St Kilda Road es una calle de Melbourne , Victoria , Australia . Es parte de la localidad de Melbourne, que tiene el código postal 3004 y, junto con Swanston Street, forma una parte importante de la ciudad.
St Kilda Road Victoria | |
---|---|
Apartando la mirada de la ciudad hacia el Santuario del Recuerdo | |
Información general | |
Tipo | Camino |
Largo | 6 km (3,7 millas) |
Número (s) de ruta | Ruta estatal 3 |
Uniones principales | |
Extremo noroeste | Calle Flinders , Melbourne |
| |
Extremo sureste | Brighton Road y Carlisle Street , St Kilda |
Ubicación (es) | |
Principales suburbios | Southbank , Melbourne 3004 |
St Kilda Road comienza en Flinders Street , en el distrito comercial central y cruza Princes Bridge , que cruza el río Yarra y conecta el distrito comercial central de Melbourne con el suburbio de St Kilda , terminando en Carlisle Street , St Kilda. El camino continúa como Brighton Road , que se convierte en Nepean Highway , formando una arteria principal que conecta los suburbios de la bahía y la península de Mornington con la ciudad.
El lado este de la carretera a High Street, Prahran se encuentra en el municipio de la ciudad de Melbourne, mientras que el lado oeste de la carretera y la carretera al sur de High Street están en el municipio de la ciudad de Port Phillip . [1]
Historia
En la década de 1830, la carretera que conducía al sur desde Melbourne hacia St Kilda, que finalmente se convertiría en St Kilda Road, se conocía como Baxter's Track, en honor al primer jefe de correos de Melbourne, el capitán Baxter. [2]
La primera venta de tierras de la Corona en St. Kilda tuvo lugar el 7 de diciembre de 1842. [2] En pocos años, St. Kilda se convirtió en una zona de moda para los colonos adinerados, con el terreno elevado sobre la playa ofreciendo una brisa fresca durante el calor de Melbourne. meses de verano. St Kilda Road era un camino de tierra que unía St Kilda con el centro de la ciudad. El camino estaba intransitable en carruaje después de las lluvias, que lo convirtieron en barro. Antes de la construcción del primer puente que atravesaba el río Yarra en 1844, el tráfico cruzaba el río por botes privados . En 1844, se construyó un puente de peaje de caballete de madera de construcción privada al otro lado del río en Swanston Street . [3]
En 1850, un puente libre de arenisca construido por el gobierno, Princes Bridge , reemplazó al puente de madera. El puente fue diseñado por David Lennox, un ingeniero de formación escocesa que había llegado a Melbourne desde Nueva Gales del Sur en 1844. La apertura del puente fue una ocasión importante, con la presencia del superintendente Charles La Trobe y Georgina McCrae . [2]
En 1853, la Sociedad de Ayuda a los Inmigrantes estableció el Hogar de Inmigrantes en St Kilda Road, que albergaba a niños 'abandonados' y huérfanos y también tenía un reformatorio para niños. [4] The Home existió hasta 1902 cuando se convirtió en el sitio del Melbourne Hospital. En 1854, se estableció el jardín Kings Domain . Ese mismo año, el gobierno ofreció a cuatro grupos religiosos terrenos para construir escuelas. [5] Ofreció a la Iglesia Metodista Wesleyana 10 acres (40.000 m 2 ) frente a St Kilda Road. [6] Me tomó un tiempo encontrar fondos suficientes para construir la escuela real. La primera piedra de la universidad de Wesley fue colocada el 4 de enero 1865 y la escuela fue inaugurado oficialmente el 11 de enero de 1866. En 1855, el gobierno otorgó 15 acres (61.000 m 2 ) en St Kilda Road a la Iglesia Anglicana en el que Melbourne Escuela secundaria era construido. La primera piedra se colocó el 30 de julio de 1856 y la escuela se inauguró oficialmente el 7 de abril de 1858. [7]
A principios de la década de 1850, St Kilda Road fue escenario de frecuentes asaltos por parte de bandidos armados y guardabosques que colectivamente se conocieron como los robos de St Kilda Road . Victoria Barracks se construyó entre 1856 y 1872. En la década de 1860, St Kilda era un importante pueblo turístico junto a la bahía. St Kilda Road era una arteria principal que la conectaba con Melbourne, y se planeó como un amplio bulevar de estilo europeo para dar cabida al tráfico tirado por caballos. El parque Fawkner se creó en 1862. En 1865, el gobierno otorgó un terreno en la esquina de St. Kilda Road y High Street, Prahran , a la institución victoriana para sordos y mudos (ahora, la universidad victoriana para sordos ), que construyó un edificio de piedra azul que se inauguró en 1866. [8]
El Hospital Alfred se estableció en 1871. Desde la década de 1870, algunos de los residentes más ricos de Melbourne erigieron grandes mansiones en lotes importantes a lo largo de la calle.
En 1877, Cooper and Bailey's Great American International Circus se instaló en el sitio del actual Arts Center . [9] El actual Puente de los Príncipes se construyó en 1888 para reemplazar la estructura de 1850, y los tranvías por cable comenzaron a funcionar desde Swanston Street sobre el puente a lo largo de St Kilda Road hasta Toorak y St Kilda. En este momento, los hermosos olmos se plantaron a lo largo del camino. El Prince Henry's Hospital (originalmente llamado Melbourne Homoeopathic Hospital) se inauguró en St Kilda Road en 1885 y existió hasta 1991.
Hasta finales del siglo XIX, el río Yarra estaba sujeto a inundaciones regulares. Se cavó un nuevo canal para el río Yarra entre 1896 y 1900 para enderezar y ensanchar el río. El botín se utilizó para llenar las lagunas pantanosas y los pozos de los ladrilleros y elevar la altura de la orilla del río donde ahora se encuentra Alexandra Gardens . Los jardines se abrieron en 1901.
En 1901, el sitio del Arts Center se convirtió en el hogar de un circo permanente, Olympia, construido por Fitzgerald Brothers 'Circus. En 1904, el área del sitio no ocupada por Fitzgerald se desarrolló como un lugar de reunión de moda llamado Prince's Court. Esta área contó con una casa de té japonesa, teatro al aire libre, tren en miniatura, tobogán de agua y una banda militar de 15 miembros. En 1907, Wirth Brother's Circus se hizo cargo de todo el sitio de Fitzgerald's y permaneció allí durante los siguientes 50 años. En 1911 habían construido un nuevo hipódromo de circo y una pista de patinaje sobre ruedas, y habían alquilado el Olympia original como cine. Durante la Primera Guerra Mundial, algunos de los edificios se utilizaron como hogares de ancianos para soldados y enfermeras. Durante la década de 1920, un nuevo Green Mill Dance Hall reemplazó al Jazz Pavilion y al Olympia Dancing Palace. [9]
En 1925, los tranvías eléctricos a lo largo de St Kilda Road y las calles laterales reemplazaron a los tranvías por cable , y se reforzó Prince's Bridge para soportar el peso adicional de los nuevos tranvías.
La Congregación Hebrea de Melbourne abrió una sinagoga de 1300 asientos en la esquina de Toorak Road en 1930. Durante la depresión de la década de 1930, muchas de las mansiones en St Kilda Road se subdividieron en unidades con extensiones en la parte trasera de los edificios, lo que resultó en solo algunos de ellos quedan hoy. El Santuario del Recuerdo se completó en septiembre de 1934. La Clínica Ambulatoria de la Comisión de Repatriación, el único ejemplo de un edificio Art Deco en St Kilda Rd al norte de Toorak Rd, se inauguró el 15 de noviembre de 1937.
En la década de 1950, se hizo un esfuerzo para introducir una vida residencial de mayor densidad en el área. Los apartamentos de la Comisión de Vivienda de Victoria , como Stanhill Flats, se erigieron a lo largo de la cercana Queens Road . En la década de 1960, las agencias de planificación locales cambiaron la zonificación de residencial a comercial, en un esfuerzo por crear más espacio de oficinas para una creciente industria financiera local . El área recibió el código postal 3004 y se le permitió usar el título "Melbourne", extendiendo efectivamente el área del distrito central de negocios. El Green Mill Dance Hall cerró en 1950 y el resto de los edificios Wirth en el sitio del Arts Center fueron destruidos por un incendio en 1953. Gran parte del sitio se usó como estacionamiento al aire libre antes de que comenzara la construcción de la Galería Nacional de Victoria a principios de la década de 1960. [9] La galería se inauguró en 1968. [10]
En la década de 1970, el gobierno victoriano adquirió obligatoriamente gran parte del terreno alrededor de St Kilda Junction y demolió muchos de los edificios, incluido el emblemático Junction Hotel, como parte de un programa de ampliación de calles para dar cabida a más tráfico vehicular. Lo que una vez fue High Street se ajustó al ancho aproximado de St Kilda Road y se renombró para convertirse en parte de St Kilda Road, extendiéndola efectivamente a Carlisle Street. Se creó un paso subterráneo debajo de la carretera para conectar Queens Road con Dandenong Road .
La construcción del Centro de Artes comenzó en 1973 luego de algunos retrasos. El complejo se inauguró por etapas, con la apertura de Hamer Hall en 1982 y la apertura del Theatres Building en 1984. La remodelación del recinto de Southbank a lo largo del río Yarra comenzó en 1990 con la construcción del Southbank Promenade.
Desde la década de 1980, los controles patrimoniales han protegido las pocas mansiones supervivientes y se han introducido límites de altura para dar uniformidad a la calle.
El 13 de febrero de 2017, St Kilda Rd se incluyó en la Lista del Patrimonio Nacional de Australia. En junio de 2017, una pequeña cantidad de olmos que bordean St. Kilda Road fueron talados para el proyecto Melbourne Metro Rail Tunnel.
Hoy
Hoy en día, St Kilda Road ha sido absorbida por la metrópoli y la carretera sobrevive como una de las principales arterias de la ciudad, flanqueada por una combinación de torres de oficinas, residenciales y de uso mixto. La calle es conocida por su amplitud y frondosidad. En la mayor parte de su longitud, la calle ancha consta de un amplio sendero compartido (bordeado de olmos ), estacionamiento al lado de la calle, un carril para bicicletas , dos carriles para el tráfico de vehículos motorizados, una reserva de la franja media (bordeada de plátanos maduros de Londres ), otro dos carriles para el tráfico de vehículos de motor y una línea de tranvía a cada lado.
Los tranvías de Melbourne viajan por el centro de la carretera a lo largo de la calle.
Ha habido propuestas para instalar un carril bici separado. [11]
Monumentos
St Kilda Road pasa junto a varios de los parques, monumentos e instituciones famosos de Melbourne, que incluyen:
- Jardines de Alexandra
- Centro de Artes de Melbourne
- Galería Nacional de Victoria
- Colegio victoriano de las artes
- Cuartel Victoria
- Clínica para pacientes ambulatorios de la Comisión de Repatriación
- Santuario del Recuerdo
- Intercambio de dominio
- Escuela secundaria de Melbourne
- Antiguo hotel Chevron, ahora un complejo de apartamentos.
- Victorian College for the Deaf and Deaf Children Australia 's histórico edificio de piedra azul
- Wesley College - Campus de St. Kilda Road
- St Kilda Junction
Transporte
Las rutas de tranvía 1 , 3 , 5 , 6 , 16 , 58 , 64 , 67 y 72 circulan actualmente a lo largo de la carretera, lo que la convierte en el corredor de tranvías más transitado del mundo. Varias rutas de autobús también corren a lo largo de la carretera, lo que la hace bien conectada tanto con la ciudad como con los suburbios circundantes.
Eventos
- Mercados de los domingos de Southbank: se llevan a cabo fuera del Arts Center.
- Ceremonia de apertura de los Juegos de la Commonwealth de 2006
- Gran paseo en bicicleta por Melbourne
Debido a su ancho y ubicación central, la carretera se usa para muchas marchas, incluidos los siguientes eventos regulares:
- Moomba
- Desfile del Día de Anzac - al Santuario
- Punto de partida para el desfile de la gran final de la AFL
Ver también
- 350 St Kilda Road
Portal de carreteras de Australia
Referencias
- Judith Raphael Buckrich (1996) Gran bulevar de Melbourne: la historia de St Kilda Road . Biblioteca estatal publicada de Victoria.
- ^ "Directorio de gobierno local victoriano" (PDF) . Departamento de Planificación y Desarrollo Comunitario, Gobierno de Victoria . pag. 11. Archivado desde el original (PDF) el 15 de septiembre de 2009 . Consultado el 11 de septiembre de 2009 .
- ^ a b c Buckrich, Judith Raphael (1996). Gran bulevar de Melbourne: la historia de St Kilda Road . Melbourne: Biblioteca Estatal de Victoria. págs. 14-15. ISBN 0 7306 7959 4.
- ^ " Algunas fechas importantes en la historia de la ciudad de Melbourne Archivado el 10 de agosto de 2008 en la Wayback Machine ", Ciudad de Melbourne
- ^ Sociedad de ayuda a inmigrantes
- ^ Una gran escuela australiana: Wesley College examinado , Andrew Lemon (2004) Helicon Press ISBN 0-9586785-8-8 , pág. 27
- ^ Wesley College - Los primeros cien años , Geoffrey Blainey, James Morrisey y SEK Hulme (1967) Robertson & Mullens, p. 21
- ^ "Historia de MGS" . Acerca de nosotros . Escuela secundaria de Melbourne. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2008 . Consultado el 2 de febrero de 2008 .
- ^ Universidad victoriana para sordos - Historia
- ^ a b c El Centro de Artes de Melbourne : Historia temprana
- ^ Informe anual de NGV - 2009/10
- ^ http://bikelanemelbourne.blogspot.com/2009/11/articles-from-2007.html
enlaces externos
- La historia de la edad de St Kilda Road
- Flickr: Fotos etiquetadas con stkildard
- Flickr: Fotos etiquetadas con stkildaroad
Coordenadas : 37 ° 49′14 ″ S 144 ° 58′08 ″ E / 37,82056 ° S 144,96889 ° E / -37,82056; 144,96889