nave espía
Un barco espía o barco de reconocimiento es un barco dedicado destinado a recopilar inteligencia , generalmente por medio de escuchas electrónicas sofisticadas . En un sentido más amplio, cualquier barco destinado a recopilar información podría considerarse un barco espía.
Los barcos espía generalmente están controlados por el gobierno de una nación , debido a los altos costos y al equipo avanzado requerido. Tienden a ser parte de la armada de la nación , aunque también pueden ser operados por servicios secretos .
Los arrastreros navales se hacen pasar por barcos civiles, como los arrastreros de pesca , de los que se puede esperar razonablemente que permanezcan en un área determinada durante mucho tiempo.
Los barcos que se utilizan para infiltrar espías o fuerzas especiales a veces también se denominan "barcos espía". [1]
Una versión temprana de lo que se conocería como barco espía es el buque de carga civil estadounidense USS Gold Star (AK-12) , que realizó viajes frecuentes a Japón , China y Filipinas con carga y pasajeros durante las décadas de 1920 y 1930. [2] Comenzando en 1933 como un barco de la estación, se le asignó monitorear las frecuencias internas de la flota japonesa y los acimutes del buscador de dirección. Tenía tres operadores de intercepción y un jefe de radio supervisados por un oficial. Gold Star y las estaciones terrestres proporcionaron inteligencia significativa antes del ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941. [3]
Los barcos espía, en el sentido moderno de estar especialmente construidos y enteramente dedicados a tareas de inteligencia, surgieron durante los primeros años de la Guerra Fría , y están en uso por todas las grandes potencias. Sus usos, además de escuchar las comunicaciones y espiar los movimientos de la flota enemiga, eran monitorear pruebas nucleares y lanzamientos de misiles (especialmente de posibles misiles balísticos intercontinentales ). Una de las funciones más importantes para ambas flotas de barcos espía de la Guerra Fría, especialmente en la década de 1960, fue la recopilación de "firmas" de submarinos : los patrones de ruido que a menudo podían identificar el tipo específico de submarino y, por lo tanto, eran valiosos en la guerra antisubmarina.. Durante esa era, Estados Unidos envió alrededor de 80 embarcaciones, generalmente clasificadas como embarcaciones de "investigación ambiental", mientras que la Unión Soviética tenía alrededor de 60 barcos, a menudo arrastreros convertidos o barcos de investigación hidrográfica . [4]
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