South Pacific Airlines of New Zealand era una aerolínea neozelandesa que operaba entre 1960 y 1966. Se la considera una precursora de Ansett New Zealand .
Fundado | 1960 |
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Operaciones cesadas | 28 de febrero de 1966 |
Hubs | Christchurch Palmerston North |
Tamaño de la flota | 3 |
Empresa matriz | Industrias de transporte de Ansett (49%) Bob Anderson Rex Daniell |
Historia
South Pacific Airlines of New Zealand (SPANZ) fue fundada en 1960 por Bob Anderson y Rex Daniell, quienes anteriormente habían sido pilotos de National Airways Corporation , la aerolínea estatal de la época. Ansett Transport Industries tenía una participación del 49%. SPANZ se estableció en competencia directa con National Airways Corporation, aunque la política de la aerolínea era unir ciudades secundarias más grandes. La industria de la aviación de Nueva Zelanda en ese momento estaba altamente regulada a favor de la aerolínea estatal, y SPANZ luchó financieramente. En 1966, la aerolínea se vio obligada a llamar a los receptores, realizando su último vuelo comercial el 28 de febrero. [1] [2]
Flota
SPANZ poseía tres Douglas DC-3 , que llevaban el nombre de los neozelandeses Jean Batten , George Bolt y Ernest Rutherford . También arrendó varios otros aviones. Los DC-3 eran únicos ya que estaban equipados con ventanas de cabina alargadas y agrandadas, lo que les dio el nombre de "Viewmaster". También habían renovado los interiores hasta el nivel de los tipos más modernos que estaban en funcionamiento. Esto hizo que National Airways Corporation mejorara su gran flota de DC-3.
SPANZ había querido operar Convair 440 en cascada desde Ansett-ANA, pero la Autoridad de Aviación Civil de Nueva Zelanda dijo que los aeropuertos que se utilizarían eran deficientes para el tipo. Justo antes del final, SPANZ recibió la aprobación para operar Fokker F-27 .
Rutas
SPANZ operaba (o planeaba operar) desde la mayoría de las grandes ciudades secundarias con pistas de césped pavimentadas o compactadas.
Centros : Palmerston North , Christchurch
Destinos : Kaitaia , Auckland , Rotorua , Matamata , Ōpōtiki , Gisborne , Wairoa , New Plymouth , Masterton , Wellington , Nelson , Blenheim , Hokitika , Alexandra , Christchurch , Timaru , Oamaru , Dunedin , Queenstown , Gore , Invercargill
Aerolínea Pan Pacific
SPANZ iba a ser parte del sueño de Reginald Ansett de operar una aerolínea Pan-Pacific con la ayuda de la aerolínea estadounidense Braniff Airlines en la que tenía participaciones. Durante la era SPANZ, tanto Ansett-ANA como Braniff compartieron el mismo estilo de librea en anticipación a esto.
En la era de una fuerte regulación global de las rutas aéreas, este plan no se concretó. Solo se realizó cuando Virgin Group se expandió a Australasia con Virgin Blue en 2001 y la subsidiaria de Nueva Zelanda Pacific Blue Airlines en 2004. Esta aerolínea luego creó un servicio sin interrupciones en el Pacífico con la creación de V Australia en 2009.
Referencias
- ^ [ https://trove.nla.gov.au/newspaper/article/105892916 Pérdida de £ 382,086 por SPANZ Canberra Times 22 de marzo de 1966 página 14
- ^ La historia del ascenso y la caída de Ansett 1936-2002 . Fyshwick: Publicaciones aeroespaciales de Stewart Wilson. 2002. p. 13. ISBN 1875671579.