El ferry de Swansea Cork era una travesía en ferry de 10 horas que unía Swansea en el sur de Gales con el puerto de Cork en Irlanda . La ruta del ferry fue operada por última vez por Fastnet Line de 2010 a 2012, aunque no se realizaron salidas comerciales de pasajeros después de 2011. Entre 1987 y 2006 el servicio fue operado por Swansea Cork Car Ferries Ltd. Antes de la reactivación de la ruta Cork-Swansea por Swansea Cork Car Ferries Ltd., la antigua compañía de transbordadores de propiedad semiestatal irlandesa, British & Irish Steam Packet Company, que se conoció simplemente como la línea B + Ique había operado la ruta desde 1969 hasta 1979. En 1979, la línea B + I decidió cambiar el servicio Cork-Swansea a un servicio Cork- Pembroke Dock . Antes del ferry Cork Swansea de B + I Line, tenían un servicio de ferry anterior que navegaba desde Cork a Fishguard en Gales del Sur. A lo largo de los años, numerosos barcos tuvieron diferentes puntos de partida desde Cork. Originalmente, el ferry llegaba directamente al centro de la ciudad de Cork y habría atracado frente a Penrose House (sede original de la sede de The City of Cork Steam Packet Company ) en Penrose Quay y en la década de 1970 los transbordadores partieron de Cork desde una nueva terminal de ferries ubicada río abajo. en Tivoli Docks junto a una gran terminal de contenedores. Desde principios de la década de 1980 en adelante, los transbordadores partirían más tarde de otra nueva terminal de transbordadores para automóviles de pasajeros con sede en Ringaskiddy Deepwater Berth en la parte inferior del puerto de Cork.
Ferries de Swansea Cork (1987-2006)
De 1987 a 2006, el ferry Swansea Cork fue operado por Swansea Cork Car Ferries Ltd., una empresa con sede en Irlanda. El ferry operaba todo el año. El viaje de diez horas a través del Mar Céltico generalmente se cubría con una navegación nocturna que llegaba a Ringaskiddy temprano en la mañana, navegando de regreso a Swansea durante el día en los meses de julio y agosto, y por la noche el resto del año. El servicio era operado por un ferry de pasajeros que podía acomodar automóviles, furgonetas camper y vehículos de mercancías, y tenía cabinas a bordo.
Cesación en 2006
El servicio dejó de funcionar después de la temporada 2006. Después de deshacerse de su barco más reciente, el MV Superferry, y al no encontrar un reemplazo adecuado, Swansea Cork Ferries Ltd anunció que no operarían el servicio durante la temporada de verano de 2007. Tampoco hubo servicio durante 2008 o 2009. [1]
Treinta empleados en Swansea, 45 en Irlanda y 120 tripulantes del barco fueron despedidos cuando la empresa cesó sus operaciones después de 2006. Los informes de prensa muestran que la pérdida del servicio de transbordador de pasajeros asestó un golpe a las economías tanto del suroeste de Gales como de la zona de Cork en Irlanda. Desde que Swansea Cork Ferries comenzó a operar el servicio de ferry en 1987, la compañía trajo 2.850.000 pasajeros y 700.000 coches a Cork. Fuentes turísticas en West Cork dijeron que la pérdida del ferry resultó en una caída del 30% en los turistas que ingresaban a la región desde Gran Bretaña, lo que perjudicó particularmente a hoteles, pensiones , restaurantes y campamentos. [2] La pérdida le costó a la región irlandesa de Cork y Kerry una estimación de £ 24,4 millones (€ 35 millones) según un estudio de University College Cork en 2007, y el oeste de Cork se vio particularmente afectado porque está apartado pubs, restaurantes y hoteles a los que no llegaban autobuses o trenes dependían en gran medida de los usuarios de transbordadores de coches. En Swansea y el suroeste de Gales, el comercio de hoteles, pubs, restaurantes y B&B se ha visto afectado por la pérdida de visitantes irlandeses, una afluencia que en 2006 trajo 65 millones de libras a la economía de Gales. La ruta también fue muy utilizada por los turistas ingleses y europeos como una ruta "relativamente cerca de Londres" hacia la República de Irlanda, y muchos viajeros se detenían durante la noche en Swansea. [3]
Campaña de reintegro
Dos empresarios locales de West Cork iniciaron una campaña y un sitio web en abril de 2008 para destacar el impacto de la continua falta del servicio de ferry, www.bringbacktheswanseacorkferry.com; esto fue reemplazado por un nuevo sitio en www.peoplesferry.com. El sitio antiguo presentaba una petición electrónica en la que las personas afectadas por la suspensión del ferry podían dar a conocer sus opiniones, y el nuevo sitio mostraba noticias del nuevo servicio de ferry, además de un historial de la campaña. [4]
Después de un año de campaña, que incluyó el trabajo de algunos políticos y organizaciones locales, incluida la campaña bringbacktheswanseacorkferry y West Cork Tourism, se estableció un servicio de ferry de pasajeros y carga entre Cork y Swansea. Comenzó en marzo de 2010 y está gestionada por una nueva empresa, Fastnet Line , financiada por un sistema cooperativo 'Pledge' de 3 millones de euros, un préstamo bancario y otro capital de inversión. [5] [6]
Línea Fastnet (2010-2012)
Después de un largo proceso de negociación, incluida la aprobación de los tribunales finlandeses, a mediados de septiembre de 2009 se anunció que el barco para ejecutar el nuevo servicio, MS Julia , había sido comprado para Fastnet Line. [7] Fue construida en 1982 y anteriormente había servido rutas en la península escandinava . [7] El Julia tiene 10 cubiertas con capacidad para aproximadamente 440 automóviles y 30 vehículos de carga y 1.860 pasajeros. Las instalaciones para pasajeros incluyen cabinas para 300 pasajeros, un cine, un área de juegos para niños, restaurantes y bares. [7] MV Julia salió de Finlandia en ruta hacia Cork el 17 de septiembre de 2009, haciendo escala en el puerto de Swansea para realizar pruebas de atraque en el camino. Pasó el invierno en el puerto de Cork antes de partir en enero de 2010 para el dique seco, la certificación de seguridad y algunas modificaciones menores para cumplir con las regulaciones irlandesas en Swansea. El primer viaje partió de Swansea a Ringaskiddy a las 21:50 del miércoles 10 de marzo de 2010. [8]
El 3 de noviembre de 2011, se anunció que todos los servicios serían cancelados hasta abril de 2012, debido a "precios del combustible más altos de lo esperado". [9] El 2 de febrero de 2012, se reveló que el servicio de ferry se cerraría de forma permanente. Los propietarios, West Cork Tourism Co-operative Society, declararon que las reglas de ayuda y la "burocracia" les impidieron relanzar el servicio Fastnet Line a pesar de las promesas de apoyo financiero. [10]
Referencias
- Notas
- ^ "El ferry Swansea-Cork está suspendido" . Artículo de BBC News. 9 de enero de 2007 . Consultado el 21 de junio de 2008 .
- ^ "El puerto de Cork se negó a prestar E3m a Swansea-Cork Ferries para un nuevo ferry" . aferry.to. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 21 de junio de 2008 .
- ^ "Aumentan las esperanzas de retorno del ferry Swansea-Cork" . WalesOnline.co.uk. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2012 . Consultado el 21 de junio de 2008 .
- ^ "Los activistas tienen como objetivo restaurar el ferry" . BBC News . 3 de julio de 2008 . Consultado el 23 de julio de 2009 .
- ^ Keogh, Jackie (11 de abril de 2009). "Cooperativa formada oficialmente para restaurar el ferry Swansea-Cork" . La estrella del sur . Archivado desde el original el 14 de febrero de 2012 . Consultado el 23 de julio de 2009 .
- ^ "Relanzamiento del ferry retrasado hasta 2010" . BBC News . 6 de mayo de 2009 . Consultado el 23 de julio de 2009 .
- ^ a b c BBC News - Nuevo barco de £ 7 millones para cruce en ferry
- ^ BBC News - ferry Swansea-Cork zarpando
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 1 de abril de 2012 . Consultado el 3 de noviembre de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Ferry Swansea-Cork: Fastnet Line para cerrar el servicio con la pérdida de 78 puestos de trabajo" . BBC News . 2 de febrero de 2012.
- Fuentes
- Purves, Libby (10 de abril de 2010). "Vuelve la ruta del ferry Swansea-Cork" . The Times . Londres . Consultado el 21 de agosto de 2010 .
enlaces externos
- Traer de vuelta el ferry de Swansea Cork (campaña para restablecer el servicio de ferry)
- Fastnet Line (sitio oficial del nuevo operador de ferry)
- irish-ferries-enthusiasts.com: Swansea Cork Ferries
- The Rectory Swansea Cork Ferry Blog en Wayback Machine (archivado el 19 de agosto de 2010)