Stout Air Services era una aerolínea con sede en Estados Unidos . Stout Air Services fue la primera aerolínea de pasajeros con vuelos regulares en Estados Unidos. [1]
Fundado | 1925 |
---|---|
Operaciones cesadas | Adquirido por National Air Transport en 1930 |
Empresa matriz | United Aircraft and Transport Corporation |
Gente clave | William Bushnell Stout |
Historia
Stout Air Services fue fundada por el ingeniero y empresario William Bushnell Stout . Stout operaba en estrecha colaboración con su compañía de producción de aviones, la compañía Stout Metal Airplane . Stout operaba desde el aeropuerto Ford (Dearborn) bajo el nombre Detroit-Grand Rapids Airline con tarifas de ida y vuelta de $ 35 en 1926. [2] Una aerolínea de primera, Stout fue la primera en contratar asistentes de vuelo masculinos, [3] y el libro Cadillac El hotel se convirtió en la primera oficina de boletos de avión al vender boletos de Stout Air Services. [4] Con servicios ampliados, Stout operaba aviones como Detroit-Cleveland Airline .
En 1928, Stout Air Services compró rutas de correo aéreo de Ford Air Transport Service . [5]
El 29 de abril de 1929, United Aircraft and Transport Corporation (UATC) compró Stout Air Services . [6] [7] [8] Continuó operando bajo el nombre de Stout como una división separada. En junio de 1930, el hangar de Universal Air Lines se incendió y destruyó 27 aviones, dejando solo cinco. El incendio se extendió al hangar vecino de Gray Goose Air Lines que albergaba aviones alquilados a Stout Air Lines. [9] El 12 de septiembre de 1930, National Air Transport (NAT), una división recién adquirida de UATC, compró la división Stout. [10] [11] En 1931, NAT a su vez se convirtió en parte de la recién formada United Air Lines .
Destinos
Flota
La flota de Stout Air Services consta de los siguientes aviones a partir de 1928:
Aeronave | Total | Rutas | Notas |
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Stout 2-AT Pullman | |||
Ford 4-AT-5 | 1 | Detroit-Cleveland | entregado el 23 de junio de 1927 |
Ford 4-AT-8 | 1 | Detroit-Cleveland | entregado el 18 de febrero de 1928 |
Ford 4-AT-34 | 1 | entregado el 14 de septiembre de 1928 | |
Ford 5-AT-15 | 1 | entregado el 25 de febrero de 1929 |
Incidentes y accidentes
Stout Air Service voló más de 200.000 millas sin ningún accidente o incidente. [12]
Ver también
Referencias
- ^ "Coachbuilt" . Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2010 . Consultado el 2 de febrero de 2011 .
- ^ "Stout Air Services Detroit". Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ "Stout Airlines" . Consultado el 2 de febrero de 2011 .
- ^ William Bushnell Stout, James Gilbert. ¡Así que me fui! .
- ^ "Fundación de carga aérea" .
- ^ "Tercera línea aérea para abarcar la nación" . El diario de Milwaukee . 29 de abril de 1929. sec. II, pág. 1, col. 1.
- ^ "Unidad de National City compra líneas de aire Stout" . El Palm Beach Post . 29 de abril de 1929. p. 1, col. 3.
- ^ "Adquiere Stout Air Lines" . Prensa de Pittsburgh . 29 de abril de 1929. p. 31, col. 7.
- ^ "Explosión de hangar en Chicago provoca grandes pérdidas de propiedad". La prensa de Owosso Argus . 25 de junio de 1930.
- ^ "Anuncio de Air Line Merger" . El Owosso Argus-Press . 12 de septiembre de 1930. p. 1, col. 3.
- ^ "Ciudad ahora en la ruta aérea nacional principal" . El Toledo News-Bee . 13 de septiembre de 1930. p. 2, col. 7.
- ^ Mecánica popular . Junio de 1953. Falta o vacío
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