Soldier Summit, Utah
Soldier Summit es el nombre tanto de un paso de montaña en las montañas Wasatch en Utah , Estados Unidos como de una comunidad no incorporada que es una ciudad casi fantasma ubicada en el paso. Soldier Summit ha sido una ruta de transporte importante entre Wasatch Front y Price , Utah, desde que el área fue colonizada por los pioneros mormones . Está en la ruta de la Ruta 6 de EE. UU. Y la antigua línea principal del Ferrocarril Oeste de Denver y Rio Grande (D & RGW), ahora la Subdivisión Provo del Corredor Central.. Ubicado donde la carretera hace una breve curva a través de la esquina suroeste del condado de Wasatch , Soldier Summit históricamente tuvo más que ver con el cercano condado de Utah .
En un momento, tanto el departamento de carreteras del estado como el ferrocarril tenían operaciones en la cima, pero con la excepción de una estación de servicio que a veces está abierta, el sitio de la ciudad ahora está abandonado. Hoy en día es una parada de descanso popular y un lugar para tomar fotografías para los fanáticos de los ferrocarriles . Muchos aficionados a los ferrocarriles también toman fotografías de los bucles de Gilluly, una serie de curvas en herradura en el acceso occidental a la cumbre. El tren de pasajeros California Zephyr Amtrak utiliza esta ruta.
A los frailes españoles Francisco Atanasio Domínguez y Silvestre Vélez de Escalante se les atribuye el descubrimiento del paso en 1776, pero ciertamente fue utilizado por los nativos americanos antes que ellos. La cumbre toma su nombre de un grupo de soldados que quedaron atrapados en una tormenta de nieve inesperada en la cumbre en julio de 1861. Estos soldados eran sureños, anteriormente bajo el mando del general de la Unión Philip St. George Cooke en Camp Floyd , en camino a unirse al ejército confederado. . Algunos murieron en la tormenta y fueron enterrados en la cima.
En 1919, un promotor de bienes raíces llamado HC Mears inspeccionó un pueblo en Soldier Summit y comenzó a vender lotes de construcción. La ciudad fue incorporada en 1921. Había tiendas, hoteles, salones, restaurantes, dos iglesias y una escuela. [1] El crecimiento fue impulsado por el D & RGW que trasladó algunos de sus talleres de maquinaria , utilizados para dar servicio a los motores auxiliares , a Soldier Summit desde Helper . La Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días organizó una rama en la nueva ciudad el 21 de junio de 1921, con Parley Bills como presidente de rama. El número de mormones en la ciudad era lo suficientemente grande en junio de 1927 como para organizar un barriocon Walter S. Groesbeck como obispo. La población de Soldier Summit alcanzó un máximo de 2500 en la década de 1920, pero comenzó a declinar cuando el ferrocarril decidió trasladar sus operaciones a Helper debido a los severos inviernos y al alto costo de hacer negocios en la cumbre. La introducción de locomotoras diesel y el realineamiento de las vías a través de Tucker y Gilluly, lo que redujo la pendiente del 4% al 2%, [2] eliminó la necesidad de colocar motores auxiliares en el sitio y perjudicó aún más la suerte de la ciudad. El ferrocarril trasladó las casas de muchos empleados a Helper, dejando solo los cimientos. En enero de 1930, el barrio se redujo a una rama. [3]
Durante las siguientes décadas, la ciudad se fue reduciendo. En 1948 había 47 estudiantes en la escuela Soldier Summit. Al año siguiente, la inscripción se redujo a 11, pero la escuela permaneció abierta. No fue hasta 1973 que la escuela fue cerrada y los últimos estudiantes enviados a escuelas en el condado de Carbon . [4]
Para 1979, solo quedaban alrededor de una docena de residentes adultos, pero Soldier Summit todavía tenía cuatro oficiales de policía a tiempo parcial que imponían un límite de velocidad comunitario en el tramo de la carretera que pasaba por la ciudad. Cuando los automovilistas se quejaron de una trampa de velocidad , el fiscal general del estado y la Asociación de Jefes de Policía de Utah investigaron. Determinaron que la única razón para tener un departamento de policía en Soldier Summit era generar ingresos para los servicios municipales a través de multas de tránsito . El departamento de policía se disolvió. [5]
