colección del Museo Marítimo Nacional, Cornwall , fue propiedad de Arthur Whitten Brown , famoso, con John Alcock , para el primer vuelo transatlántico sin escalas en 1919.
Los principales cambios en el diseño que se conocen mejor en la actualidad vinieron de Andrews en la década de 1930 cuando el diseño de fondo prácticamente plano se cambió a un lomo duro con una sección de arco en 'V' profunda y, por lo general, se construyó a 25 o 30 pies, aunque había unos 50 pies. zapatillas construidas. Estos lanzamientos fueron comercializados por Andrews como Lanzamientos de Greyhound y generalmente fueron propulsados por motores Ford Watermota o Morris / BMC Vedette. Andrews también expuso en el Salón Náutico Nacional con regularidad, incluido el primer salón náutico en 1954 donde exhibieron un lanzamiento de galgos de 25 pies 'ML Greyhound'.
Alrededor de la década de 1930, Meakes of Marlow también comenzó a producir lanzamientos de zapatillas, reconocibles por la sección de proa que es casi perpendicular al agua, como se ve en las fotos de Mayflower a continuación.
En las décadas de 1960 y 1970, Alf Parrott también construyó lanchas en Henley-on-Thames . Los lanzamientos de zapatillas Alf Parrott se construyeron inicialmente en tela marina , luego en fibra de vidrio , de 20 pies (6,1 m) de longitud, con motores de gasolina de un solo cilindro Stuart Turner . Peter Freebody and Co. en Hurley, Berkshire todavía hace lanzamientos de zapatillas desde cero utilizando métodos y materiales tradicionales, aunque a menudo con propulsión eléctrica.
Si bien los lanzamientos de zapatillas solían ser una vista mucho más común (y solían estar disponibles para alquiler en Andrews), los lanzamientos de Alf Parrott, Meakes y Andrews todavía se pueden ver en el río Támesis, la mayoría de las veces (aunque no exclusivamente) en el medio. Thames entre Windsor y Reading. La mayoría de las lanchas de zapatillas ahora son de propiedad privada, pero algunas se pueden contratar por un día a través de un chárter con patrón.
Los lanzamientos de Slipper han sido propiedad de muchos nombres famosos, incluido uno del trío británico de canto de los años 50, las Beverley Sisters, Keith Moon, y otro de Louis Renault , de la fama de la compañía automotriz .
Construcción y arquitectura del casco
Durante un proyecto de renovación, la forma y la construcción del casco se pueden ver junto con el encuadre de la popa de la zapatilla que rara vez se ve.
Las tablas del casco y los largueros que sellan el espacio entre la cubierta de cada tabla están hechos de caoba . Los marcos laterales espaciados en aproximadamente un metro de centros están formados por roble . La cubierta está construida de afromosia con múltiples capas de barniz que brindan un acabado similar al de un mueble.
Mayflower : un lanzamiento de Meakes de 1934 que supuestamente fue propiedad de Keith Moon
Referencias
- http://www.slipperlaunch.com/ The Slipper Launch Collection
- Peter Freebody & Co constructores y restauradores de lanzamientos de popa de zapatilla
- https://nmmc.co.uk/object/boats/slipper-launch-merk-from-1912/ Museo Marítimo Nacional - Merk