El Subaru VIZIV es una serie de SUV deportivos híbridos diseñados y fabricados por Subaru , el primero de los cuales fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013 . La serie VIZIV incluyó varias características de diseño exclusivas de Subaru, como el uso de motores opuestos horizontalmente y tracción total , y se basó en conceptos híbridos anteriores de Subaru como el B9SC , B5-TPH y el Hybrid Tourer mediante el uso de un motor de tres diseño. Desde 2016, los prototipos de vehículos VIZIV han anticipado el estilo de los próximos automóviles de producción, y el tren motriz híbrido se ha abandonado en favor de un motor de gasolina convencional y tracción total.
Subaru VIZIV | |
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Descripción general | |
Fabricante | Subaru |
Años modelo | 2013 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Disparo-freno / SUV subcompacto |
Tipo de cuerpo | SUV de 3 puertas |
Diseño | TTR Hybrid - Motor delantero , tracción delantera + ruedas traseras accionadas eléctricamente |
Puertas | Puertas de mariposa |
Relacionados | Evolución de VIZIV |
Tren motriz | |
Motor | Diésel bóxer turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros |
Motor eléctrico | imán permanente sincrónico |
Transmisión | CVT lineal |
Batería | ion de litio |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.640 mm (103,9 pulgadas) |
Largo | 4.320 mm (170,1 pulgadas) |
Ancho | 1.900 mm (74,8 pulgadas) |
Altura | 1.510 mm (59,4 pulgadas) |
Cronología | |
Predecesor | Tourer híbrido |
Sucesor | VIZIV 2 |
Diseño
El nombre "VIZIV" se deriva de la frase "Visión para la Innovación" y pretende ilustrar el concepto Subaru de "disfrute y tranquilidad". El concepto VIZIV también estaba destinado a sugerir la futura dirección de estilo de la marca, [1] y la parrilla hexagonal se reutilizó en noviembre de 2013 para el Legacy Concept presentado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles . [2]
VIZIV (2013)
El VIZIV CONCEPT tuvo su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2013. [1] El VIZIV 2013 presenta una parrilla hexagonal que se erige orgullosa de la carrocería (y se refleja en el panel trasero) destinada a servir como una futura característica de diseño de Subaru. [3]
El uso de motores eléctricos para las ruedas traseras elimina la necesidad de un eje de potencia mecánica del motor delantero, lo que permite que el piso interior sea más bajo y plano. [3]
Evolución de VIZIV (2013)
Subaru VIZIV Evolution | |
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Tren motriz | |
Motor | 1.6 litros H4 DIT |
Cronología | |
Predecesor | VIZIV |
Sucesor | VIZIV 2 |
El VIZIV EVOLUTION debutó en el Salón del Automóvil de Tokio en octubre de 2013 con el mismo diseño y dimensiones externas que el Ginebra VIZIV 2013, pero con un turbo de inyección directa (DIT) más pequeño (1.6 litros). El Subaru Levorg también se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio 2013 con un 1.6L DIT (más tarde designado como FB16 DIT ), pero no se confirmó que usaran el mismo motor. [4]
VIZIV 2 (2014)
Subaru VIZIV 2 | |
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Descripción general | |
Años modelo | 2014 |
Carrocería y chasis | |
Clase | concepto |
Tipo de cuerpo | SUV de 5 puertas |
Puertas | Puertas de mariposa (delanteras) Puertas correderas (traseras) |
Tren motriz | |
Motor | 1.6 litros H4 DIT |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.730 mm (107,5 pulgadas) |
Largo | 4.435 mm (174,6 pulgadas) |
Ancho | 1.920 mm (75,6 pulgadas) |
Altura | 1.530 mm (60,2 pulgadas) |
Cronología | |
Predecesor | VIZIV, VIZIV Evolución |
Sucesor | Concepto Futuro VIZIV |
Un año después, el VIZIV 2 debutó en Ginebra en marzo de 2014, con el motor turbo de inyección directa de 1.6 litros más pequeño del VIZIV EVOLUTION en una carrocería un poco más grande con cuatro puertas. La forma de los faros estaba destinada a evocar el motor opuesto horizontalmente. [5]
VIZIV Future Concept (2015)
Subaru VIZIV Future Concept | |
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Descripción general | |
Años modelo | 2015 |
Carrocería y chasis | |
Puertas | Puertas convencionales (delanteras) Puertas correderas (traseras) |
Tren motriz | |
Motor | 1.6 litros H4 FB16 DIT |
Cronología | |
Predecesor | VIZIV 2 |
Sucesor | VIZIV-7 |
El VIZIV Future Concept tuvo su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Tokio en octubre de 2015. [6] Dejó caer los motores traseros independientes a favor de un solo motor trasero. [7] El Future Concept utiliza una evolución del turbo de inyección directa FB16 DIT de 1.6 litros introducido por primera vez en el Subaru Levorg en 2013. [8]
VIZIV-7 (2016)
Subaru VIZIV-7 | |
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Descripción general | |
Años modelo | 2016 |
Diseño | Motor delantero , tracción total |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.990 mm (117,7 pulgadas) |
Largo | 5.200 mm (204,7 pulgadas) |
Ancho | 2.030 mm (79,9 pulgadas) |
Altura | 1.860 mm (73,2 pulgadas) |
Cronología | |
Predecesor | Concepto Futuro VIZIV |
Sucesor | Concepto de rendimiento VIZIV |
Un concepto de SUV mediano VIZIV-7 fue revelado en el Auto Show de Los Ángeles 2016, usando señales de estilo pero no el sistema de propulsión híbrido de los conceptos anteriores de VIZIV. El VIZIV-7 es un vehículo de tres filas destinado a mostrar el tamaño y el estilo de un futuro reemplazo de Tribeca para el mercado norteamericano, que debutará en 2018. [9] En el 2017 de Nueva York se presentó un Subaru Ascent Concept actualizado y más pequeño. Auto Show, donde Subaru confirmó sus planes de vender el Ascent para 2018. [10]
Concepto de rendimiento VIZIV (2017)
Concepto de rendimiento Subaru VIZIV | |
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Descripción general | |
Años modelo | 2017 |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Sedán de 4 puertas |
Diseño | Motor delantero , tracción total |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.730 mm (107,5 pulgadas) |
Largo | 4.630 mm (182,3 pulgadas) |
Ancho | 1.950 mm (76,8 pulgadas) |
Altura | 1.430 mm (56,3 pulgadas) |
Cronología | |
Predecesor | VIZIV-7 |
Sucesor | Concepto VIZIV Tourer |
El VIZIV Performance Concept se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio 2017. Subaru no dio a conocer detalles del tren motriz del concept car, excepto para decir que "encarna el tren motriz de Subaru, que es parte de la identidad de la marca". [11] Esto llevó a los escritores de noticias automotrices a especular que el WRX de próxima generación podría basarse en el VIZIV Performance Concept. [12] [13]
Un VIZIV Performance STI Concept actualizado se mostró en el Salón del Automóvil de Tokio en enero de 2018. [14] Debido a que Subaru no dio a conocer detalles sobre el tren motriz del automóvil, los cambios parecen estar limitados al exterior del concepto, que tiene un alerón trasero y faldones junto con acentos de fibra de carbono. [15] [16]
VIZIV Tourer Concept (2018)
Subaru VIZIV Tourer Concept | |
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Descripción general | |
Años modelo | 2018 |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | 5 puertas escotilla |
Diseño | Motor delantero , tracción total |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.730 mm (107,5 pulgadas) |
Largo | 4.775 mm (188,0 pulgadas) |
Ancho | 1.930 mm (76,0 pulgadas) |
Altura | 1.435 mm (56,5 pulgadas) |
Cronología | |
Predecesor | VIZIV Performance Concept, Performance Concept STI |
Sucesor | VIZIV Adrenalina |
El VIZIV Tourer Concept se presentó en el 88 ° Salón Internacional del Automóvil de Ginebra el 6 de marzo de 2018. El VIZIV Tourer Concept es un hatchback de cinco puertas que muestra "la gran experiencia de Subaru en ofrecer rendimiento, practicidad y seguridad al conductor para ofrecer un nuevo valor en un vehículo. forma de turismo "y presenta los últimos desarrollos de Subaru en tecnologías de conducción automatizada. Las dimensiones son comparables a las del Performance Concept anterior, con capacidad para cuatro personas. El tren motriz se menciona brevemente como "un motor bóxer" sin indicación de si se utilizan tecnologías híbridas como en los conceptos anteriores de VIZIV. [17] La cobertura de prensa especuló que el Tourer Concept podría dar una vista previa al estilo de un futuro WRX wagon / hatch o Levorg. [18] [19]
VIZIV Adrenaline Concept (2019)
Subaru VIZIV Adrenaline Concept | |
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Descripción general | |
Años modelo | 2019 |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | 5 puertas escotilla |
Diseño | Motor delantero , tracción total |
Cronología | |
Predecesor | VIZIV Tourer |
El VIZIV Adrenaline Concept se presentó un año después en el 89 ° Salón Internacional del Automóvil de Ginebra el 5 de marzo de 2019. Subaru promocionó el concepto de vehículo como una evolución de la filosofía de diseño "Dynamic × Solid" original introducida con el primer VIZIV; el nuevo concepto de diseño se denominó "BOLDER" y representa el primer vehículo que representa la nueva "expresión más atrevida" de Subaru. El crossover Adrenaline Concept presentaba un estilo robusto y un diseño de techo único. No se disponía de detalles sobre la configuración mecánica. [20] La cobertura de prensa especuló que el Adrenaline Concept podría prever un futuro automóvil de producción híbrido enchufable con el nombre XV / Crosstrek o Evoltis. [21]
Técnico
El VIZIV 2013 presentó lo que Subaru llamó un "sistema AWD simétrico con motor trasero independiente", donde un motor diesel de 2.0 litros opuesto horizontalmente ("Boxer") impulsaba las ruedas delanteras a través de la transmisión continuamente variable (CVT, que Subaru marca "Lineartronic") y proporcionó generación de energía, y cada rueda trasera fue impulsada por un motor eléctrico independiente. Las ruedas delanteras también podrían funcionar con un solo motor eléctrico. [3] A bajas velocidades y en tráfico urbano, el vehículo es movido únicamente por los tres motores bajo energía eléctrica, aprovechando el par motor eléctrico de baja velocidad para proporcionar una buena aceleración con bajo consumo de combustible. [3] A velocidades de autopista, se utilizan el motor diesel y la CVT. [3] El uso de dos motores eléctricos traseros permite que el automóvil asigne el par de torsión de adelante hacia atrás y lateralmente (a la rueda exterior) cuando se gira el volante, mejorando el manejo del automóvil. [3]
El VIZIV 2013 está equipado con un sistema de asistencia a la conducción , que Subaru denominó "EyeSight". [3] EyeSight utiliza cámaras CCD gemelas enfocadas en un solo punto frente al automóvil para detectar las condiciones de la carretera y los objetos frente al automóvil, lo que permite la detección de peatones, la activación automática de los frenos y el control de crucero adaptativo . [22]
En los medios populares
Una versión deportiva del concepto VIZIV 2 2014, llamada VIZIV GT Vision Gran Turismo, fue diseñada para el videojuego Gran Turismo 6 . [23] [24] El coche cuenta con un gran difusor y un spoiler integrado en el techo , y estuvo disponible dentro del juego en noviembre de 2014. Según las estadísticas del juego, el VIZIV GT Vision Gran Turismo tiene un peso en vacío de 1.380 kg (3.042 lb) con una potencia máxima de 591 hp (441 kW) y 593 ft⋅lb (804 N⋅m). [25]
Galería
VIZIV en IAA 2013
VIZIV 2, vista trasera (2014)
VIZIV Future Concept en el Salón del Automóvil de Tokio (2015)
Rendimiento de VIZIV en el Salón del Automóvil de Tokio (2017)
VIZIV Adrenaline en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra (2019)
Referencias
- ^ a b "Esquema de la exposición del 83º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra" (Comunicado de prensa). Corporación Subaru. 7 de febrero de 2013 . Consultado el 1 de junio de 2017 .
- ^ "Subaru presentará el" Legacy Concept "en el Auto Show de Los Ángeles 2013" (Comunicado de prensa). Corporación Subaru. 14 de noviembre de 2013 . Consultado el 1 de junio de 2017 .
- ^ a b c d e f g "Estreno mundial del" SUBARU VIZIV CONCEPT "en el Salón del Automóvil de Ginebra 2013" (Comunicado de prensa). Corporación Subaru. 5 de marzo de 2013 . Consultado el 1 de junio de 2017 .
- ^ "Esquema de la exposición del 43º Salón del Automóvil de Tokio 2013" (Comunicado de prensa). Corporación Subaru. 30 de octubre de 2013 . Consultado el 1 de junio de 2017 .
- ^ "Estreno mundial del" SUBARU VIZIV 2 CONCEPT "en el Salón del Automóvil de Ginebra 2014" (Comunicado de prensa). Corporación Subaru. 4 de marzo de 2014 . Consultado el 1 de junio de 2017 .
- ^ "スバル第44回東京モーターショー2015の出展概要を発表~「SUBARU VIZIV CONCEPTO FUTURO」と「IMPREZA 5-PUERTA CONCEPTO」を世界初公開~" [Subaru 44ª Tokyo Motor Show 2015 Esquema de Exposiciones - Estrenos mundiales de "SUBARU VIZIV FUTURE CONCEPT "y" IMPREZA 5-DOOR CONCEPT "~] (Comunicado de prensa). Corporación Subaru. 7 de octubre de 2015 . Consultado el 1 de junio de 2017 .
- ^ Ewing, Steven J. (28 de octubre de 2015). "Subaru Viziv Future Concept conceptualiza el futuro" . Autoblog [blog] . Consultado el 1 de junio de 2017 .
- ^ "Esquema de la exposición Subaru del 44º Salón del Automóvil de Tokio 2015" (Comunicado de prensa). Corporación Subaru. 7 de octubre de 2015 . Consultado el 6 de marzo de 2018 .
- ^ "El concepto de SUV Subaru VIZIV-7 hace su debut mundial en el Auto Show de Los Ángeles 2016" (Comunicado de prensa). Corporación Subaru. 18 de noviembre de 2016 . Consultado el 1 de junio de 2017 .
- ^ Lyon, Peter (28 de abril de 2017). "Subaru apunta al mercado estadounidense hambriento de SUV con enorme ascenso de 8 plazas" . Forbes . Consultado el 1 de junio de 2017 .
- ^ "Estreno mundial del Subaru VIZIV Performance Concept en el Salón del Automóvil de Tokio 2017" (Comunicado de prensa). Corporación Subaru. 25 de octubre de 2017 . Consultado el 27 de octubre de 2017 .
- ^ "VIZIV muestra algo de músculo para Subaru en el Salón del Automóvil de Tokio" . AutoWeek. 25 de octubre de 2017 . Consultado el 27 de octubre de 2017 .
- ^ Tisshaw, Mark (25 de octubre de 2017). "El concepto Subaru Viziv Performance detalla el WRX de próxima generación" . Autocar . Consultado el 27 de octubre de 2017 .
- ^ "Esquema de la exposición del Salón del Automóvil de Tokio 2018" (Comunicado de prensa). Corporación Subaru. 10 de enero de 2018 . Consultado el 7 de marzo de 2018 .
- ^ Woodard, Collin (10 de enero de 2018). "Subaru VIZIV Performance STI Concept muestra una vista previa del próximo STI" . Tendencia del motor . Consultado el 7 de marzo de 2018 .
- ^ Pleskot, Kelly (12 de enero de 2018). "Subaru VIZIV Performance STI Concept Rocks" . Automóvil . Consultado el 7 de marzo de 2018 .
- ^ "Estreno mundial del Subaru VIZIV Tourer Concept en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra" (Comunicado de prensa). Corporación Subaru. 6 de marzo de 2018 . Consultado el 6 de marzo de 2018 .
- ^ Tahaney, Ed (6 de marzo de 2018). "Subaru Viziv Tourer Concept es un vagón para morirse" . Automóvil . Consultado el 6 de marzo de 2018 .
- ^ Lee, Kristen (6 de marzo de 2018). "El Subaru Viziv Tourer Concept es el WRX Wagon que queremos volver" . Jalopnik . Consultado el 6 de marzo de 2018 .
- ^ "World Premier of Subaru VIZIV Adrenaline Concept" (Comunicado de prensa). Corporación Subaru. 5 de marzo de 2019 . Consultado el 3 de abril de 2019 .
- ^ Dorian, Drew (5 de marzo de 2019). "Subaru Viziv Adrenaline Concept podría obtener una vista previa de un futuro todoterreno híbrido enchufable" . Coche y Conductor . Consultado el 4 de abril de 2019 .
- ^ "El sistema de asistencia a la conducción" EyeSight "de Subaru alcanza las 100.000 ventas en Japón" (Comunicado de prensa). Corporación Subaru. 10 de abril de 2013 . Consultado el 1 de junio de 2017 .
- ^ Kierstein, Alex (18 de noviembre de 2014). "Eche un vistazo al Subaru Viziv GT Vision Gran Turismo" . Carretera y pista . Consultado el 1 de junio de 2017 .
- ^ Joseph, Noah (19 de noviembre de 2014). "Subaru Viziv GT se prepara para la acción de Vision Gran Turismo [con video]" . Autoblog [blog] . Consultado el 1 de junio de 2017 .
- ^ "Presentamos el SUBARU VIZIV GT Vision Gran Turismo" (Comunicado de prensa). Sony of America. 18 de noviembre de 2014 . Consultado el 1 de junio de 2017 .
enlaces externos
- Subaru-Impreza.com (Todos los coches de concepto VIZIV)
- Subaru Viziv Concept (Caranddriver.com)
- Subaru Viziv Concept (Autoblog.com)
- Página web oficial
- SUBARU / ス バ ル VIZIV FUTURE CONCEPT Video de estreno mundial en YouTube