Surrey Quays es una estación en la rama East London Line de London Overground . Se encuentra en Rotherhithe , parte del distrito londinense de Southwark . [3] Está en la Zona 2 y la siguiente estación al norte es Canada Water , y al sur se divide en ramas hacia Clapham Junction , New Cross y Crystal Palace / West Croydon . Cerrada a finales de 2007, la estación fue renovada y reabierta como parte de la red London Overground el 27 de abril de 2010. [4]
Muelles de Surrey | |
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Muelles de Surrey Ubicación de Surrey Quays en Greater London | |
Localización | Muelles de Surrey |
Autoridad local | Distrito londinense de Southwark |
Gestionado por | London Overground |
Dueño | Transporte para Londres |
Código de la estación | SQE |
Numero de plataformas | 2 |
Zona de tarifa | 2 |
Entrada y salida anual de National Rail | |
2015–16 | 4.215 millones [1] |
- intercambio | 0,327 millones [1] |
2016-17 | 4.671 millones [1] |
- intercambio | 0,373 millones [1] |
2017-18 | 4.806 millones [1] |
- intercambio | 0,317 millones [1] |
2018-19 | 4.878 millones [1] |
- intercambio | 0,590 millones [1] |
2019-20 | 4.693 millones [1] |
- intercambio | 0,581 millones [1] |
Fechas clave | |
7 de diciembre de 1869 | Abierto ( Deptford Road ) |
17 de julio de 1911 | Muelles de Surrey renombrados |
24 de octubre de 1989 | Surrey Quays renombrado |
1995 | Línea cerrada |
1998 | Línea reabierta |
22 de diciembre de 2007 | Línea cerrada |
27 de abril de 2010 [2] | Estación reabierta |
Otra información | |
enlaces externos | |
WGS84 | 51 ° 29′37 ″ N 0 ° 02′50 ″ O / 51,49358 ° N 0,04717 ° WCoordenadas : 51 ° 29′37 ″ N 0 ° 02′50 ″ O / 51,49358 ° N 0,04717 ° W |
Portal de transporte de Londres |
Historia
La estación fue construida por la East London Railway Company y se inauguró el 7 de diciembre de 1869; originalmente se conocía como Deptford Road . [5] El 17 de julio de 1911, pasó a llamarse Surrey Docks [5] en referencia a los cercanos, ahora cerrados, Surrey Commercial Docks , y luego se renombró Surrey Quays el 24 de octubre de 1989, [5] tras la construcción de los cercanos Surrey Quays. Centro comercial . Este fue un movimiento algo controvertido ya que algunos miembros de la comunidad local sintieron que su herencia se estaba erosionando [ cita requerida ] . Sin embargo, el nombre se mantuvo, y la parte de Surrey Docks de Rotherhithe ahora se conoce como Surrey Quays .
En las décadas de 1950 y 1960, el metro de Londres planeó una nueva línea que conectara el noroeste y el sureste de Londres. La aprobación para la primera etapa de la línea Fleet (rebautizada como línea Jubilee en 1975) a Charing Cross se otorgó en 1969, [6] con la segunda y tercera etapas aprobadas en 1971 y 1972. [7] Se planeó que la estación formara parte de fase 3 corriendo a Lewisham. Nuevos túneles hacia y desde la City de Londres habrían salido a la superficie al norte de la estación. Los trenes de la línea East London habrían terminado en Surrey Docks y los servicios del metro de Londres a New Cross y New Cross Gate serían asumidos por la nueva línea. [7] Las fases 2 y 3 no se llevaron a cabo por falta de fondos. Finalmente, debido al cambio de uso de la tierra y al crecimiento de Canary Wharf , la línea Jubilee se extendió a través de Canada Water.
Durante gran parte de su historia, la importancia de la estación radica en su proximidad a los muelles comerciales de Surrey; estaba en el extremo sur de Canada Dock (ahora Canada Water) ya unos cientos de metros de la entrada principal a los muelles. Su uso se redujo considerablemente después del cierre de los muelles, pero revivió después de la remodelación de los Docklands de Londres en las décadas de 1980 y 1990.
El servicio se cerró entre 1995 y 1998 debido a trabajos de reparación en el túnel del Támesis de la línea East London . La línea de East London se cerró permanentemente como línea de metro el 22 de diciembre de 2007. Se reabrió para los servicios de vista previa el 27 de abril de 2010 a New Cross y New Cross Gate y el 23 de mayo de 2010 para el servicio completo a New Cross, West Croydon y Crystal Palace , pasando a formar parte del sistema London Overground . [8] El 9 de diciembre de 2012, la Fase 2 de la extensión de la línea East London se abrió al público, lanzada al día siguiente por el alcalde de Londres, Boris Johnson . [9] Proporciona servicios a Clapham Junction a través de Peckham Rye , completando así el enlace orbital de superficie de Londres.
A febrero de 2021[actualizar], Transport for London planea actualizar la estación con una nueva entrada y una sala de boletos, mejorando la capacidad e introduciendo un acceso sin escalones. [10]
Servicios
Todos los horarios a continuación son correctos a partir de los horarios de diciembre de 2015.
London Overground
De lunes a sábado hay un servicio cada 5-10 minutos durante todo el día, mientras que los domingos antes de las 13:00 hay un servicio cada 5-9 minutos, cambiando a cada 7-8 minutos hasta el final del servicio después de eso. [11] La frecuencia actual fuera de pico es:
Línea East London
- 8 hacia el norte hasta Dalston Junction y luego hacia Highbury e Islington
- 4 en dirección norte a Dalston Junction
- 4 en dirección sur a Sydenham y luego a Crystal Palace
- 4 en dirección sur a Sydenham y luego a West Croydon
- 4 en dirección sur a New Cross
Línea sur de Londres
- 4 en dirección norte a Dalston Junction
- 4 en dirección sur a Clapham Junction
Línea East London | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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London Overground | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Conexiones
Las rutas de autobuses de Londres 1 , 47 , 188 , 199 , 225 y 381 y las rutas nocturnas N199 y N381 sirven a la estación. [12]
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j "Estimaciones del uso de la estación" . Estadísticas ferroviarias . Oficina de Regulación Ferroviaria . Nota: Algunas metodologías pueden variar de un año a otro.
- ^ BBC London: La nueva East London Line se abre al público Consultado el 27 de abril de 2010
- ^ "Estándar de señales de superficie de Londres - Número 3" (PDF) . Transporte para Londres. 3 de agosto de 2009. p. 18. Archivado (PDF) desde el original el 2 de mayo de 2015 . Consultado el 25 de octubre de 2015 .
- ^ "East London Line abre al público" . BBC News . 27 de abril de 2010.
- ^ a b c Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. págs. 78, 224. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ Horne, Mike (2000). La línea Jubilee . Transporte de capital. págs. 28–34. ISBN 1-85414-220-8.
- ^ a b Horne, Mike (2000). La línea Jubilee . Transporte de capital. pag. 36. ISBN 1-85414-220-8.
- ^ "Alcalde acusado de 'truco ' ferroviario " . BBC News . 14 de abril de 2010.
- ^ Martin Hoscik (10 de diciembre de 2012). "Boris abre un nuevo enlace London Overground" . Mayorwatch.co.uk . MayorWatch . Consultado el 14 de julio de 2017 .
- ^ "Actualización de la estación de Surrey Quays" . Transporte para Londres . Consultado el 2 de febrero de 2021 .
- ^ Tabla 178Horario de National Rail , mayo de 2016
- ^ "Estación de Surrey Quays (parada S)" . TfL . Consultado el 17 de mayo de 2020 .
Estación precedente | London Overground | Estación siguiente | ||
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Agua de Canadá hacia Highbury & Islington o Dalston Junction | Línea East London | Nueva cruz Término | ||
Nueva puerta cruzada hacia Crystal Palace o West Croydon | ||||
Agua de Canadá hacia Dalston Junction | Línea sur de Londres | Queens Road Peckham hacia Clapham Junction | ||
Servicios anteriores | ||||
Estación precedente | metro de Londres | Estación siguiente | ||
Rotherhithe hacia Hammersmith | Línea metropolitana (1884-1906) (1913-39) | Nueva cruz Término | ||
Línea metropolitana (1913-39) | Nueva puerta cruzada Término | |||
Rotherhithe hacia Wimbledon , Richmond , Ealing Broadway o South Harrow | Línea de distrito (1884-1905) | |||
Agua de Canadá hacia Shoreditch | Línea del este de Londres (1940-2007) | Nueva cruz Término | ||
Línea del este de Londres (1940-2007) | Nueva puerta cruzada Término | |||
Planes abandonados | ||||
Estación precedente | metro de Londres | Estación siguiente | ||
Calle Fenchurch hacia Stanmore | Línea de jubileo Fase 3 (nunca construida) | Nueva puerta cruzada Término | ||
Nueva cruz hacia Lewisham |