| Norwalk del sur | ||||||||||||||||||||||||||
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 Entrada oeste, State Street, cerca del Dr. Martin Luther King Jr. Dr. | ||||||||||||||||||||||||||
| Localización | 29 Monroe Street en 1 Chestnut Street Norwalk, Connecticut | |||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 41°05′45″N 73°25′19″W / 41.09570 ° N 73.42185 ° WCoordenadas : 41.09570 ° N 73.42185 ° W41°05′45″N 73°25′19″W / | |||||||||||||||||||||||||
| Propiedad de | Distrito de tránsito de Norwalk | |||||||||||||||||||||||||
| Líneas) | Corredor noreste | |||||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 2 plataformas de isla | |||||||||||||||||||||||||
| Pistas | 6 | |||||||||||||||||||||||||
| Conexiones |  Distrito de tránsito de Norwalk : 10, 11, 12, traslado nocturno, traslado dominical, conexión de cercanías de Norwalk - Hospital-Virgin Atlantic, Merrit 7, Westport Road | |||||||||||||||||||||||||
| Construcción | ||||||||||||||||||||||||||
| Estacionamiento | 800 espacios | |||||||||||||||||||||||||
| Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||||||||||||
| Otra información | ||||||||||||||||||||||||||
| Zona de tarifa | 17 | |||||||||||||||||||||||||
| Electrificado | 12,5 kV AC catenaria | |||||||||||||||||||||||||
| Pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 3,589 | |||||||||||||||||||||||||
| Rango | 12 de 124 [1] | |||||||||||||||||||||||||
| Servicios | ||||||||||||||||||||||||||
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Estación de South Norwalk es un tren de cercanías parada en el ferrocarril del Metro-Norte 's Línea New Haven y CTrail ' s Línea de la orilla oriental ubicado en Norwalk, Connecticut . Es propiedad y está administrado por el Distrito de Tránsito de Norwalk . Apodada " SoNo " por los pasajeros y el personal, la estación es el punto donde la rama Danbury de la línea New Haven se conecta con el corredor noreste , así como una terminal en horas pico para algunos trenes expresos. Es la última parada de los trenes súper expresos de New Haven antes de que lleguen sin escalas a Grand Central Terminal.en Nueva York. Justo al este de la estación se encuentra el South Norwalk Railroad Bridge , y al lado está el SONO Switch Tower Museum, una torre de interruptores conservada que está abierta los fines de semana de verano por la tarde. Amtrak usa las vías internas ya que no se detiene en South Norwalk.
La estación predecesora en la misma ubicación fue nombrada Norwalk & South Norwalk en los horarios de Nueva York, New Haven y Hartford y sucesora Penn Central .
Historia
El edificio más nuevo de la estación principal, en el lado oeste de las vías (hacia la ciudad de Nueva York), fue construido en 1994. Tiene una cafetería que sirve café, sándwiches de desayuno y pasteles durante la mañana. El edificio de la estación del lado de Nueva York consiste en una pequeña sala de espera con un gigantesco arco de vidrio, con vista a las vías. Para llegar a ambos lados, los pasajeros pasan por un paso subterráneo para peatones. El lado de Nueva York consta de un estacionamiento de 6 niveles con paradas de taxis y autobuses. La Autoridad de Estacionamiento de Norwalk es propietaria del garaje junto con el estacionamiento del lado de New Haven.
La estación fue la primera en recibir servicio de Wi-Fi en la línea New Haven en marzo de 2006. El servicio se proporcionó durante un año gracias a una subvención federal recibida de la iniciativa "One Coast, One Future" diseñada para ayudar al desarrollo económico de Stamford . Norwalk y Bridgeport . La subvención proporciona un servicio de Wi-Fi durante un año con la expectativa de que los gobiernos locales lo proporcionen en el futuro si lo encuentran lo suficientemente valioso como para hacerlo. Se planeó un servicio similar para las estaciones de Stamford y Bridgeport en la primavera de 2006, pero no para otras. Westport también comenzó a prestar el servicio en la primavera de 2006. [2]
La ciudad de Norwalk y el distrito de tránsito de Norwalk firmaron un contrato por $ 238,000 en febrero de 2008 para estudiar posibles mejoras a la estación South Norwalk con el objetivo de convertirla en una mejor instalación "intermodal" con mejor acceso para automóviles, autobuses, autobuses, peatones, y taxis. [3] A finales de 2008, se inició un proyecto de renovación en la estación, que incluyó la instalación de puertas eléctricas asistidas, mejores detectores de humo, luces de emergencia y luces de bajo consumo. Otros trabajos incluyeron limpiar ladrillos, pintar, mejorar los letreros y mover la estación de pago automatizada. mejora del paisaje y el flujo de tráfico. Un funcionario del gobierno de la ciudad de Norwalk dijo que los cambios estaban destinados a hacer que la estación fuera más atractiva y brindar a los visitantes una mejor impresión de Norwalk. [4]
En 2010, se reemplazaron los puentes ferroviarios sobre Monroe Street adyacentes a la estación. Como parte del reemplazo, las escaleras que solían proporcionar acceso peatonal a cualquiera de las plataformas desde Monroe Street se eliminaron junto con el ocultamiento de los estribos originales de arenisca roja detrás de los revestimientos de hormigón armado de acero. En 2012, se instaló arte permanente en el vestíbulo de New Haven y a través del túnel de conexión como parte del programa 'Arte en lugares de estacionamiento' de la Autoridad de estacionamiento de Norwalk a través de una colaboración con la Comisión de Artes de Norwalk y el Tránsito de Norwalk financiado por la Administración Federal de Tránsito Público. Beca de arte.
Disposición de la estación
La estación tiene dos plataformas de islas de alto nivel . Cada uno tiene 10 autos de largo en las vías principales del Northeast Corridor , pero solo 2 autos de largo para las vías exteriores. La plataforma norte, adyacente a las vías 3 y 5, es utilizada generalmente por los trenes de New Haven Line en dirección oeste en la vía 3 y los trenes Danbury Branch en la vía 5. La plataforma sur, adyacente a las vías 4 y 6, es generalmente utilizada por New Haven Line en dirección este. trenes en la vía 4 y trenes de Danbury Branch en la vía 6. La línea New Haven tiene seis vías en esta ubicación. Las dos vías interiores, no adyacentes a ninguna de las plataformas, son utilizadas solo por trenes expresos. Las pistas 5 y 6 terminan en la estación y solo continúan hacia el norte. [5] : 21
La estación tiene aproximadamente 800 plazas de aparcamiento, ninguna propiedad del estado. [6]
El edificio de la estación más antiguo en el lado este de las vías contiene un pequeño restaurante. Este lado cuenta con una estación de autobuses y paradas de taxis. El espacio de 84 m 2 (900 pies cuadrados ) está subarrendado por la Asociación de Diseño de Moda de Nueva Inglaterra. [4]
| Pista 5 | Rama de Danbury hacia Danbury ( Merritt 7 ) → |
| Plataforma lateral / isla, las puertas se abrirán a la izquierda o a la derecha | |
| Pista 3 | ← Línea New Haven hacia Grand Central ( Rowayton ) |
| Pista 1 | ← El servicio expreso de New Haven Line no se detiene aquí ← Los servicios de Amtrak no se detienen aquí |
| Pista 2 | Los servicios de Amtrak no se detienen aquí → servicio expreso de New Haven Line no se detiene aquí → |
| Pista 4 | Línea New Haven hacia New Haven o New Haven State Street ( East Norwalk ) → |
| Plataforma lateral / isla, las puertas se abrirán a la izquierda o a la derecha | |
| Pista 6 | Rama de Danbury hacia Danbury ( Merritt 7 ) → |
Referencias
- ^ EMBARQUES DE LA ESTACIÓN DE SEMANA DE METRO NORTE 2018 . Grupo de Análisis de Mercado / Política Tarifaria: DEPARTAMENTO DE ANÁLISIS Y PLANIFICACIÓN DE OPERACIONES: Metro-North Railroad . Abril de 2019. p. 6. El
total de la estación incluye a los pasajeros que se trasladan desde y hacia los trenes de conexión.
- ^ Ginocchio, Mark (18 de marzo de 2007). "Zona de estaciones de tren preparada para pedir Wi-Fi". El abogado . Stamford. págs. A3, A8.
- ^ Newman, Jared (28 de febrero de 2008). "Contrato de $ 238K adjudicado para estudiar estación de tren". La hora . Norwalk. pag. A1.
- ↑ a b Lee, Richard (24 de septiembre de 2008). "Come y corre: la estación de tren añade restaurante". El abogado . Stamford. pag. A11.
- ^ "Metro-North Railroad Track & Structures Department Track Charts Maintenance Program Diagramas de enclavamiento y diagramas de patio 2015" (PDF) . Ferrocarril Metro-Norte. 2015 . Consultado el 28 de enero de 2019 .
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 12 de julio de 2007 . Consultado el 24 de octubre de 2010 . CS1 maint: archived copy as title (link)"Tarea 2: Inventario y utilización del estacionamiento del memorando técnico: Informe final" presentado por Urbitran Associates Inc. al Departamento de Transporte de Connecticut, "Tabla 1: Capacidad y utilización del estacionamiento de New haven Line", página 6, julio de 2003
Enlaces externos
Medios relacionados con la estación de South Norwalk en Wikimedia Commons
Medios relacionados con la estación de South Norwalk en Wikimedia Commons- Página de la estación de Metro-North para South Norwalk
- Lista de los próximos horarios de salida de trenes Metro-North y asignaciones de vías de MTA
- Autoridad de estacionamiento de Norwalk
- Un Estudio de Desarrollo Orientado al Transporte actualizado encargado por la Agencia de Reurbanización de Norwalk está disponible en [1]