El Toyota Coaster (en japonés: ト ヨ タ ・ コ ー ス タ ー, Toyota Kōsutā ) es un minibús de un piso producido por Toyota Motor Corporation . Se introdujo en 1969, con la segunda generación introducida en 1982, seguida de la tercera generación en 1993 y la cuarta generación a finales de 2016. En Japón, el Coaster se vende exclusivamente en los concesionarios Toyota Store . Desde 1996, el Toyota Coaster también se vende con el nombre de Hino Liesse II . [3] [4]
Toyota Coaster | |
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Descripción general | |
Fabricante | Toyota Motor Corporation |
También llamado |
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Producción | 1969-presente |
Montaje |
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Carrocería y chasis | |
Clase | Microbús |
Tipo de cuerpo | Single-decker minibús |
Diseño | Motor delantero, tracción trasera / tracción a las cuatro ruedas |
Tipo de piso | Paso de entrada |
Chasis | SWB / LWB / SLWB |
Tren motriz | |
Motor |
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Capacidad | 8-30 |
Transmisión |
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Dimensiones | |
Largo | 6.200–7.725 mm (244,1–304,1 pulgadas) [1] [2] |
Ancho | 2.000 mm (78,7 pulgadas) |
Altura | 2.600 mm (102,4 pulgadas) |
Peso en vacío | 2.575–3.745 kg (5.677–8.256 libras) |
En Japón, Toyota Auto Body fabricaba anteriormente el Coaster en su planta de Yoshiwara. [5] En diciembre de 2016, después del lanzamiento de un Coaster revisado, la producción se transfirió a la planta de Honsha de una subsidiaria de Toyota Auto Body, Gifu Auto Body . [6]
Un número de clones sin licencia de montañas de tercera generación han sido (y todavía están) fabricado en China, incluyendo Jiangnan Motors JNQ5041 / JNQ6601, [7] [8] Joylong Motors 'HKL6700, [9] Golden Dragon XML6700' s [10] y Sunlong Bus 'SLK6770. [11]
Historia
El Toyota Coaster se introdujo en 1969 como un minibús de 17 pasajeros con el mismo tren de rodaje que el Toyota Dyna de la época. Los primeros modelos usaban el motor Toyota R de 2.0 litros con una transmisión manual de 4 velocidades . Con su motor nominal de 98 PS (72 kW), un RU19 Coaster podría alcanzar una velocidad máxima de 110 km / h (68 mph). [12] Los modelos posteriores utilizaron una variedad de motores diesel y de gasolina de cuatro y seis cilindros, y más tarde se introdujo una opción de transmisión automática . Más tarde se introdujo una alternativa más pequeña en las ubicaciones de Toyopet Store , basada en el Toyota ToyoAce llamado Toyota HiAce que tenía la capacidad de transportar hasta 10 pasajeros pero cumplía con las regulaciones del gobierno japonés sobre las dimensiones exteriores y el desplazamiento del motor.
En agosto de 1997, se lanzó el minibús Toyota "Coaster Hybrid EV" , por delante del Prius . El Coaster Hybrid, según Toyota, se convirtió en su primer vehículo híbrido de producción. [13] La producción del Coaster Hybrid continuó hasta 2007.
El LPG Coaster, alimentado por gas licuado de petróleo , fue desarrollado específicamente para el mercado de Hong Kong y sus problemas de contaminación del aire. [14]
El Coaster se usa ampliamente en Singapur, Japón, Hong Kong y Australia, pero también en el mundo en desarrollo para operadores de minibuses en África, Medio Oriente, Sur de Asia, el Caribe, Santa Cruz de la Sierra , Bolivia, Panamá y Perú. como transporte público. Es el casi único minibús que se utiliza en el transporte público en Jordania y la gente e incluso el gobierno utilizan la marca para referirse a ese segmento. [ cita requerida ] Estos autobuses se importan principalmente de Asia y tienen el volante movido hacia la izquierda y la puerta del pasajero hacia el otro lado.
Primera generación (U10 / B10)
El Coaster se introdujo en febrero de 1969 en modelos de 22 y 26 asientos utilizando la plataforma U de Dyna . Tenía el motor de gasolina 5R de 1,994 cc (2,0 L) y el motor diésel 2J de 2,481 cc (2,5 L) y se vendió con el código de modelo RU18 y JU18. Todos los modelos tenían una caja de cambios manual de 4 velocidades con cambio de columna. El aire acondicionado estaba disponible como opción en los modelos de lujo. [15]
En febrero de 1972, el motor 2J fue reemplazado por el motor diesel B de 2.997 cc (3,0 L) , que solo estaba disponible con una caja de cambios manual de 5 velocidades con cambio de columna. Los modelos actualizados se vendieron con los códigos de modelo RU19 y BU19. [15]
En agosto de 1977, el código de la plataforma del modelo Coaster se cambió a la serie B, aunque el vehículo en sí se mantuvo prácticamente sin cambios. El RB10 tenía el mismo motor de gasolina 5R que antes, pero se introdujo el RB11, un motor de gasolina 20R de 2.189 cc (2,2 L) . El motor diésel B se abandonó y el motor diésel 2B de 3,168 cc (3,2 L) se introdujo en el B10. Los modelos de 21 y 25 asientos estaban disponibles además de los modelos anteriores de 22 y 26 asientos. Se agregó un modelo de techo alto. [15]
En noviembre de 1979, se abandonó la selección de la caja de cambios de cambio de columna. A partir de ahora, todas las cajas de cambios se cambiaron de piso. También se abandonó el motor de gasolina 5R. La parrilla delantera recibió un leve lavado de cara. [15]
En agosto de 1980, el motor de gasolina 22R de 2,366 cc (2,4 L) se introdujo en el modelo RB13. [15]
Segunda generación (B20 / B30)
En mayo de 1982, el Coaster recibió una importante actualización de su carrocería. Ahora tenía un parabrisas delantero envolvente y pilares traseros más gruesos. Para los modelos de techo alto, la puerta del pasajero plegable de 2 piezas se reemplazó por una puerta de una sola pieza. El motor de gasolina 20R se abandonó y el motor diésel 2B se reemplazó por el motor diésel 3B de 3.431 cc (3,4 L) para el BB20. El motor 22R continuó en el RB20. Estaba disponible en modelos de 16, 17, 20, 21, 22 y 26 asientos. [15] [16]
Tercera generación (B40 / B50)
En enero de 1993, la carrocería se hizo más aerodinámica. [17]
Los motores eran el diesel turboalimentado 1HD-T de 4.2 litros, el diesel 1HZ de 4.2 litros y el diesel 3B de 3.4 litros . [17]
En noviembre de 1995, se agregó el 4WD BB58. Se introdujo el motor diesel 15B-F de 4.1 litros . [17]
En agosto de 1997, se agregó un modelo EV híbrido en serie con un motor de 1.5 litros. [17]
La montaña rusa de tercera generación recibió un lavado de cara en 2001 y nuevamente en 2007.
Cuarta generación (B60 / B70)
La cuarta generación de Toyota Coaster se presentó el 22 de diciembre de 2016 [18] y se puso a la venta en Japón el 23 de enero de 2017. Está disponible con las mismas opciones de motor que el modelo anterior. El Coaster fue el primer vehículo en someterse a un rediseño completo bajo la compañía de vehículos comerciales (CV) recientemente incorporada de Toyota, responsable del diseño y desarrollo de vehículos comerciales. El Coaster de cuarta generación incorpora muchas características de seguridad de serie, incluidas bolsas de aire para el conductor y el pasajero delantero, control de estabilidad del vehículo (VSC), un cuerpo de marco anillado para una mayor protección contra vuelcos, pretensores para los cinturones de seguridad y limitadores de fuerza que Reducir la presión sobre el pecho del pasajero en caso de colisión.
La altura se incrementó en 60 mm (2,4 pulgadas), el ancho se incrementó en 40 mm (1,6 pulgadas) y la altura de la ventana se incrementó en 50 mm (2,0 pulgadas) con respecto al modelo saliente. El escalón de la puerta también se alargó 65 mm (2,6 pulgadas) para facilitar la entrada y la salida. El cuerpo fue diseñado en forma cuadrada para un espacio de asiento más espacioso. El parabrisas se ensanchó para aumentar la visibilidad hacia el exterior. El Coaster está disponible en tres configuraciones; la configuración de distancia entre ejes estándar puede acomodar a 25 pasajeros, la configuración de distancia entre ejes larga puede acomodar a 24 o 29 pasajeros mientras que una configuración de autobús escolar tiene capacidad para 3 adultos y 49 niños. La configuración del autobús escolar no tiene un asiento para el pasajero delantero. [19] [20]
Variantes
- BB10 - Motor 2B - Diésel de primera generación, 22-25 pasajeros [21]
- RB20 - Motor de gasolina de 2.4 litros 22R , 26 pasajeros
- BB21 / BB22 / BB23 - Motor 3B / 13B / 14B de 4 cilindros, 26 pasajeros (1981-1993)
- HB30 - Motor 2H, 30 pasajeros
- HB31 - Motor turbo 12H-T para modelos EX, puerta corredera (1981-1990)
- HDB30 - Motor turbo 1HD-T para modelos EX (1989-1993)
- HZB30: motor 1HZ, 30 pasajeros (1990-1993)
- BB40 - Motor 3B, 26 pasajeros (1993-2003)
- HZB40 - Motor 1HZ, 26 pasajeros
- HZB50: motor 1HZ, 30 pasajeros (1993-2016)
- HZB51 - Motor turbo 1HZ, Intercooler 30 pasajeros (1993-2012)
- HDB50: motor turbo 1HD, suspensión sin airbag (1993-2003)
- HDB51: motor turbo 1HD, suspensión de airbag (1993-2003)
- BB50 - Motor 15B-FTE de 4 cilindros turbo con intercooler, manual o automática de 6 velocidades (2003-2006)
- XZB50 / XZB51 / XZB56 - Motor Hino N04C de 4 cilindros con turbo intercooler (2004-2016)
- BB58 - 15B (1997–1999) / 15B-FT (1999–2004) 4x4 construido en fábrica, utiliza la transmisión Mega Cruiser y los diferenciales del eje del portal delantero
Galería
Toyota Coaster 1ra generación
Toyota Coaster 2da generación
Toyota Coaster 3ra generación (pre-lavado de cara, con faros redondos)
Toyota Coaster 3ra generación (4WD, BB58, pre-lavado de cara, con faros rectangulares)
Toyota Coaster 3ra generación (cirugía estética 2001)
Toyota Coaster 3ra generación (cirugía estética 2001, techo bajo)
Toyota Coaster 3ra generación (cirugía estética 2007)
Toyota Coaster LPG 3ra generación (cirugía estética 2007)
Toyota Coaster 4ta generación
Toyota Coaster LPG 4ta generación
Conversiones
El Toyota Coaster se utiliza para conversiones de casas rodantes. Los posavasos retirados se convierten para uso doméstico mediante la eliminación de la mayoría de los asientos de los pasajeros y la adición de camas, cocinas, TV, fregadero, tanques de agua, anexos y otros accesorios. [22]
Ver también
- Lista de autobuses
Referencias
- ^ "Especificaciones de Toyota Coaster" . Toyota Australia . Consultado el 22 de abril de 2012 .
- ^ "Coaster Bus" . Hong Kong: Crown Motors . Consultado el 24 de julio de 2019 .
- ^ "Hino Liesse II" . Hino . Consultado el 20 de mayo de 2020 .
- ^ "Autobús Hino" . Hino Tailandia . Consultado el 20 de mayo de 2020 .
- ^ "Afiliados (subsidiarias de propiedad total de Toyota) -Toyota Auto Body Co., Ltd" . Toyota Motor Corporation. 2012 . Consultado el 14 de febrero de 2014 .
- ^ "【ト ヨ タ コ ー ス タ ー 新型】 増 井 専 務「 快 適 性 や 安全 性 を 大幅 に 向上 し 」」 " [Toyota Coaster totalmente nuevo - Presidente Masui: 'Mejoró enormemente la comodidad y la seguridad'] (en japonés). Response.jp. 22 de diciembre de 2016 . Consultado el 21 de diciembre de 2019 .
- ^ "Chunzhou Auto - Fabricación de automóviles de Jiangnan" . Archivado desde el original el 6 de junio de 2011.
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- ^ De Feijter, Tycho (22 de diciembre de 2011). "Joylong Automobile copia otro Toyota" . CarNewsChina.com . Pekín . Consultado el 4 de octubre de 2016 .
- ^ "Golden Dragon XML6700" . Autobús Golden Dragon . Consultado el 29 de diciembre de 2017 .
- ^ "SunLong Midbus SLK6770 JUMBO" . Autobuses de China . 29 de noviembre de 2011 . Consultado el 4 de octubre de 2016 .
- ^ 愛 さ れ る 車 づ く り。 ト ヨ タ は あ す に い ど み ま す。[ Fabricación de coches adorables. Toyota se atreve a desafiar el mañana ] (catálogo) (en japonés), Toyota Japón, 1972, p. 8
- ^ "Ventas en Japón de TMC Hybrids Top 1 Million Units" (Comunicado de prensa). Toyota Japón. 5 de agosto de 2010 . Consultado el 14 de octubre de 2011 .
- ^ "LPG Coaster - The Green Way to Travel" . Toyota Hong Kong . Consultado el 10 de marzo de 2011 .
- ^ a b c d e f Manual de identificación de vehículos . Toyota. 1984. No.97913-84.
- ^ "75 años de Toyota | Linaje de vehículos | Coaster | 2nd" . 2012 . Consultado el 29 de septiembre de 2019 .
- ^ a b c d "75 años de Toyota | Linaje de vehículos | Coaster | 3er" . 2012 . Consultado el 29 de septiembre de 2019 .
- ^ Schmitt, Betel (22 de diciembre de 2016). "24 años después, Toyota lanza una nueva montaña rusa" . Forbes . Nosotros . Consultado el 30 de diciembre de 2016 .
- ^ "Toyota 'Coaster' sufre un cambio de modelo después de 24 años" . Toyota . 22 de diciembre de 2016 . Consultado el 14 de marzo de 2020 .
- ^ Oliva, Jacob (23 de diciembre de 2016). "Toyota lanzará un modelo Coaster completamente nuevo después de 24 años" . Oferta automática . Consultado el 14 de marzo de 2020 .
- ^ "Variantes de Toyota Coaster" . Posavasos personalizado . Consultado el 9 de julio de 2012 .
- ^ "Equipamiento de conversiones de autocaravana Toyota Coaster" . Australia: autocaravanas de primera elección . Consultado el 4 de octubre de 2016 .
enlaces externos
- Sitio web de Toyota Coaster (japonés)
- Sitio web de Toyota Coaster (China)
- 75 años de Toyota - Coaster