La Sociedade de Transportes Colectivos de Macau ( TCM ) es uno de los operadores de autobuses en Macao , China . Transmac es el otro.
La empresa comenzó como operador de transbordadores en la década de 1950 y no entró en operaciones de autobús hasta 1974, cuando se terminó un puente que conectaba el continente con Macao y Taipa ( Ponte Governador Nobre de Carvalho ).
A fines de 2009, TCM fue descalificado de una licitación para operar servicios de autobuses públicos desde fines de 2010, ya que se retrasó "cuatro minutos" en la presentación de su propuesta de licitación en el plazo de licitación. Después de varios meses de negociación, TCM se adjudicó uno de los cinco lotes de rutas para operar desde agosto de 2011.
Desde que se retiraron los autobuses Hino Rainbow en 2017, casi todos sus autobuses operativos se fabrican en China continental. Los primeros autobuses fabricados en China aparecieron en TCM en 2005 y fueron fabricados por Wuzhoulong Motors . Mitsubishi Fuso Rosa es el único tipo de autobús no chino operado actualmente por TCM y es un minibús. Todos los demás tipos de autobuses que posee son de fabricación china.
El 1 de agosto de 2018, el tercer operador de autobuses New Era se fusionó con TCM, convirtiéndose en el operador de autobuses más grande de Macao.
Flota
Fabricante | Modelo | País de origen | Tipo | Año de ingreso al servicio | Número de flota | Numero de bus | Longitud (metro) | Capacidad | Nota |
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Wuzhoulong | FDG6751G | porcelana | Pequeño bus | 2011 | 1099-1153 | 55 | 7,9 | L19 + S15 | * El primer autobús que cumple con la norma de emisiones Euro IV en Macao. |
FDG6101G | Bus grande piso bajo | 3196-3203 | 8 | 10,6 | L27 + S33 | ||||
FDG6101CNG | GNC Piso bajo Autobús grande | 2013 | 6051-6069 | 19 | 10,6 | L23 + S37 | * El primer autobús de GNC en Macao. | ||
FDG6951G | Piso bajo Bus mediano | 2071-2105 | 35 | 9.5 | L21 + S31 | * El primer autobús que cumple con la norma de emisiones Euro V en Macao. | |||
Yutong | ZK6770HG | Pequeño bus | 2011 | 1001-1048,1050-1059,1061-1081,1083-1088 | 85 | 7.0 | L17 + S18 |
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ZK6902HG | Bus mediano | 2002-2070 | 69 | 9,6 | L26 + S40 | ||||
ZK6118HGE (Euro III) | Bus grande piso bajo | 3001,3003-3049,3052,3054,3056,3057,3059-3077,3079-3087 | 80 | 10,6 | L28 + S40 | ||||
ZK6118HGE (Euro IV) | 2014 | 3088–3097,3170-3195 | 36 | 10,8 | L26 + S49 |
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ZK6128HGE | 2014-2015 | 5001-5050 | 50 | 12,0 | L26 + S58 |
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ZK6128HNGE | Autobús grande de piso bajo GNC | 2016 | 6026-6050 | 25 | L26 + S57 | ||||
ZK6115HG1 | Bus grande piso bajo | 3098-3137 | 40 | 10,8 | L26 + S44 |
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ZK6105HG | 2017 | 3138-3161 | 24 | 10,8 | L30 + S35 | ||||
ZK6125HNG | Autobús grande de piso bajo GNC | 6001-6025 | 25 | 12,0 | L26 + S57 | ||||
ZK6986HG | Piso bajo Bus mediano | 2021 | 2106-2120 | 15 | 9,8 | L23 + S43 | |||
Mitsubishi Fuso | Rosa | Japón | Pequeño bus | 2016 | 1089-1098 | 10 | 7.7 | L20 + S15 |
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Dragón dorado | XML6105J15 | porcelana | Bus grande piso bajo | 2017 | 3162-3169 | 8 | 10,5 | L28 + S44 |
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Fabricante | Modelo | País de origen | Tipo | Año de ingreso al servicio | Número de flota | Numero de bus | Longitud (metro) | Capacidad | Nota |
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Yutong | ZK6770HG | porcelana | Vehículo de entrenamiento para carnet de conducir D1 | 2011 | 1049,1082 | 2 | 7.0 | L17 + S18 |
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ZK6902HG | 2001 | 1 | 9,6 | L26 + S40 |
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ZK6118HGE | Autobús de enlace para Sands Cotal Central | 3002,3050,3051,3053,3055,3058,3078 | 7 | 10,6 | L28 + S40 |
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Mitsubishi Fuso | Rosa | Japón | Vehículo de entrenamiento para carnet de conducir D1 | 2016 | 2 | 6,9 | 21 |
Fabricante | Modelo | País de origen | Tipo | Año de ingreso al servicio | Año de jubilación | Número de flota | Numero de bus | Longitud (metro) | Capacidad | Nota |
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Bedford | NJMZBZ0 SB5 | Reino Unido (chasis); Hong Kong (cuerpo) | Bus grande | 1974/1980 | 1991-1996 | H01-H04 | 12 | 9.1 / 9.2 | L37 + S17 / L30 + S22 | |
Daihatsu | Delta | Japón (chasis); Hong Kong (cuerpo) | Bus mediano | 1977 | 1989-1990 | L15-L16 | 2 | 7.3 | 25 | |
Bedford | VAS5 | Reino Unido (chasis); Hong Kong (cuerpo) | 1978 | 1993-1994 | L09-L10 | 7,9 | 35 | |||
Mercedes-Benz | OF1313 | Brasil (chasis); Hong Kong (cuerpo) | Bus grande | 1987 | 2006 | H05-H10 | 6 | 10,2 | L43 + S28 | |
Nissan | Civil | Japón | Pequeño bus | 1988-1990 | K01-K103 | 104 | 6.2 / 6.9 | L22 + S11 / L22 + S8 | modificado a un autobús tipo trolebús | |
Nissan diésel | CB12LXR | Japón (chasis); Hong Kong (cuerpo) | Bus grande | 1989 | 2006-2011 | H11-H18 | 8 | 10.0 | L41 + S31 | |
Toyota | Portavasos | Japón | Pequeño bus | 1994/1997 | 2009-2011 | K104-K153 | 50 | 7.0 | L22 + S13 | |
Mercedes-Benz | OH1318 | Brasil (chasis); Hong Kong (cuerpo) | Bus grande | 1995 | 2011 | H19-H22 | 4 | 10,5 | L44 + S27 | |
Hino | RK1MMKA | Taiwán (chasis); Hong Kong (cuerpo) | 1996 | H23-H28 | 6 | 10,2 | L43 + S23 | |||
Cinta azul KC-HT2MLCL | Japón | 1997 | H29-H38 | 10 | 10,3 | L29 + S43 | ||||
Liesse KK-RX4JFKA | Pequeño bus | 2000 | 20 | 7.0 | L16 + S22 | |||||
Arco iris KK-HR1JKEE | Piso bajo Bus mediano | 2003 | 2011-2015 | dieciséis | 9.0 | L21 + S32 | ||||
Liesse KK-RX4JFEA | Pequeño bus | 2016 | 18 | 7.1 | L16 + S21 | |||||
Arco iris PK-HR7JPAE | Bus grande piso bajo | 2005 | 2017 | 10 | 10,5 | L26 + S39 | ||||
Wuzhoulong | FDG6920G | porcelana | Bus mediano | 2 | 9.2 | L24 + S27 | ||||
FDG6110G | Bus grande | 2019 | 1 | 11,0 | L35 + S33 | |||||
FDG6110HEVG | Bus grande con alimentación híbrida | 2006 | 2011 | 2 | 11,1 | L35 + S33 | El primer autobús híbrido de Macao. | |||
FDG6920BG | Bus mediano | 2017-2020 | 42 | 9.2 | L24 + S27 | |||||
FDG6113EVG | Autobús grande eléctrico puro de piso bajo | 2013 | 2018 | 1 | 11,5 | L27 + S12 | El primer autobús eléctrico puro de Macao. Regresó a Wuzhoulong en 2018. | |||
FDG6121GC3 | Bus grande | 2007/2009 | 2020 | 11 | 11,6 | L39 + S40 |
Rutas
Esta es una lista completa de las rutas de TCM en Macao: [1]
Península de Macao / Taipa / Coloane | |||||||
Ruta | Distancia | La tarifa completa (MOP) | La tarifa completa desde el pase de Macao (MOP) | Notas | |||
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Versión general ※ | Mayores ※ | Estudiantes※ | |||||
1 | Puerta fronteriza ↔ Barra | $ 6 | $ 3 | $ 0 | 1,5 USD | ||
2 | Al.Tranquilidade ↺ Barra | ||||||
2A | Pérola Oriental ↔ Praça Ferreira Amaral | ||||||
3 | Puerta fronteriza ↔ Terminal de ferry del puerto exterior | ||||||
3A | Praça Ponte Horta ↺ Puerta fronteriza | ||||||
3AX | Puerta fronteriza ↺ Praça Ferreira Amaral | $ 4 | $ 2 | ||||
3X | Praça Ferreira Amaral ↺ Puerta fronteriza | ||||||
6A | Hospital Al.Tranquilidade ↺ S. Januário | $ 3 | 1,5 USD | ||||
6B | Riviera Macau ↺ Hospital S. Januário | ||||||
7 | Pérola Oriental ↔ Praceta 24 de Junho | ||||||
8 | R.do Parque Industrial ↔ Jai Alai | ||||||
8A | R.do Parque Industrial ↺ Praça Ferreira Amaral | ||||||
10 | Puerta fronteriza ↔ Barra | ||||||
10 A | Puerto exterior ↔ Barra | ||||||
10B | Avenida do HIPÓDROMO ↺ Av. Infante D. Henqiune | ||||||
10 veces | Rua dos Currais ↺ Praça Ferreira Amaral | $ 4 | $ 2 | ||||
11 | Barra ↺ Taipa | $ 3 | 1,5 USD | ||||
12 | Al.Tranquilidade ↔ Terminal de ferry del puerto exterior | ||||||
12T | Terminal de ferry del puerto exterior ↺ Praça Ferreira Amaral | LIBRE | Operar solo durante el Gran Premio de Macao | ||||
18 | Puerta fronteriza ↔ Barra | $ 6 | $ 3 | $ 0 | 1,5 USD | ||
18A | Pérola Oriental ↺ Almeida Ribeiro | ||||||
18B | Puerta fronteriza ↔ Barra | ||||||
19 | Al.Tranquilidade ↺ Almeida Ribeiro | ||||||
21A | Terminal de fueloil Barra ↔ Ka-Ho | ||||||
22 | RUA 2 Iao Hon ↺ Taipa | ||||||
23 | Est. Ilha Verde ↺ Torre de Macao | ||||||
27 | Est. Ilha Verde ↺ Areia Preta | ||||||
28A | Terminal de ferry del puerto exterior ↺ Taipa | ||||||
28B | Est. Ilha Verde ↺ Á Ma Temple | ||||||
29 | Est. Ilha Verde ↺ Arco Oriental | ||||||
30 | Plaza Ilha Verde ↺ Taipa C3ntral Park | ||||||
30X | Puerta fronteriza ↺ Baía de Nossa Senhora da Esperança | $ 4 | $ 2 | ||||
31T | Foro ↺ Terminal de ferry del puerto exterior | LIBRE | Operar solo durante el Gran Premio de Macao | ||||
35 | Rotonda de Leonel Sousa ↺ Centro de examen y aprendizaje de conducción de Macao | $ 6 | $ 3 | $ 0 | 1,5 USD | ||
36 | Rotonda de Leonel Sousa ↺ Aeropuerto de Macao | ||||||
50 | Praceta 24 de Junho ↺ Coloane Village | ||||||
50B | Praceta 24 de Junho ↺ Centro de examen y aprendizaje de conducción de Macao | ||||||
52 | Av.Vale das Borboletas ↺ Praça Ferreira Amaral | ||||||
55 | Av.Vale das Borboletas ↺ Barra | ||||||
56 | Av.Vale das Borboletas ↺ Horta e Costa | ||||||
59 | Puerta fronteriza ↔ Parque industrial Concordia | ||||||
71 | Universidad de Macao ↺ Praça Ferreira Amaral | ||||||
73 | Universidad de Macao ↺ Areia Preta | ||||||
73S | Universidad de Macao ↺ Areia Preta | Servicio especial | |||||
101X | Puerto de Macao del puente HZM ↺ Praça Ferreira Amaral | $ 4 | $ 2 | Primera ruta del servicio de autobús público las 24 horas | |||
701X | Puesto fronterizo de Hengqin Macao ↺ Estrada do Istmo | Cooperación con Transmac, segunda ruta del servicio de autobús público 24 horas. Antigua línea de autobuses Lotus CheckPort | |||||
H1 | Hospital S. Januário ↺ Rua do Campo | $ 3 | 1,5 USD | ||||
H2 | Vivienda Social Fai Chi Kei ↺ Hospital S. Januário | ||||||
MT1 | Praceta 24 de Junho ↺ Aeropuerto de Macao | ||||||
MT2 | Praceta 24 de Junho ↺ Rotunda do Estádio | ||||||
MT3 | ALM. Magalhães Correia ↺ Baía de N.Senhora da Esperança | ||||||
MT5 | Edificio Lago ↺ NAPE | ||||||
N1A | Bacia Norte do Patane ↺ Praça Ferreira Amaral | Servicios Nocturnos | |||||
N1B | Bacia Norte do Patane ↺ Praça Ferreira Amaral | ||||||
N2 | Bacia Norte do Patane ↔ Terminal de ferry de Taipa | ||||||
N3 | Barra ↔ Coloane Village | Servicios Nocturnos (Extienda a la playa Hac Sa entre el 1 de junio y el 31 de agosto de cada año) | |||||
N4 | R.do Parque Industrial ↔ Bacia Norte do Patane | Servicios Nocturnos | |||||
N5 | Praça Ferreira Amaral ↺ Av. Vale das Borboletas | ||||||
N6 | Universidad de Macao ↺ Taipa |
Ver también
Referencias
- ^ http://www.tcm.com.mo/web/Route.aspx
Información de ruta TCM (solo chino)