La Società per le strade ferrate romane ( Ferrocarriles Romanos , SFR) fue una empresa ferroviaria italiana de 1865 a 1885.
Historia
1860
La Società Generale delle Strade Ferrate Romane ( italiano : General Roman Railways ) se formó en 1860 a partir de la fusión de Società Pio Centrale ( Central Pius Railway ), constructor del ferrocarril Roma-Civitavecchia y Società Pio Latina ( Latin Pius Railway ), constructor del ferrocarril Roma-Frascati . Poco después absorbió la Royal Naapolitan Railway Company , constructora del ferrocarril Nápoles-Caserta .
1865
El 1 de julio de 1865 se establecieron los Ferrocarriles Romanos con 826 millas (1329 km) de línea, que comprende 337 millas (542 km) de la General Roman Railway Company , 384 millas (618 km) de línea de la Livornese Railway Company (en italiano: Società delle Ferrovie Livornesi ) y a 105 millas (169 km) de la Compañía Central de Ferrocarriles de Toscana (en italiano: Società per la Ferrovia Centrale Toscana ). [1] En su establecimiento, su red incluía la línea Roma-Cassino-Nápoles , la línea Florencia-Empoli-Pisa-Livorno , la línea Florencia-Pistoia-Pisa , la línea Pisa-La Spezia-Massa y la incompleta Florencia-Roma y Líneas Pisa – Livorno – Roma . Posteriormente también construyó la línea Roma-Ancona .
1869
Transfirió la línea Florencia-Pistoia-Pisa y la línea Pisa-La Spezia-Massa a la Società per le strade ferrate dell'Alta Italia ( Ferrocarriles italianos superiores ) en 1869. [2]
1885
El 1 de julio de 1885 su red fue absorbida por la Rete Mediterranea ( Red del Mediterráneo ) y la Rete Adriatica ( Red del Adriático ), con la línea costera de La Spezia a Pisa , Roma y Nápoles y la línea de Pisa a Florencia vía Empoli yendo a la Rete Mediterranea y las líneas de Roma a Florencia y Ancona que van a la Rete Adriatica . [3]
Referencias
- ^ Kalla-Bishop, PM (1971). Ferrocarriles italianos . Newton Abbott, Devon, Inglaterra: David y Charles. pag. 43. ISBN 0-7153-5168-0.
- ^ Kalla-Bishop, PM (1971). Ferrocarriles italianos . Newton Abbott, Devon, Inglaterra: David y Charles. pag. 41. ISBN 0-7153-5168-0.
- ^ Kalla-Bishop, PM (1971). Ferrocarriles italianos . Newton Abbott, Devon, Inglaterra: David y Charles. pag. 52. ISBN 0-7153-5168-0.