Suvisaaristo ( finlandés ) o Sommaröarna ( sueco ) es un distrito marítimo en Espoo , Finlandia , distritos número 451 y 452, y un archipiélago en el Golfo de Finlandia , directamente frente a una península en Soukka , en la esquina suroeste de Espoo.
Suvisaaristo Sommaröarna | |
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Ubicación de Suvisaaristo dentro de Espoo | |
Coordenadas: 60 ° 07′N 24 ° 43′E / 60.117 ° N 24.717 ° ECoordenadas : 60 ° 07′N 24 ° 43′E / 60.117 ° N 24.717 ° E | |
País | Finlandia |
Municipio | Espoo |
Región | Uusimaa |
Subregión | Gran Helsinki |
Distrito principal | Suur-Espoonlahti |
Distrito (s) interior | Bergö, Furuholm, Kopplorna, Lehtisaaret, Lilla Pentala, Moisö, Pentala, Ramsö, Skataholmen, Stora Bodö, Svartholmen, Svinö |
Población (2006) | |
• Total | 566 |
Idiomas | |
• finlandés | 63,6% |
• sueco | 35,2% |
• Otro | 1,2% |
Trabajos | 57 |
Los habitantes de Suvisaaristo siempre han sido un pueblo activo, y hay nueve comunidades registradas en las islas, las más numerosas de las cuales son el club náutico ESF, el club de canoa Canoa, el club juvenil SViE, el cuerpo de bomberos libres local y el distrito. La comunidad de habitantes de la Sociedad Sommarö, cuyo trabajo resultó en que Suvisaaristo obtuviera su propia cooperativa de agua en 1999, después de que la ciudad de Espoo se negara a pagar los costos de una red de agua, debido a los gastos derivados de un distrito tan poco poblado. La red se implementó con una nueva tecnología, un alcantarillado presurizado, que es más ecológico que la solución tradicional.
El consejo de la región de Uusimaa eligió a Suvisaaristo como la Aldea del Año de Uusimaa en 2007. [1]
La línea de autobús regional 145 de YTV llega al final de Suvisaaristontie una o dos veces cada hora. Una tienda local se puede encontrar cien metros después del puente Suvisaaristo en el lado derecho, y en el camino en Skatan hay una gasolinera para los navegantes en verano.
En verano, hay barcos turísticos de Espoo entre Suvisaaristo y el estrecho continental de Suinonsalmi (sueco Svinösund).
Historia
Originalmente, Suvisaaristo constaba de tres granjas , Stor-Svinö, Lill-Svinö y Moisö. A veces en la historia, han sido abandonados debido a la pobreza o tiempos inciertos, pero en ocasiones han sido relativamente ricos. En el censo de 1571, ambas granjas de Svinö tenían seis vacas y dos caballos cada una. Moisö tenía cinco vacas, un ternero y un caballo. Estos animales superaban en número a los de los campesinos de Matinkylä . Una explicación de la riqueza es que a las granjas de Suvisaaristo se les permitía tradicionalmente pagar sus impuestos en grasa de foca y la renta de la tierra a la mansión del Rey en arenque salado .
Los campesinos de las islas compraron sus granjas como propias en 1825 y, a principios de la década de 1920, las granjas se combinaron en una sola. Las islas, sin puente en ese punto, tenían alrededor de diez casas de pescadores, y por una cierta razón, durante la prohibición , podían permitirse comprar las casas como propias y construir amplias villas para alquilar a los habitantes de Helsinki . En la década de 1920, se accedía a las islas con barcos de vapor y barcos de pasajeros motorizados. Un barco de vapor, el SS Sommaröarna , se registró en las islas, pero pronto se vendió por no ser rentable. En la década de 1930, las islas obtuvieron conexiones eléctricas y telefónicas , y en 1936, se construyeron puentes hacia Svinö y Ramsö, que iniciaron el tráfico regular de autobuses . Los puentes se renovaron y ampliaron a dos carriles en 1976.
Ingreso
Las principales fuentes de ingresos en las islas han sido tradicionalmente los pasatiempos isleños, la pesca , la caza y la agricultura a pequeña escala , y las islas albergaron a muchos carpinteros , escultores de rocas y trabajadores de hachas de renombre . El anfitrión de Stor-Svinö en la década de 1880 también fue capitán de barco . Anteriormente, las granjas tenían en ocasiones el deber de actuar como pilotos y estaban obligadas a albergar algunos marcadores de vías fluviales . En la década de 1950, Suvisaaristo tenía seis astilleros , tres de los cuales construían botes, y todos daban servicio y reparaban botes y motores. En las islas que todavía no tenían puente en ese momento, seis familias tenían la pesca como su principal fuente de ingresos, y en las islas que tenían puentes, tres familias, todas las cuales dependían del servicio de botes. El último pescador profesional se retiró en la década de 1980 y todavía hay dos astilleros en funcionamiento, uno de los cuales es propiedad de un archipiélago nativo. En las instalaciones de un astillero había una fábrica de plástico entre los años 50 y 70. El último caballo de Moisö, Frelinde, fue puesto a pastos más allá en 1952, y las vacas, Utta y Popsi, recibieron un período de gracia de 5 a 10 años. Hasta la década de 1960, había un granjero de alquiler en la granja de Lill-Svinö, que tenía un par de vacas. Algunos de los trabajadores del hacha también habían tenido su propio caballo para ayudar en el transporte. Durante algunos años, la granja de Svinö crió ovejas en verano como actividad de los accionistas , y Moisö tuvo un gallinero activo hasta finales de la década de 1970. A lo sumo, había tres tiendas , y las islas consiguieron su propia oficina de correos en la década de 1970, pero se cerró después de unos años, cuando el correo atravesaba tiempos difíciles.
Población, edificios e infraestructura
En la década de 1950, la población de Suvisaaristo durante todo el año contaba con cincuenta hogares y, a excepción de dos personas, toda la población era de habla sueca nativa. Hoy en día, Suvisaaristo alberga a trescientos hogares (445 personas en 1995), de los cuales menos del 40% son nativos de habla sueca. Los edificios se han mantenido a una escala razonable debido a la prohibición prolongada de nuevas construcciones (en los años setenta, ochenta y noventa, debido a una planificación urbana incompleta ), aunque, por ejemplo, solo hay un par de edificios construidos en el siglo XIX. Siglo restante, incluida la casa de almacenamiento en la orilla del lugar de pesca de Pentala, la villa Munkholmen y la casa de vacas Moisö. En la década de 1990, los precios de los lotes subieron muy alto y los edificios nuevos son hoy igualmente caros. En las islas principales, ya casi no hay población de verano, pero en las islas exteriores, todavía hay algunas cabañas de verano en uso. En 2008, solo una familia vivía todo el año en una isla sin conexión por carretera.
Islas
Islas con conexión por carretera
- Bergö
- Furuholm
- Moisö
- Ramsö
- Skataholmen
- Svartholm
- Suino (Svinö)
Otras islas
El archipiélago también incluye unas cuarenta islas sin conexión por carretera, por ejemplo, Alskär .
Referencias
- ^ Uudenmaan liitto
enlaces externos
- Noticias de Uudenmaan liitto: Suvisaaristo es la aldea de Uusimaa del año 2007