subaru impreza

El Subaru Impreza ( en japonés :スバル・インプレッサ, Hepburn : Subaru Inpuressa ) es un automóvil compacto que ha sido fabricado por Subaru desde 1992. Fue presentado como reemplazo del Leone , con los motores de la serie EA del predecesor reemplazados por la nueva serie EJ . . Ahora está en su quinta generación.

Subaru ha ofrecido variantes de carrocería sedán de 4 puertas y 5 puertas desde 1992. La firma también ofreció un cupé desde 1995 hasta 2001, y una camioneta de 5 puertas desde la introducción del Impreza en forma de hatchback . Las versiones principales han recibido motores de cuatro cilindros "boxer" que van desde 1.5 a 2.5 litros, con los modelos Impreza WRX y WRX STI orientados al rendimiento mejorados con la adición de turbocompresores . Desde la serie de tercera generación, algunos mercados han adoptado el nombre abreviado de Subaru WRX para estas variantes de alto rendimiento. Las primeras tres generaciones de Impreza también estaban disponibles con un paquete de apariencia todoterreno llamado Outback Sport ., exclusivo para el mercado norteamericano. Para la cuarta generación, este paquete de apariencia pasó a llamarse XV ( Crosstrek en América del Norte) y se vende internacionalmente. Coloquialmente, el automóvil a veces se conoce como Scooby. ^[1]

Subaru ha ofrecido diseños de tracción delantera y tracción total para el Impreza. Desde finales de la década de 1990, algunos mercados han restringido las ventas al modelo de tracción total, colocando al Impreza en una propuesta de venta única en la clase compacta mundial, que generalmente se caracteriza por la tracción delantera. Los modelos japoneses siguen estando disponibles en ambas configuraciones.

Un estudio de iSeeCars de 2019 nombró al Impreza como el sedán con menor depreciación en los Estados Unidos después de cinco años. ^[2]

Anunciado el 22 de octubre de 1992, ^[5] el Impreza se lanzó en Japón en noviembre y se ofreció en versiones con tracción delantera (FWD) o tracción total (AWD) y como sedán de cuatro puertas o hatchback de cinco puertas. vagón (Touring). ^[6] El automóvil usó una versión abreviada del piso del Legacy . ^[7] Según un artículo de Motor Trend escrito en marzo de 1992 en la página 26, el nombre del nuevo compacto de Subaru, inicialmente, se llamaría Loyale , mostrando una fotografía oficial del sedán de cuatro puertas. A fines de 1995, se introdujo un cupé de dos puertas . En Japón se llamaba Impreza Retna. Las opciones iniciales de motor incluían motores de aspiración natural de 1.5, 1.6, 1.8 y 2.0 litros.

Subaru optó por continuar con su uso de larga data del motor bóxer en el Impreza. Según Subaru, su configuración del motor en línea con la transmisión minimiza el balanceo de la carrocería debido al centro de gravedad más bajo en comparación con los motores compensados en la mayoría de los otros vehículos. El diseño bóxer proporciona una buena mitigación de vibraciones debido a los principios de un motor equilibrado porque el movimiento de cada pistón es contrarrestado en gran medida por un pistón en el banco de cilindros opuesto, eliminando la necesidad de un cigüeñal giratorio contrapesado ( equilibrador armónico ), pero con algo de vibración de las compensaciones. El par de dirección también se reduce con este tipo de diseño de tren motriz, ya que los ejes de transmisión delanteros tienen la misma longitud y peso.