Estación Stewart Manor
| Stewart Manor | |||||||||||
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 Tren en dirección este saliendo | |||||||||||
| Localización | New Hyde Park Road y Manor Road Garden City, Nueva York | ||||||||||
| Coordenadas | 40 ° 43'23 "N 73 ° 40'52" W / 40.723006 ° N 73.68114 ° W Coordenadas: 40 ° 43'23 "N 73 ° 40'52" W / 40.723006 ° N 73.68114 ° W | ||||||||||
| Propiedad de | Ferrocarril de Long Island | ||||||||||
| Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||
| Pistas | 2 | ||||||||||
| Conexiones |  Exprés entre condados de Nassau : n25 | ||||||||||
| Construcción | |||||||||||
| Estacionamiento | sí | ||||||||||
| Acceso desactivado | sí | ||||||||||
| Otra información | |||||||||||
| Zona de tarifa | 4 | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Abrió | 1873 (CRRLI) | ||||||||||
| Reconstruido | 1909, 2006 | ||||||||||
| Electrificado | 26 de mayo de 1908 [1] Tercer carril de 750 V ( CC ) | ||||||||||
| Nombres previos | Hyde Park (1873-1876), Hyde Park Central (1878-1879) | ||||||||||
| Pasajeros | |||||||||||
| 2006 | 1.925 [2] | ||||||||||
| Servicios | |||||||||||
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La estación Stewart Manor es una de las cinco estaciones de Long Island Rail Road que sirven al pueblo de Garden City, Nueva York . Está ubicado al sur de Stewart Avenue, al oeste de New Hyde Park Road. Contrariamente a su nombre, la estación no se encuentra dentro de los límites del pueblo de Stewart Manor . El pueblo está a solo unas cuadras al oeste. Hay un amplio estacionamiento con permiso disponible en la estación.
Historia
Originalmente, la estación se construyó en junio de 1873 como "Hyde Park" y servía como una de las estaciones del Ferrocarril Central de Long Island o "Stewart's Central Railroad", un ferrocarril de cercanías que el fundador de la aldea, Alexander Turney Stewart, imaginó para proporcionar transporte. al otro lado del pueblo. La estación cerró en octubre de 1876, pero fue reabierta por el LIRR en junio de 1878 como estación "Hyde Park Central", solo para ser abandonada el 30 de abril de 1879. [3] La estación fue reabierta nuevamente como "Stewart Manor Station" en 1909 , e incluyó características como un "metro a pie", [4] puertas de cruce en New Hyde Park Road y una "cabina SW" para controlar las señales de bloqueo manual entre Floral Park y Garden City. En 1915,la estación era una parada de bandera.[5] Las entradas al "metro a pie" que se puede encontrar al este de Roosevelt Street en Manor Road y Plaza Road, fueron remodeladas en algún momento, [6] y la estación en general fue remodelada en 2006. [7] Allí Hay una máquina expendedora de boletos disponible en la sala de espera, así como en el lado este de la estación.
Al 31 de agosto de 2016, la estación se cerró por reformas. Esto incluye nuevas ventanas, puertas, paredes, bancos, techo, nueva iluminación LED, aire acondicionado y cámaras de seguridad. La rehabilitación completa del paso subterráneo y la nueva señalización de la estación también se incluyen en la renovación. [8] Después de que se completó la nueva casa de la estación en 2018, la estación Stewart Manor se sometió a más renovaciones como parte de la Iniciativa de la estación mejorada . Las cubiertas de la plataforma fueron reemplazadas como parte del proyecto. Otras actualizaciones incluyeron Wi-Fi, cámaras de seguridad, iluminación mejorada, nuevas ilustraciones e intercomunicadores Help Point . [9]
Disposición de la estación
Esta estación tiene dos plataformas laterales de alto nivel , cada una de 10 coches de largo.
| Plataforma A, plataforma lateral | |
| Pista 1 | ← Sucursal de Hempstead hacia Jamaica , Atlantic Terminal o Penn Station ( Floral Park ) |
| Pista 2 | Sucursal de Hempstead hacia Hempstead ( Nassau Boulevard ) → |
| Plataforma B, plataforma lateral | |
Galería de imágenes
- Estación Stewart Manor
Una entrada al túnel peatonal a lo largo de Plaza Road.
Exterior de la sala de espera temporal.
Casa de la estación en reconstrucción, vista el 6 de febrero de 2017.
Referencias
- ^ "Hurra en Hempstead sobre el tercer carril" . El Brooklyn Times Union . 20 de mayo de 1908. p. 5 . Consultado el 21 de septiembre de 2021 , a través de Newspapers.com.
- ^ Día de la semana promedio, estudio de origen y destino de LIRR de 2006
- ^ "El ferrocarril de Long Island: una historia completa, segunda parte: Flushing, North Shore & Central Railroad", por Vincent F. Seyfried
- ^ Foto del paso subterráneo para peatones de 1936 (Arrchives de Arrt)
- ↑ Long Island Railroad Mainline to Hicksville & Hempstead Branch Timetable 1915
- ^ Google Street View del túnel peatonal sur de la estación Stewart Manor en Plaza Road
- ^ Historial de la estación LIRR (TrainsAreFun.com) Archivado el 26 de mayo de 2017 en la Wayback Machine.
- ^ Stewart Manor LIRR Station House cerrada por renovaciones.
- ^ "MTA | noticias | Reemplazo de plataforma en la estación LIRR de Stewart Manor comenzará el 16 de enero" . www.mta.info . Consultado el 14 de junio de 2018 .
enlaces externos
Medios relacionados con Stewart Manor (estación LIRR) en Wikimedia Commons
- Stewart Manor - LIRR
- Horarios de Stewart Manor LIRR
- Estación Stewart Manor (The SubwayNut)
- Foto de 1957 con una antigua plataforma protegida (TrainsAreFun.com)
- Foto de 1918, antes del doble seguimiento (Arrchives de Arrt)
- Station House de Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps
- Sala de espera temporal de Google Maps Street View
- Garden City, Nueva York
- Estaciones de Long Island Rail Road en el condado de Nassau, Nueva York
- Las estaciones de tren de los Estados Unidos se abrieron en 1873.
- 1873 establecimientos en Nueva York (estado)
- Las estaciones de tren cerraron en 1876.
- Las estaciones de ferrocarril en los Estados Unidos se abrieron en 1878
- Las estaciones de tren cerraron en 1879.
- Las estaciones de tren de los Estados Unidos se abrieron en 1909.
- 1876 desestabilizaciones en Nueva York (estado)
- 1878 establecimientos en Nueva York (estado)
- 1879 desestabilizaciones en Nueva York (estado)
- 1909 establecimientos en Nueva York (estado)
