Estación de metro del sur de Wimbledon
South Wimbledon es una estación de metro de Londres en South Wimbledon , un suburbio de Wimbledon en el suroeste de Londres . La estación está en la línea Northern , situada entre las estaciones Colliers Wood y Morden . Está ubicado en la esquina de Merton High Street ( A238 ) y Morden Road ( A219 ). South Wimbledon está en el límite entre Travelcard Zone 3 y Zone 4 .
La estación fue inaugurada el 13 de septiembre de 1926 como parte de la extensión Morden del City & South London Railway al sur de Clapham Common . [6] En el plano original tenía el nombre de "Merton Grove". [7] Para mayor precisión geográfica, la estación se mostró como "South Wimbledon (Merton)" en los mapas de metro de 1928, [8] el nombre también se modificó en la señalización de la plataforma, aunque no en el edificio de la estación a nivel de la calle. Desde principios de la década de 1950, el paréntesis "(Merton)" dejó de usarse. [nota 1]
Junto con las otras estaciones en la extensión Morden, el edificio fue diseñado por el arquitecto Charles Holden . Fueron el primer gran proyecto de Holden para el metro. [9] Fue seleccionado por Frank Pick , gerente general de la Compañía de Ferrocarriles Eléctricos Subterráneos de Londres (UERL), para diseñar las estaciones después de no estar satisfecho con los diseños producidos por el propio arquitecto de la UERL, Stanley Heaps . [10] Construido con una tienda a cada lado, el diseño modernista toma la forma de una caja de doble altura revestida de piedra Portland blanca con una mampara acristalada de tres partes en la fachada frontal dividida por columnas cuyos capitelesson versiones tridimensionales de la ronda subterránea . El panel central de la pantalla contiene una versión grande del redondel. La estación es un edificio catalogado de grado II . [5] [nota 2]
La estación es la estación más al sur de la red de metro de Londres que tiene plataformas en túneles (Morden está en un corte abierto).
Una nueva línea planificada para el tren ligero Tramlink o un sistema de autobús de tránsito rápido (BRT) separado llamado Sutton Link creará un nuevo tranvía o BRT/intercambio de metro con nuevas plataformas construidas en South Wimbledon en algún lugar cerca de la estación actual como parte de la Opción 1, que ofrece servicios a Sutton a través de St Helier . [14] [15]
