Terminal del Atlántico

Este artículo trata sobre la estación de Long Island Rail Road. Para el centro comercial adyacente, vea Atlantic Terminal (centro comercial) .

La estación de Long Island Rail Road en Brooklyn, Nueva York

Terminal del Atlántico
El pabellón de entrada en Atlantic Terminal, que se inauguró en 2010.
Ubicación	Atlantic Avenue, Flatbush Avenue y Hanson Place Brooklyn , Nueva York
Coordenadas	40 ° 41′03 ″ N 73 ° 58′38 ″ O / 40.684226 ° N 73.977234 ° W / 40.684226; -73.977234 Coordenadas : 40.684226 ° N 73.977234 ° W40°41′03″N 73°58′38″W /  / 40.684226; -73.977234
Propiedad de	Carretera ferroviaria de Long Island
Líneas)	Rama atlántica
Plataformas	3 plataformas de isla
Pistas	6
Conexiones	Metro de Nueva York :en Atlantic Avenue - Barclays Center NYCT autobús : B41 , B45 , B63 , B65 , B67 , B103
Construcción
Acceso desactivado	sí
Otra información
Zona de tarifa	1
Historia
Abrió	2 de julio de 1877
Reconstruido	1907, 2010
Electrificado	26 de julio de 1905 750 V ( CC ) tercer carril
Nombres previos	Brooklyn (1852–1877) Flatbush Avenue (1877–2010)
Pasajeros
2012-2014	21.829 [1]
Rango	4 de 125
Servicios
Estación precedente LIRR Estación siguiente Término Sucursal de Hempstead Avenida Nostrand hacia Hempstead Sucursal de Port Jefferson Avenida Nostrand hacia Huntington o Port Jefferson Sucursal de Ronkonkoma Avenida Nostrand hacia Greenport vía  Ronkonkoma Sucursal de West Hempstead entre semana Avenida Nostrand hacia West Hempstead Rama de Babilonia Avenida Nostrand hacia Wantagh o Babylon Sucursal de Long Beach Avenida Nostrand hacia Long Beach Sucursal de Far Rockaway Avenida Nostrand hacia Far Rockaway
Leyenda a Vanderbilt Yard hasta Nostrand Avenue

Atlantic Terminal (anteriormente Flatbush Avenue ) es la parada más occidental de la rama atlántica de Long Island Rail Road (LIRR) , ubicada en Flatbush Avenue y Atlantic Avenue en el centro de Brooklyn , Nueva York . Es la terminal principal de las ramas Far Rockaway , Hempstead y West Hempstead . La terminal está ubicada en la Zona Terminal de la Ciudad , la Zona 1 del LIRR y, por lo tanto, forma parte del programa CityTicket.

Historia

La estación se llamó originalmente Brooklyn en 1852, ^[2] veinte años después de que la línea se estableciera como el Ferrocarril de Brooklyn y Jamaica , y originalmente no era una terminal. ^[2] La terminal original era South Ferry . Cuando la subsidiaria de LIRR New York and Jamaica Railroad construyó una nueva línea entre Hunter's Point y Jamaica en 1861, la línea principal se trasladó allí y la línea se abandonó al oeste de East New York , de conformidad con la prohibición de Brooklyn sobre los ferrocarriles de vapor. Al oeste de East New York, las vías fueron tomadas por líneas de coches de caballos.

La designación de la estación de Brooklyn fue reemplazada por la estación de Flatbush Avenue el 2 de julio de 1877. Ese mismo verano, los trenes de tránsito rápido locales de Atlantic Avenue comenzaron a detenerse allí el 13 de agosto. ^[3] El antiguo depósito fue renovado entre julio y agosto de 1878, cuando comenzó a prestar servicio en el ferrocarril de Brooklyn, Flatbush y Coney Island . Fue reconstruida nuevamente en junio de 1880. La sede de la Long Island Express Company se instaló allí en 1882, y le dio a la estación una serie de vías que luego se conocerían como "EX Yard". En 1888, Union Elevated Railway construyó una línea de ferrocarril elevada y una estación que conectaba con la estación LIRR, mejor conocida como Atlantic Avenue (línea BMT Fifth Avenue).. The Union Elevated finalmente se convirtió en parte de la Corporación de Tránsito de Brooklyn-Manhattan . La reconstrucción se llevó a cabo nuevamente en 1893.

Entre 1904 y 1906, los astilleros de carga de Carlton Avenue fueron reemplazados por los astilleros de carga de Vanderbilt Avenue . Esto fue solo una parte de un importante proyecto de mejora que incluyó la reconstrucción completa de la estación. El segundo depósito se inauguró el 1 de abril de 1907 con el depósito a nivel de calle y las vías instaladas bajo tierra. La estación tenía un vestíbulo que era más grande que la mayoría de las estaciones de LIRR y tenía entradas de tipo subterráneo a las vías. ^[4] También sirvió como edificio de correos hasta 1925, ^[5] y contenía un depósito de equipaje, edificios exprés, algunas carnicerías heredadas de la versión anterior de la estación y una terminal de mercancías por "menos de un vagón de carga "añadido en 1908. The Interborough Rapid Transit Companyconstruyó una línea de metro llamada Eastern Parkway Line y una estación en Atlantic Avenue , que se conectaba a la estación el 1 de mayo de 1908. El BMT también construyó dos líneas de metro más en Pacific Street a lo largo de la línea Fourth Avenue el 22 de junio de 1915, y Atlantic Avenue a lo largo de Brighton Line el 1 de agosto de 1920. La conexión con la BMT Fifth Avenue Line se perdió el 31 de mayo de 1940. ^[6]

Interior de la estación, c. 1893

La estación fue renovada y el exterior fue pulido con chorro de arena a principios de la década de 1940. Sin embargo, el declive del servicio ferroviario después de la Segunda Guerra Mundial llevó a la desaparición gradual de la estación. La vía # 1 estuvo fuera de servicio el 10 de abril de 1959. Las antiguas vías rápidas números 9-14 (Yard "EX") fueron retiradas de servicio el 3 de marzo de 1971. En algún momento, los edificios expresos se convirtieron en un estacionamiento. Las empresas locales todavía podían utilizar la estación, como una peluquería, restaurantes, tiendas de golosinas, un bar de bocadillos, un consultorio de podiatras, un consultorio dental, una escuela de belleza e incluso una hilera de cabinas telefónicas. Esos negocios desaparecieron en 1978. Las pistas que originalmente estaban numeradas de sur a norte se volvieron a numerar de norte a sur el 1 de julio de 1978. A pesar de los esfuerzos para volver a pintar el vestíbulo a principios de la década de 1980,El vandalismo aleatorio plagó el interior de la estación causando daños por agua que fueron tan severos, el depósito a nivel de la calle se cerró en 1988 y algunas partes fueron arrasadas durante la década de 1990.

El 5 de enero de 2010, se inauguró un nuevo pabellón de entrada , diseñado por di Domenico + Partners, que proporciona mejores conexiones entre el LIRR, el metro y los autobuses. ^[7] En marzo de 2010, la estación pasó a llamarse Atlantic Terminal después de un proyecto de reconstrucción de seis años, ^[8] durante el cual los trenes continuaron funcionando.

En 2014, el LIRR anunció que el servicio de Babylon y Hicksville irá directamente a Atlantic Terminal durante los juegos de los New York Islanders en el Barclays Center . Los pasajeros normalmente tendrían que hacer transbordo en Jamaica para ir a Babylon o Hicksville. ^[9] Sin embargo, en preparación para el proyecto East Side Access , la mayor parte del servicio a Atlantic Terminal será proporcionado por un servicio de transporte de alta frecuencia desde y hacia Jamaica. ^[10]

Accidente

Durante la hora pico de la mañana del 4 de enero de 2017, un tren rebasó el parachoques al final de la vía 6, hiriendo a 103, ninguno de gravedad. ^{[11] [12]} Había 650 pasajeros en el tren, que se había originado en Far Rockaway . ^[13] El incidente se comparó con un accidente de tren en septiembre de 2016 en la terminal de Hoboken en Hoboken, Nueva Jersey , en el que un tren también invadió un parachoques. ^[11] El accidente ocurrió aproximadamente a las 8:20 am. Dos vagones de la unidad múltiple eléctrica de seis carros involucrada sufrieron daños graves cuando chocó con la parada de amortiguación a una velocidad de 10 a 15 millas por hora (16 a 24 km / h). ).^{[11] [14]} La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte y la Administración Federal de Ferrocarriles abrieron investigaciones sobre el accidente. ^[11]

Disposición de la estación

La terminal LIRR, un piso por debajo del nivel del suelo, tiene tres plataformas de islas de alto nivel adyacentes a seis vías. El andén A tiene diez vagones de largo, pero los dos vagones más al este de la Vía 1 no son accesibles debido a un gran espacio entre el tren y el andén. La plataforma B tiene ocho coches de largo. La plataforma C tiene seis autos de largo, pero la vía 6 solo tiene espacio suficiente para que cuatro autos se encuentren con la plataforma, ya que está adyacente a la plataforma local en dirección norte de la línea IRT Eastern Parkway .

GRAMO	nivel de la calle	Entradas / salidas, pabellón, casa de la estación, control de tarifas, agentes de la estación, taquilla LIRR , máquinas MetroCard
		Barclays Center
		Conexión al centro comercial Atlantic Terminal
Plataformas B1 Eastern Parkway	Plataforma lateral
	Local en dirección norte	← hacia 241st Street ( Nevins Street ) ← hacia 148th Street ( Nevins Street ) ← hacia Woodlawn hasta altas horas de la noche ( Nevins Street )
	Expreso en dirección norte	← hacia Woodlawn ( Nevins Street ) ← de lunes a viernes hacia Dyre Avenue o Nereid Avenue ( Nevins Street )
	Plataforma de la isla
	Expreso en dirección sur	→ hacia Utica Avenue ( New Lots Avenue hasta altas horas de la noche) ( Franklin Avenue – Medgar Evers College ) → → de lunes a viernes hacia Flatbush Avenue ( Franklin Avenue – Medgar Evers College ) →
	Local en dirección sur	→ hacia Flatbush Avenue ( Bergen Street ) → → (hasta altas horas de la noche) hacia New Lots Avenue ( Bergen Street ) →
	Plataforma lateral
Plataformas B1 LIRR	Pista 1	→ Servicios de Atlantic Branch hacia Jamaica y Points East ( Nostrand Avenue ) →
	Plataforma A, plataforma de isla
	Pista 2	→ Servicios de Atlantic Branch hacia Jamaica y Points East ( Nostrand Avenue ) →
	Pista 3	→ Servicios de Atlantic Branch hacia Jamaica y Points East ( Nostrand Avenue ) →
	Plataforma B, plataforma de isla
	Pista 4	→ Servicios de Atlantic Branch hacia Jamaica y Points East ( Nostrand Avenue ) →
	Pista 5	→ Servicios de Atlantic Branch hacia Jamaica y Points East ( Nostrand Avenue ) →
	Plataforma C, plataforma de isla
	Pista 6	→ Servicios de Atlantic Branch hacia Jamaica y Points East ( Nostrand Avenue ) →
B2	Entresuelo	Pasillo entre plataformas
Plataforma B3 Brighton	Dirección norte	← de lunes a viernes hacia Bedford Park Boulevard o 145th Street ( DeKalb Avenue ) ← hacia 96th Street ( DeKalb Avenue )
	Plataforma de la isla
	Hacia el sur	→ de lunes a viernes hacia Brighton Beach ( Seventh Avenue ) → → hacia Coney Island a través de Brighton ( Seventh Avenue ) →
Andenes B3 Cuarta Avenida	Local en dirección norte	← hacia 71st Avenue ( Whitehall Street hasta altas horas de la noche) ( DeKalb Avenue ) ← hacia 205th Street hasta altas horas de la noche ( DeKalb Avenue ) ← hacia Ditmars Boulevard hasta altas horas de la noche ( DeKalb Avenue )
	Plataforma de la isla
	Expreso en dirección norte	← hacia 205th Street ( Grand Street ) ← hacia Ditmars Boulevard ( Canal Street )
	Expreso en dirección sur	→ hacia Coney Island por West End ( 36th Street ) → → hacia Coney Island por Sea Beach ( 36th Street ) →
	Plataforma de la isla
	Local en dirección sur	→ hacia 95th Street ( Union Street ) → → hacia Coney Island hasta altas horas de la noche ( Union Street ) →

Conexiones de metro y autobús

Atlantic Terminal está conectado con el metro de la ciudad de Nueva York 's Atlantic Avenue-Barclays Center complejo, que es servido por el 2 , 3 , 4 , 5 , B , D , N , Q , R y W trenes. ^[15] Los autobuses que sirven fuera del complejo incluyen B41 , B45 , B63 , B65 , B67 y B103 . ^[dieciséis]

Puntos de interés cercanos

La terminal ferroviaria está adyacente y debajo del centro comercial Atlantic Terminal y cerca del Barclays Center , Brooklyn Academy of Music y Williamsburgh Savings Bank Tower , así como de Brooklyn Technical High School .

El enorme complejo residencial, comercial y deportivo de Pacific Park , que incluye Barclays Center, se está construyendo cerca de la estación y sobre las vías del patio. ^[17]

Galería

• Estación Atlantic Terminal LIRR
• 1910 foto de la antigua terminal atlántica de LIRR (demolida en 1988)

• Mirando hacia la plataforma A. Hay un tren a Far Rockaway a la derecha

• Mirando hacia la plataforma C

• Mirando hacia abajo al nivel de la pista en el pabellón de entrada

Ver también

• Times Plaza
• Proyecto de transporte del Bajo Manhattan-Jamaica / JFK

Referencias

1. "Informe de origen y destino de LIRR 2012-2014: Volumen I: Comportamiento de viaje entre todos los pasajeros de LIRR" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 23 de agosto de 2016. PDF pp. 15, 197. Archivado (PDF) desde el original el 17 de julio de 2019 . Consultado el 29 de marzo de 2020 .
2. "Historia de la estación de Long Island" . Archivado desde el original el 26 de mayo de 2017 . Consultado el 21 de abril de 2016 .
3. "tránsito rápido" . Consultado el 21 de abril de 2016 .
4. "TERMINAL 3 DE LA AVENIDA FLATBUSH - INTERIOR" . Consultado el 21 de abril de 2016 .
5. "Historia postal" . Consultado el 21 de abril de 2016 .
6. Ministerio de Viajes: La nueva terminal de Brooklyn LIRR ; Nueva York olvidada
7. "El nuevo pabellón de la terminal atlántica de LIRR se abre al público" (Comunicado de prensa). Ferrocarril de Long Island. 5 de enero de 2010 . Consultado el 16 de julio de 2013 .
8. "Este nuevo terminal LIRR está en racha" . El papel de Brooklyn . Consultado el 21 de abril de 2016 .
9. Castillo, Alfonso A. (20 de septiembre de 2014). "LIRR, Barclays Center trabaja para que los fanáticos de los Islanders vengan a Brooklyn" . Newsday . Consultado el 22 de abril de 2015 .
10. Kulick, Beth (2014). "Simulación de operaciones de reconfiguración entrelazada de Jamaica" (PDF) . apta.com . Corporación TranSystems. Archivado desde el original (PDF) el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 5 de febrero de 2018 .
11. "Funcionarios: más de 100 heridos en el descarrilamiento del tren LIRR" . Newsday . 4 de enero de 2017 . Consultado el 4 de enero de 2017 .
12. Siff, Andrew; Santia, Marc. "Tren LIRR descarrila en Brooklyn; 103 personas heridas" . NBC Nueva York . Consultado el 5 de enero de 2017 .
13. McLaughlin, Aidan. "Tren LIRR descarrila, hiriendo a 103 personas en Brooklyn en Atlantic Terminal" . Noticias diarias de Nueva York . Consultado el 4 de enero de 2017 .
14. McLaughlin, Aidan. "Tren LIRR descarrila, hiriendo a 103 personas en Brooklyn en Atlantic Terminal" . Noticias diarias de Nueva York . BBC News Online . Consultado el 4 de enero de 2017 .
15. "Mapa del metro" ( PDF ) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 21 de octubre de 2019 . Consultado el 18 de enero de 2018 .
16. "Mapa de autobuses de Brooklyn" ( PDF ) . Autoridad de Transporte Metropolitano . Octubre de 2020 . Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
17. Bagli, Charles V. (21 de marzo de 2008). "Economía lenta que probablemente atasque Atlantic Yards" . The New York Times . Consultado el 14 de febrero de 2010 .

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Atlantic Terminal .

• Terminal del Atlántico - LIRR

• Horario Atlantic Terminal LIRR

Street View de Google Maps
Exterior del pabellón de entrada
Interior del pabellón de entrada
Plataforma A
Plataforma B
Plataforma C

• CARRETERA FERROVIARIA LONG ISLAND - CONEXIÓN IRT 1
• Página de NYCSubway.org sobre la terminal