La estación de botes salvavidas de St Mary's está situada en St Mary's Harbour, Isles of Scilly y ha sido una estación importante para la Royal National Lifeboat Institution desde que comenzó el servicio en 1837, pero sin servicio entre 1855 y 1874.
Estación de botes salvavidas de St Mary | |
---|---|
Información general | |
Tipo | Estación de botes salvavidas RNLI |
Localización | La estación de botes salvavidas de St Mary's, Harbour Bay, Hugh Town, St Mary's , Isles of Scilly , Reino Unido |
País | Reino Unido |
Coordenadas | 49 ° 55′8.4 ″ N 6 ° 18′25.2 ″ W / 49,919000 ° N 6,307000 ° WCoordenadas : 49 ° 55′8.4 ″ N 6 ° 18′25.2 ″ W / 49,919000 ° N 6,307000 ° W |
Abrió | 1837 |
Dueño | Institución Real Nacional de Bote Salvavidas |
Historia
Se proporcionó una estación de botes salvavidas en 1874 a un costo de £ 280 (equivalente a £ 26,200 en 2019). [1] En 1899, fue reemplazada por una nueva estación en Carn Thomas con una grada, a un costo de £ 1,500 (equivalente a £ 170,100 en 2019). [1] En 1902, la grada fue ampliada 40 pies (12 m) [2] por Robert Hicks [3] para permitir el lanzamiento del bote salvavidas en cualquier estado de la marea.
La casa del bote salvavidas se adaptó en 1914 para recibir un nuevo bote salvavidas a motor, pero este no llegó a la estación hasta 1919.
Desde la llegada del Robert Edgar en 1981, el bote salvavidas ha estado amarrado en el puerto, en lugar de en la casa del bote salvavidas.
Botes salvavidas en St Mary's
Fechas de servicio | Clase | EN | Op. No. | Nombre | Comentarios |
---|---|---|---|---|---|
1874–1890 | Bote salvavidas de 37 pies | Henry Dundas [4] | 37 pies (11 m) de largo, 9 pies (2,7 m) de ancho con filas de 12 remos, con doble inclinación. Pagado por la Sra. SJ Dundas. | ||
1890–1891 | Bote salvavidas de vela [5] | ||||
1891-1919 | Autorretrato de 38 pies | EN 271 | Henry Dundas (más tarde rebautizado como Tom & Jenny ) | 38 pies (12 m) de largo, 8 pies (2,4 m) de ancho [6] | |
1919-1930 | 45 pies clase Watson | EN 648 | Elsie [7] | Primer bote salvavidas a motor en la estación. 45 pies (14 m) de largo, 12 pies 6 pulgadas (3,81 m) de ancho con un motor Tylor de 60 BHP y marcha atrás Gardner, dando una velocidad de 8 nudos (9,2 mph; 15 km / h). | |
1930-1953 | 45 pies 6 pulgadas clase Watson | EN 728 | Cunard [8] | A cargo de Cunard Steamship Company . Dos motores de 40 CV que dan una velocidad de 8,25 nudos (9,49 mph; 15,28 km / h). Cuesta 8.500 libras esterlinas [9] (equivalente a 541.300 libras esterlinas en 2019). [1] | |
1955–1981 | 46 pies 9 pulgadas clase Watson | EN 926 | Guy y Clare Hunter | Última embarcación lanzada por la grada. Velocidad de 8 nudos (9,2 mph; 15 km / h). Cuesta £ 32,000 [10] (equivalente a £ 845,700 en 2019). [1] | |
1981-1997 | Clase Arun | EN 1073 | 52-18 | Robert Edgar | Velocidad 18,5 nudos (21,3 mph; 34,3 km / h) |
1997-presente | Clase Severn | EN 1229 | 17-11 | Los Whiteheads | Velocidad 25 nudos (29 mph; 46 km / h) |
Premios
St Mary's Lifeboat ha recibido cincuenta y seis premios por su valentía, incluidas 26 medallas RNLI por valentía , que comprenden una de oro, nueve de plata y 16 de bronce. El más reciente fue en 2004 cuando se otorgaron medallas de bronce al timonel Andrew Howells ya los tripulantes Mark Bromham y Philip Roberts por el rescate de un hombre herido de un yate el 29 de octubre de 2003. [11]
Ver también
Referencias
- ^ a b c d Las cifras de inflación del índice de precios minoristas del Reino Unido se basan en datos de Clark, Gregory (2017). "El RPI anual y las ganancias promedio para Gran Bretaña, 1209 al presente (nueva serie)" . Midiendo Vale . Consultado el 2 de febrero de 2020 .
- ^ "Historial de la estación" . RNLI. Archivado desde el original el 6 de julio de 2017 . Consultado el 6 de julio de 2017 .
- ^ "Islas de Scilly" . Cornishman . Inglaterra. 25 de septiembre de 1902 . Consultado el 9 de octubre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Bote Salvavidas de las Islas Scilly" . El telégrafo de Cornualles . Inglaterra. 5 de agosto de 1874 . Consultado el 9 de octubre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Real Institución Nacional de Bote Salvavidas" . Gaceta diaria de Shields . Inglaterra. 10 de mayo de 1890 . Consultado el 9 de octubre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "El Servicio de Bote Salvavidas" . El telégrafo de Cornualles . Inglaterra. 8 de octubre de 1891 . Consultado el 9 de octubre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Nuevo bote salvavidas para las Islas Sorlingas" . Cornishman . Inglaterra. 22 de octubre de 1919 . Consultado el 9 de octubre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Nuevo bote salvavidas para Scilly" . Cornishman . Inglaterra. 14 de agosto de 1930 . Consultado el 9 de octubre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Nuevo bote salvavidas. Denominación del Cunard en St. Mary's" . Noticias de la mañana occidental . Inglaterra. 12 de agosto de 1930 . Consultado el 9 de octubre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "£ 32.000 bote salvavidas" . Noticias de la tarde de Portsmouth . Inglaterra. 13 de diciembre de 1955 . Consultado el 9 de octubre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Estación de botes salvavidas de St Mary: historia" . RNLI. Archivado desde el original el 6 de julio de 2017 . Consultado el 6 de julio de 2017 .
enlaces externos
- Información de la estación RNLI